Sizi "görünmez perspektiften" korumak
Pek çok acemi, bir araba alırken ve sürerken "görüş alanı" nın önemli ayrıntılarını görmezden gelir, ancak aslında birçok otomobil üreticisi, ürünleri piyasaya sürerken görüş alanını optimize etmek için "dikkat" özelliğini gizler.
Kör noktanın üzüntüsü
Kapalı bir otomobil için A direği vazgeçilmez bir bileşendir, sadece çerçevenin bir parçası değildir, aynı zamanda tüm gövde yapısına stabilite kazandırır ve bir çarpışma durumunda kompartımanın deformasyonunu azaltır. Ancak A direğinin şekli, kalınlığı ve açısı sürücünün görüşünü doğrudan etkileyecek.
Görüş hattının A sütunu tarafından engellenmesini azaltmak için, bazı arabalar A sütununun arkasına üçgen bir pencere ekleyecek veya üçgen görüş alanının bir bölümünü serbest bırakmak için dikiz aynasının montaj konumunu ayarlayacaktır. Ayrıca, A sütunlarını oyan ve hatta bir "perspektif" etkisi oluşturmak için üzerlerine kameralar ve ekranlar yerleştiren bazı konsept arabalar da var.
Bununla birlikte, A sütunu en karmaşık olanı değil, arabanın arkasındaki kör nokta birçok acemi sürücü için en büyük acı.
Neyse ki, birçok otomotiv teknolojisi bu fenomeni kademeli olarak değiştirdi.Örneğin, "Tanrı'nın bakış açısını" simüle etmek için otomobil gövdesinin etrafında yüksek çözünürlüklü kameraların kullanılması, sürücünün otomobilin etrafındaki durumu net bir şekilde anlamasına olanak tanıyor, böylece kör alan sıfıra yakın oluyor; ayrıca, medya akışı da var. Gözetleme camı, arka görüş alanını 2 kattan fazla genişletebilir.
Parlak gözler arıyorum
Gece araç kullanırken, araba farları çok önemli bir rol oynar.
En eski gazyağı lambalarından elektrik çağının halojen lambalarına, 1990'larda ortaya çıkan xenon farlara, LED ışık kaynaklarına ve artık popüler hale gelen en gelişmiş lazer farlara kadar, otomotiv ışık teknolojisinin sürekli gelişimi, daha düşük enerji tüketimini keşfetmeye devam etti. , Daha uzun ömürlü ışık kaynaklarına ek olarak, en önemli şey sürücünün geceleri daha net bir görüş elde etmesini sağlamaktır. Işık açısı, parlaklık, renk sıcaklığı, geçirgenlik ... Bu faktörlerin tümü, bir arabanın lambasının mükemmel olup olmadığına karar veren faktörlerdir.
Ancak aynı zamanda, arabalarla karşılaşırken kısa huzmeyi değiştirmeyen, bilinçsizce uzun huzmeli bir köpek haline gelen, her dakika "karşı taraftaki sürücüyü kör eden" bazı sürücülerle de karşılaşacağız ve LED uzun huzme de büyük ölçekli parlamaya neden olacaktır. , Diğer sürücüyü kısa sürede kör etmek bile güvenlik tehlikelerine neden olur ve bu durum genellikle mevcut otomotiv teknolojisiyle önlenmesi zordur.
Görmek güvenlidir
Genel olarak konuşursak, sürüş sürecindeki önemli kararların% 90'ı sezgisel görsel yargılamadan gelir. Sürüş süreci sırasında, mesafeyi değerlendirmemiz, işaretleri belirlememiz, trafik ışıklarını gözlemlememiz vb. Ve ayrıca farklı sürüş ortamlarında uygun etkili değişiklikler yapmamız gerekir. Etrafınızdaki işaretleri göremezseniz, hızlı karar veremezsiniz. Bu, sürücünün kendisi ve yoldaki yayaların ve araçların güvenliği için potansiyel bir tehdittir.
Günümüzün karmaşıklaşan trafik ortamında, sürücülerin alması gereken bilgi miktarı artıyor ve kaza vakaları da artıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde yetkili bir güvenlik kurumu olan AAA Vakfı tarafından yapılan yakın tarihli bir ankete göre, beş sürücüden biri görme bozukluğu nedeniyle sürüş güvenliğini etkiliyor ve trafik kazalarının% 80'i görme bozukluğundan kaynaklanıyor.
Bu, birçok sürücünün sürüş güvenliği için iyi bir vizyona sahip olmanın önemine dikkat etmediğini göstermektedir.
Parlamaya veda edin
İnsan gözünün hassasiyeti gece ve gündüz olmak üzere iki ışık koşulunda farklıdır. Genel olarak, hassasiyet gündüz 555nm bandında en yüksek seviyedeyken geceleri 507nm bandına düşürülmüştür. Bu dalga boyu aynı zamanda göz hassasiyetinin gece alabileceği en uzun dalga boyudur.
