Kullanılmış araba satın almak için 60.000 yuan 7 koltuklu ithal vagon, arkadaş: bu araba yenilmez
Herkese merhaba! Araç müfettişi sizinle tekrar görüştü.Otobüsten inip pistten inen araç müfettişi Dashuai Cong'un eski şoförüyüm Herkese hoş geldiniz, bu ikinci el araç muayene eğlencesi sayısını seyredin. Ben bir arabayı tamir etmiş ikinci el bir araç muayene teknisyeniyim ve aynı zamanda sorunlu bir arabayı işten çıkaran bir teknisyenim.
Bugün size süper popüler olmayan ve nadir ithal edilen bir vagon logosu 308SW sunuyoruz. Çin'de istasyon vagonları her zaman garip bir durumdaydı, ancak aslında alt bölüm modelleri olarak veya sedandan türetilmiş olarak, pazara hitap etmek için hala geniş alan gibi parlak noktalara sahipler, birçok üretici de Daha fazla tüketici çekmek için onlara vagon ürünlerine daha zengin unsurlar vermeye çalışın.
Tanıdığımız istasyon vagonlarının neredeyse tamamı BBA veya Volkswagen R36 gibi karakterler, ortak bir özelliği var, yani pahalı!
Pek çok hayran bize araç müfettişinin şişirildiğini ve test vakasında yayınlanan makalelerin hiç de insanlara yakın olmadığını, Maserati, Porsche, BBA serisi gibi lüks arabalar olduğunu belirten bir mesaj bıraktı. Aslında, Xiali'den Bentley'e kadar geniş bir model yelpazesini test ettik. Test vakalarını paylaşmanın amacı ne tür bir model olursa olsun, daha fazla kuru ürün paylaşmaktır, her zaman tabandan gelenlerle bir akıl olacağız. Hangi marka olursanız olun, bir araba olduğu sürece size yardımcı olmayı umuyoruz.
Hayranların bugün satın almak istediği bu nadir ve popüler olmayan arabaya geri dönelim. Bu, alan, konfigürasyon, işlev, esneklik vb. Açısından aynı seviyede oldukça rekabetçi olan çok yönlü bir araçtır. Esnek ve değiştirilebilir koltuk düzeni, ister hareketli ister aileyle seyahat edin, sıradan aile hayatının neredeyse tüm günlük ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Bugün test edilen model, Nisan 2010'da lisanslanan bir Peugeot 308SW 1.6T lüks modelidir. O zaman bu arabanın kılavuz fiyatı 243.800 idi ve genel iniş fiyatı yaklaşık 260.000 ila 70.000 idi. Artık 8 yıl geçti, otomobil satıcısı kilometrenin 83.000 KM olduğunu ve mevcut teklifinin 75.000 olduğunu bildirdi. Fiyat piyasa fiyatına göre makul. 70.000 yuan'dan fazla ithal 7 koltuklu bir vagon çeşitli elmaslarla satın alabilir ve aynı zamanda otomatik bir şanzımandır. Gerçekten oldukça cazip.Şu anda piyasadaki 308SW'ye ek olarak, isterseniz 7 koltuğunuz varsa, MPV veya SUV'nin yalnızca 7 koltuklu versiyonunu satın alabilirsiniz, bu nedenle bu araba 7 koltuklu seyahat versiyonu için en iyi seçimdir. Ama gerçekten fiyata değer mi?
Önce arabanın çevresini daire içine alın. Kavurucu güneşin altında, araba satıcısı tarafından temizlenen 308SW göz alıcı görünüyordu. Fan, bu arabanın yenisiyle aynı olduğunu düşündüğünü söyledi. O halde boyayı kontrol edelim.
Ön sigortanın hemen önünde sprey boyanın hala izleri var Söylemeye gerek yok, sprey boya olmalı.
Her iki taraftaki ön çamurluklar plastiktir, bu nedenle cihaz onu algılayamaz, ancak çamurlukları sabitleyen vidalar onun önceki hikayesini ortaya koymaktadır.Vidalarda sökülme izleri var, ancak boya sıçraması izlerini bulmak zor, belki çıkarılmışlar. Püskürtmeli boya mı? ? ?
Soldaki iki kapıda da metal levha boyama izleri var ama değeri çok büyük değil Bu arabanın gövdesi çok uzun değil ve görüş açısı daha iyi, çizilme olasılığının çok düşük olması mantıklı.
Bu sahneyi görünce kalbim her iki taraftaki arka çamurlukların ciddi sac metalini aldı, daha sonra iç çerçeveyi kontrol etmeye odaklanacağım ve sonra kalan boya yüzeyini kontrol ettim ve tüm arabanın boya yüzeyinin kaplandığını gördüm. Her iki taraftaki sac metal sprey boya ve arka çamurluklar özellikle ciddidir.Bu arabadan ben de üzülüyorum Sonuçta, bu kadar popüler bir araba bulmak zor.Şimdi kaportayı kontrol edin.
