Görünüşe göre Honda'nın gerçekten yetenekli arabası ortaya çıkacak!
Satış performansı beklendiği gibi olmasa da, zorlu Honda hayranları için, kırmızı etiket olan "Type R" kutsanmış NSX'in olmaması, char siu'suz bir ramen gibi görünüyor; İyi haber, birkaç gün önce Kuzey Amerika'da bir Acura olmasıydı (NSX in Kuzey Amerika'da, Acura fabrika logosu satıldığında), ABD medyası Acuranın başkan yardımcısı Jon Ikeda ve NSXin Type R modelini başlatıp başlatmayacağını sordu. Gerçekten tartışma ve değerlendirme altında olduklarını söylediler, ancak henüz resmi bir sonuç yok.
Acuranın başkan yardımcısı Jon Ikeda geçtiğimiz günlerde NSX Type R planını gerçekten tartıştıklarını ve değerlendirdiklerini, ancak henüz resmi bir sonuç bulunmadığını söyledi (resim mevcut NSX'i gösteriyor).
Kırmızı etiket "Type R" her zaman Honda'nın en yüksek performansının temsilcisi olmuştur ve Honda hayranları için karşı konulamaz bir çekiciliğe sahiptir (resim 10. nesil Honda Civic Type R'nin arkasını göstermektedir).
Jon Ikeda ayrıca şunları söyledi: İster SUV ister spor otomobil üretiyor olsun, hepimizin daha iyi performansa sahip olmasını istiyoruz, bu yüzden NSX Type R'nin piyasaya sürülmesini tartıştık; ancak Acura'nın halkla ilişkiler müdürü şunları söyledi: Her şey doğru Olabilir, ancak NSX Type R'yi piyasaya ekleme planı yoktur.
Honda, NSX Type R'nin daha iyi dinamik performansa sahip olması için resimdeki NSX GT3 yarış arabasının birçok aerodinamik tasarımını da içe aktarmalıdır.
Bununla birlikte, Honda (Acura) için NSX Type R'yi inşa etmek çok zor olmamalı çünkü mevcut NSX, 3.5 litrelik V6 çift turboşarjlı benzinli motor ve önde, 2 ve arkada toplam 3 elektrik motoru ile donatılmıştır. 581 beygir gücünde sinerji sağlayabilmiş ve durma noktasından saatte 100 kilometre hıza yaklaşık 3 saniyede hızlanma karşılığında 308 kilometre azami hız sağlamıştır.
Daha güçlü bir NSX Type R piyasaya sürmek için Honda kaçınılmaz olarak mevcut resimde NSX üzerindeki 3.5 litrelik V6 çift turbo benzinli motoru, ayrıca ön, 2 ve arkada toplam 3 elektrik motorunu hedef alacak ve hatta SH-AWD'yi iptal edecek. Dört tekerlekten çekiş sistemi veya motoru azaltın.
Yani sadece ayarlayarak, sinerji beygir gücünü 600 beygir gücünün üzerine çıkararak, süspansiyonu sıfırlayarak, gövdeyi hafifleterek ve daha iyi bir aerodinamik kit ekleyerek "Type R" ile uyumlu performans ve yol tutuş performansını başlatabilmelidir. NSX Type R'nin konumlandırılması, performans verilerinin Audi R8 V10 Plus, Porsche 911 Turbo ve McLaren 570S gibi rakiplerini geçmesine de izin verebilir.
