Yani Toyota geçen yıl çok mu kazandı?
Toyota Grubu kısa süre önce 2017 mali yılının genel mali rapor verilerini açıkladı. Volkswagen Grubu, 2016 yılında küresel otomobil satış grubunu soymasına rağmen, 2017 yılında Volkswagen ve yeni müttefiki Renault-Nissan-Mitsubishi Grubu'nun satışlarında 3. sırada yer aldı. Bununla birlikte, Toyota Group hala 10.44 milyondan fazla araçla rekor bir yükseklikte ödeme yaptı.En önemli şey, net karın% 36.2, 2.49 trilyon yen (yaklaşık 145 milyar RMB) artmasıdır.Toyota Grubu için, 2017 mali yılı şüphesiz bir tampon hasadıdır. Yılın.
Toyota Group geçtiğimiz günlerde 2017 mali yılı için genel mali rapor verilerini açıkladı. Ödenen yeni otomobillerin satış hacmi 10.44 milyonu aştı ve net kar% 36.2 artarak 2.49 trilyon yen'e yükseldi. Bu, şüphesiz bir tampon yıl.
Grup satışları 10 milyonu kırdı ve faiz oranı rekor seviyeye ulaştı
Toyota Grubu, Toyota, Lexus, Daihatsu ve Hino'yu içerir. Toyota Grubu'nun 2017 mali yılında satış hacmi, önceki grubun 10,35 milyon araçlık dahili tahminini aşarak 10.441 milyon araca ulaştı. 2014'ten bu yana, grup art arda dört yıl boyunca 1.000'i aştı. 10.000 araçlık satış işaretine sahip olan şirketin toplam geliri yaklaşık 29.4 trilyon yen ve net kârı 2.49 trilyon yen. Net kar, 2016 mali yılına kıyasla% 36.2 arttı. Satış hacmindeki büyümeye ek olarak, büyümenin ana itici gücü olan ABD vergi sistemi reformu Vergi yükünün azaltılması, yabancı medyanın Toyota'nın karlılığının artacağını tahmin etmesinin nedenlerinden biri.
Toyota, Lexus, Daihatsu ve Hino markalarını içeren Toyota Grubu, 2017 mali yılında parlak bir net kar artışına sahip. Ana nedenlerden biri yeni modellerin satışlarındaki artışa bağlanabilir.
Kuzey Amerika ve Asya pazarlarını birincil hedef olarak kavrayın
Çeşitli küresel bölgelerdeki Toyota marka satış verilerinin detaylı analizi, en büyük pazar 2.806 milyon araç satışı ile Kuzey Amerika pazarı, ardından 2.255 milyon araç satışı ile kendi Japon pazarı izliyor.Ancak 2017 mali yılına kıyasla Kuzey Amerika ve Japonya'da, Kuzey Amerika ve Japonya pazarları sırasıyla 31.000 ve 19.000 azaldı. Üçüncüsü, toplam 1.543 milyon araçla Asya pazarı, ancak 45.000 araçla geriledi. Bununla birlikte, Orta Asya, Orta Doğu, Güney Amerika ve Okyanusya Afrika ve diğer pazarlar da kazanç sağladı. 2018 mali yılında 1,392 milyon araca ödeme yapıldı ve Asya pazarındaki düşüşü telafi eden 45.000 araçlık bir büyümeye ulaştı.Son olarak, Avrupa pazarı da 968.000 araçtan 43.000 araçlık bir büyüme kaydetti.
Yeni nesil Rongfang modelleri ve crossover SUVUX modellerinin trend tercihlerine uygun bir stil ayarına, avangart ve zengin donanıma vb. Sahip olmasının Toyota Group'a mükemmel satışlar getirmesi bekleniyor.
Bu nedenle, yalnızca Toyota markası açısından bakıldığında 2017 ve 2018 mali yıllarının toplam satışları sırasıyla 8.971 milyon ve 8.964 milyon oldu, 7.000 araçlık hafif bir düşüş ile Lexus, Daihatsu ve Hino gibi grup markaları da iyi performans gösterdi. Bunun ardından 2017 mali yılında 10.251 milyon araçtan 190.000 araç artışla tüm yıl için 10.441 milyon araca ulaşmıştır.Toyota'nın tek markasının satışları bir miktar düşmesine rağmen grubun genel performansı artmıştır.
Tabii ki, grup daha da büyüyecekse, yükselen pazarlarda sıkı çalışma kesinlikle kaçınılmazdır. Şu anda, ittifaklar ve işbirliği gereklidir. Örneğin, Çin pazarı, Xinxing dahil, Çin pazarına hitap eden ürünlerin lansmanını güçlendirmek için FAW Toyota ve GAC Toyota'nın iki ortak girişimini kullanıyor SUV ürün grubu.
Toyota'nın yeni nesil SUV'si, markanın Çin'deki satışlarını artırmak için Çin pazarındaki ağırlığını kademeli olarak artırıyor.
Buna ek olarak, Hindistan ve Güneydoğu Asya gibi bölgeler de ölçek olarak artıyor.Daha iyi bir performans elde etmek istiyorsanız, Toyota Grubu bu pazarlarda ilgili stratejiler yapmak zorunda.Toyota, Hindistan'ın baskın pazarı olan Suzuki ile bir işbirliği başlatacak. Gelişmekte olan pazarlarda daha yüksek düzeyde olağanüstü performansa sahip olun. Sadece bu değil, Toyota, şu anda Grup için en önemli Kuzey Amerika pazarı olan Mazda ile işbirliğini, Amerika Birleşik Devletleri'nde ortak bir üretim hattı ve Kuzey Amerika pazarını derinleştirmeye yardımcı olacak kooperatif marka ikiz modelinin kurulması da dahil olmak üzere derinleştirdi.
Gelişmekte olan pazarları daha derinden incelemek için Toyota, Suzuki ile daha fazla işbirliği ilişkisi geliştirdi ve etiketleme yoluyla daha fazla model oluşturacak.
2018 mali yılında satış hacminin yeni bir zirveye ulaşacağı ve net kârın düşeceği tahmin ediliyor.
Tüm mali rapor veri raporunda Toyota Group, 2018 mali yılı (Nisan 2018 - Mart 2019) için sayısal bir tahmin de ortaya koydu.Çeşitli yeni modellerin lansmanına yanıt olarak toplam satışlar açısından 10,5 milyon araca ulaşması bekleniyor. En yüksek rekor, 29 trilyon yen toplam gelir ve 2.12 trilyon yen net kar, net kardaki tahmin edilen düşüşün nedeni olarak, yenin beklenen değerlenmesinin etkisine bağlanabilir.
Toyota Group, 2018 mali yılında grubun 10.5 milyon araçlık en yüksek satış hacmini yaratmayı planlıyor ve yenin değer kazanması nedeniyle net kar 2,12 trilyon yen'e düşecek.