Gövde çerçevesini ve ABC sütununu dikkatlice kontrol ettim ve hareket etmediğini anladım.Şu an için rahatladım. Dikkatimi gevşetemedim ve kontrol etmeye başladım!
Motor bölmesini açtığında, ilk bakışta tozla kaplı olduğunu gördü.Aslında olması gereken buydu.Çoğu genç, arabayı kontrol etmek için araba satıcısına gittiğinde, motor bölmesinin lekesiz bir şekilde temizlendiğini ve ardından bazı yağ sızıntıları veya kusurları olduğunu görecekler. Hiç bir iz yok.
Supap kapağı yağ sızdırıyor ve tüm supap kapağı bu köşede sızdırıyor 8 yaşındaki bir araba için sorun çok büyük değil.
Ön ayak pedinin söküldüğüne dair hiçbir iz yoktur, bu da motorun çıkarılmadığını gösterir.
Açı probleminden dolayı cep telefonunuzla kemerin fotoğrafını çekemiyorsunuz, herkese kemerde çatlak olduğunu söylemeniz yeterli.Sürüş sırasında kemer kesintiye uğrarsa kurtarma çağırmanız gerekir.
Antifriz uzun zamandan dolayı biraz bozuldu.Bu arabayı satın alırsanız, kıştan önce değiştirmek en iyisidir.
Aracı çalıştırdıktan sonra motorun hafifçe sallanarak, silindir yetersizliği, ateşleme bobininin eskimesi, bujilerin zayıf ateşlenmesi, yakıt enjektörlerinin tıkanması, yetersiz valf kapanmasından dolayı yetersiz silindir basıncı gibi birçok soruna neden olabileceği görülmüştür. Conta sıkı değilse, motorun sökülmesi gerekir, umarım bu sadece bir buji problemidir.
Orta konsolun tasarımı çok iyi, cömert ve nezih, basit ve anlaşılır. Tüm gösterge paneli yeni bir araba gibi herhangi bir kusur ve leke olmadan temizlendi. İç kısımda daha az işlev tuşu vardır ve kullanımı daha rahattır Sağ ön farın kapalı olması dışında tüm işlevler normaldir.
İç mekanı kontrol ederken, arabada fiyat etiketini buldum. Görünüşe göre bu arabanın fiyatı çok yüksek ... Teklifi yeni öğrenen 75.000 hayran arabayı görmeye geldiklerinde şimdiden 5.000 yuan kesmiş gibi görünüyor, ancak bu arabanın daha fazla pazarlık için yeri olduğunu düşünüyorum. Tabii ki, fiyatı düşürmek istiyorsanız, araçla ilgili sorunları öğrenmeli, gerekçe ve kanıtlarla pazarlık yapmalısınız. Sorunu bulamazsanız, sadece satıcının bir indirim teklif etmesine izin vermek, şüphesiz başkalarından et kapmaktır.
Koltuk aşınması da nispeten azdır.Önceden koltuk kılıflarının olması gerektiği tahmin edilmektedir.Orta ve arka koltuklar aynı bir yatak gibi düz olarak da döşenebilir.Panoramik görünümden arabada sahilde ya da otlakta uzandığınızı hayal edebilirsiniz. Gökyüzü penceresinden mavi gökyüzüne bakıldığında, neredeyse ...
Tüm arabanın en büyük özelliği, büyük boy cam tavan. İstasyon vagonunun geniş alanını kim bilir? Arka koltuğu katlayın, iki kişinin arabada yuvarlanmasına yetecek kadar. Hayali arkadaşlar geceleri tenha bir yerde olmayı düşünebilirler, bu deprem gibidir, ben Zaten pek bir şey bilmiyorum ~~
Muayene pazarı raf noktamıza çok yakın olduğu için bundan sonra şasiyi incelemeye başlayacağız.
Şasi yavaşça yükselirken, motordan ve aracın altındaki şanzımandan yağ sızıntısı olmadığına dikkat edin, iyi hissettiriyor.
Arka makine pençe yastığı kısa bir süre önce değiştirildi Makine pençe yastığının değiştirilmesinin nedeni, sürüş sırasında titreşim veya rezonans nedeniyle anormal sese neden olabilecek ortadaki kauçuğun eskimesi olmalıdır.
Alt koruma plakası, arka kısım tarafından çizilmelidir, ancak neyse ki, sadece koruma plakasına sürüklenir
Şasi incelemesiyle ilgili en büyük sorun, arka süspansiyon lastik manşonunun eskimesi ve burcun değiştirilmesi gerektiğidir. Aksesuarlar pahalı değil, yaklaşık 200 yuan, ancak sökme ve takma daha zahmetli, tüm arka süspansiyonun sökülmesi gerekiyor ve işçilik maliyeti daha pahalı, yaklaşık 6 ila 800 yuan. Mevcut durum değiştirilmezse kesinlikle çalışmayacaktır.Şimdi bu araba arka süspansiyon sorunu nedeniyle lastik kemirme belirtileri gösteriyor.Sonraki sürüş anormal sesler üretecek ve süspansiyona zarar verecektir.