Bu şekilde sürüş sırasında net bir görüşe sahip olmak ilk unsurdur. Görme sorunları olan sürücüler için, güvenlik nedenlerinden ötürü, başıboş ışığı filtreleyebilmesi ve parlamanın görme üzerindeki etkisini azaltma yeteneğini geliştirmesi gereken bir çift özel sürüş gözlüğü takmaları gerekir.
AutoLab Crazy Lab, sürüş güvenliği için net bir görüşün ne kadar önemli olduğunu görmek için yakın zamanda Essilor elmas kristal keskin lenslerle bir lens deneyi gerçekleştirdi.
Deney üç bölüme ayrılmıştır:
Test 1: Görsel mesafe testi
Aynı yol bölümünde aynı hızda, farklı marka sürüş gözlükleri takılarak, güçlü güneş ışığı altında yol kenarındaki deneycinin el işaretindeki harfleri tanımlayarak ve tanınan mesafeyi ölçerek, farklı marka lenslerin başıboş ışığı ortadan kaldırma yeteneği değerlendirilebilir. Essilor Diamond Ritz lensleri takarken el kartındaki E harfi 20-25 metre mesafeden net bir şekilde görülebiliyor.
Genelde otoyollar ve yarış pistleri gibi açık ortamlarda araç kullandığımızda, sürücünün görüşünü bilinçsiz olarak etkileyecek aşırı ışıkla karşılaşacağız. Essilor Diamond Crystal keskin sürüş camları kullanmak, görme keskinliğini artırabilir, dinamik görüşü geliştirebilir ve güçlü yansımalar altında görünür mesafeyi ve aralığı genişletebilir.
Test 2: Fren mesafesi testi
İşaretleri, iki aracın zıt yönlerde gittiği test bölümünün ortasına yerleştirin Bir araç uzun huzmeyi açar ve diğer aracın sürücüsü test için farklı bir marka sürüş camı takar. Farklı markaların sürüş camlarının karşılaştırılması, uzun huzmeli farlarla karşılaşıldığında, işaretleyiciyi tanıdıktan sonra oluşturulan fren mesafesi, Essilor Diamond Crystal sürüş camlarının gece parlama önleyici özelliğini doğrulamak için kaç metredir.
Deneylerin karşılaştırması sonucunda, işaretleyicilere olan mesafenin diğer iki markanın sürüş camlarından yaklaşık 5 metre ve 10 metre daha uzun olduğunu bulabiliriz. Böyle güvenli bir mesafe içinde, Ritz lens sürücüye sürüş sırasında beklenmedik durumlarla başa çıkması için yeterli tepki süresi vermek için yeterlidir.
Gece parlamadan kaynaklanan aşırı körlük durumunda, elmas kristal keskin merceğin mükemmel parlama önleyici işlevi görüşü büyük ölçüde iyileştirir, işaretleri hızlı bir şekilde tanır ve sürücünün sürüş güvenliği faktörünü iyileştirmek için fren önlemleri alır ve yoldaki "uzaklardan" asla korkmayın. Hafif köpek ".
Test 3: Su geçirmez ve toz geçirmez fonksiyon testi
Deneyci, farklı lenslere su damlacıkları düşürdü. Diğer lens markalarının su damlacıkları vardı, ancak Essilor'un lenslerindeki su damlacıkları hızla kayıp gitti.
Lensi bir peçete ile sildikten sonra, yalnızca Essilor Diamond Rui Chi sürüş lensinde neredeyse hiç kağıt kalıntısı kalmaz.
Deneyler, Essilor Diamond RICH lenslerinin su geçirmezlik ve toz geçirmezlik özelliklerinin diğer markalara göre daha yüksek olduğunu kanıtlamıştır.
Bu yetenek, yaşamdaki gereksiz su buharı ve toz girişimini azaltabilir ve lensin görüntüleme etkisinin etkilenmemesini sağlayabilir.
Sürüş keyfi, sürüş güvenliğinden ayrılamaz
Her otomobil tutkunu güvenli ve eğlenceli bir sürüş deneyimi yaşamak ister.Bir araba satın alırken çeşitli performans ve güvenlik yapılandırmalarını göz önünde bulundurmanın yanı sıra, en net görüşü sağlamak için kendilerine uygun profesyonel bir sürüş camına sahip olmalıdırlar. Kendiniz, aileniz ve diğer yol kullanıcıları için en sorumlu seçimdir.
Essilor Group ve FIA, 2017 yılında resmi olarak küresel bir stratejik işbirliğine ulaştı ve yeni karayolu güvenliği standartlarına düzenli görsel denetim eklediler. Essilor, siz ve aileniz için yol güvenliğini sağlamak ve sorumlu bir araç sahibi olmak için, sürüş güvenliğini sağlamak için sürüş sırasında net bir görüşe sahip olduğunuzdan emin olmak için yılda en az bir kez profesyonel bir gözlükçüye gitmenizi hatırlatır.
Dikkat "Autolab" genel hesabı Essilor elmas kristal keskin sürüş lensini hemen deneyimleyin
