Cadillacın en son performansı, V8 + 10AT, yalnızca güçlü değil, aynı zamanda yakıt tasarrufludur
Tanıdık BMW M-Power, Mercedes-Benz AMG ve Audi RS modelleri gibi Cadillac'ın da kendine ait yüksek performanslı araba serisi-V Sport var.Çok iyi bilinmese de performansı küçümsenemez. Örneğin, önceki nesil CTS-V modeli, sadece 3,7 saniyede 0-100 km / s hızlanma süresine sahip, 6.2L süper şarjlı bir motorla donatılmıştır. Bugün size tanıtacağım V-Sport modeli daha da ilginç çünkü Cadillac-CT6 V-Sport tarafından piyasaya sürülen ilk yüksek performanslı amiral gemisi sedan.
CT6 V-Sport'un lansmanı, büyük, lüks sedan ve yüksek performansın üç kelimesini mükemmel bir şekilde birleştiriyor.Aynı zamanda Audi S8 ve BMW M760'tan sıkılanlar için yepyeni bir seçenek de getiriyor.V-Sport modeli, Normal sürüme göre farklar nelerdir? Bugün Brick Amca seni herkese tanıtacak.
Görünüşte, CT6 V-Sport modeli, farlar ve orta ızgaranın dış çizgisi dışında karartılmış bir tasarıma sahiptir, bu da aracın düşük anahtarlı görünmesine neden olur, aynı zamanda kanlı ve sportif hislerle doludur.Ayrıca biraz Amerikan gangsterine sahiptir. Arabanın kokusu.
Ön yüz kısmının normal versiyonu ile karşılaştırıldığında, en büyük değişiklik bal peteği siyah ağdan geliyor ve bu aynı zamanda Cadillac'ın yüksek performanslı modellerinin ayrıcalıklı bir özelliğidir. Otomobilin tamamında kullanılan geniş siyah malzeme alanı nedeniyle, "gözyaşı" dolu LED farları daha dikkat çekici ve daha agresif.
Özel V-Sport tekerlekleri ve Brembo'nun 4 pistonlu kaliperleri dışında gövdenin yan tarafında, arabanın normal versiyonundan farklı bir şey bulmak zor.
Arka tasarımda şüphesiz şiddetli tarafı ortaya çıkar.Çift egzoz egzozu olağanüstü gücünü vurgular.V-Sport modelinde arka lambaları da farları yansıtmak için kullanılır. Bu tür bir tasarımın tasarım dili, arabanın arka tarafını da daha "ölümcül" hale getiriyor.
İç tasarım açısından CT6 V-Sport modeli, normal versiyona göre çok fazla değişmedi.Tek değişiklik, orta konsol, direksiyon simidi ve her iki tarafta da kullanılan kapı panellerinde de kullanılan yeni takılan elektronik vites kolundan geliyor. Tümü, iç mekanı daha sportif hale getirmek için biraz karbon fiber dekorasyon ve süet malzeme kullanıyor. Sürüş alanı açısından tamamen normal versiyonun seviyesini takip ediyor.O kadar abartılı olmasa da arka sırada Pekin çökmesi yaşanması büyük bir problem değil.
Güç şüphesiz CT6 V-Sport'un en önemli özelliği.Amerikan kas arabasının abartılı yer değiştirmesine sahip olmasa da, V8 Amerikan ruhunu temsil etmeye yeterli. Maksimum beygir gücü 557Ps ve maksimum torku 850N · m olan 4.2L V8 çift turboşarjlı bir motor kullanır.Bu motor sadece güçlü olmakla kalmaz, aynı zamanda yarısını kapatabilen kapalı silindir teknolojisine de sahiptir. Yakıt tüketiminden tasarruf etmek için silindir ve bu motor 10AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
CT6 V-Sport'un gücü çok güçlü olmasına rağmen, görünüşte çok düşük anahtardır.Gritteki ve arabanın arkasındaki "V" logosu haricinde, sıradan model ile arasındaki farkı bulmak zordur, ancak bu modeli almaya hazırlanmak için Yerel zorbalar için, belki de bu alçakgönüllü güçlü performans tam da ihtiyaç duydukları şeydir.