Diğer her şey normal, araç iniş yaptıktan sonra yol testine başlayacağız!
Şirket, sürüş güvenliği gerekçesiyle yol testinde fotoğrafa izin verilmediğini, bu nedenle herkese gösterilemeyeceğini öngördü.Yol testi, direksiyon simidinin sola doğru gittiğini ve arka süspansiyonun tıkırtı sesi çıkardığını ortaya çıkardı. Hızlanma ve frenleme etkileri oldukça iyi, ancak fren yaparken anormal sesler oluyor ve vites değişimi biraz hüsrana uğruyor Sonuçta, 4AT şanzımanı iyi bir ekrana sahip olmasını bekleyemez.
OBD tespiti iki hata kodu olduğunu buldu: Birincisi, hata kodunun aslında bir illüzyon ve düzensiz bir hata kodu olmasıdır. Esas olarak, OBD test cihazının versiyonu ile ara sıra bir arıza kodu olan aracın önceki test cihazı versiyonu arasındaki tutarsızlıktan kaynaklanır. Bu durum 4S alışveriş bilgisayarı ile giderilebilir, kullanımı etkilemez ve diğer arıza koduna değinilmez Önceki incelemede sağ farın yanmadığı tespit edildi.
Bu noktada, arabanın muayenesi tamamlandı ve fanlar bu arabanın genel durumunu öğrenmek için sabırsızlanıyor. Ona 15 ila 10 arasında araçta büyük bir kaza olmadığını ancak gördüğünüz kadar yeni olmadığını söyledim.Geniş bir sac metal boyama alanı vardı, özellikle iki arka çamurluk. Dikkat edilmesi gereken diğer tüm sorunların ve noktaların yanı sıra, arabanın genel durumu iyi değil. Satın alırsanız, daha sonraki aşamalarda motor sarsıntısı, kayış eskimesi ve antifriz bozulması, arka süspansiyon lastik manşonunun eskimesi, anormal fren gürültüsü, yön sapması vb. Gibi sorunları bir an önce çözmeniz gerekir. Ardından, tüm araç yağının kalitesini değiştirmek için büyük bir bakım gerçekleştirin. Genel olarak, 5 ila 8,000 yuan'a mal olması bekleniyor.
Mevcut araç koşullarına göre verdiğim referans fiyat 70.000 yuan civarında çünkü bu araba çok nadir ve diğer modeller için uygun olmayan bir değerleme yöntemine sahip. Bu nedenle, referans fiyat da test edilen otomobille sınırlıdır, ki bu mutlaka doğru değildir. Araç bakım maliyetini, alıcı ve satıcı arasında halihazırda müzakere edilen fiyata göre aracı satın alma maliyeti olarak hesapladım. Hayranlar bana satıcının bu arabayı satmaya can attığını söyledi. Araba modeli o kadar popüler olmadığı için üç aydır eline koyduktan sonra hiç kimse ona sormadı, araba satıcısını telefonla ziyaret etmekle ilgilendiğini söylese, size 5.000 indirim yapmakla ilgilendiğinizi doğrudan söylerdi.
Bu, bir satıcının aynı kullanılmış araba için internet üzerinden verdiği tekliftir Bu arabanın fiyatının hala çok farklı olduğu görülebilmektedir. Ondan hoşlananlar ona bir hazine gibi davranır ve her yere fenerlerle bakar, ondan hoşlanmayanlar ona bakmaz. Satıcı, arabayı teslim aldığında seyirciyi hafife almış olabilir ve bu da iki aydır kimsenin sormasına neden olmadı. Ancak bu, hayranların psikolojisine uyuyor, istedikleri popüler olmama, kişilik ve pratiklik. Hayranlar, satıcının harekete geçme istekliliğini kavradı ve tespit ettiğimiz tüm sorunları abartılı bir şekilde satıcıya anlattı. Satıcı içini çekti ve arabanın kayıp olduğunu hissetti. Toplandığında 67.000'di. Şimdi istediğinizden eminseniz, umarım para kaybetmezsiniz. Pekin'in daha iyi durumda bir araba bulması çok zor olduğu için sonunda bu Araba, otomobil bayisinin kapanış fiyatı olan 60.000'den satıldı.
Tamam, bugünün teftiş paylaşımı için bu kadar. Ben bir araba müfettişi için ikinci el muayene teknisyeniyim. İncelenmesi gereken bir arabanız veya kullanılmış bir arabayla ilgili bir sorununuz varsa, lütfen WeChat genel hesabı "Müfettiş" te arama yapın veya Sorunu sizin için çözebilirim ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz
