Çin'deki en güçlü 1.5T motorla donatılan Chery, geri dönmek istedi ama kimse almadı
Chery söz konusu olduğunda, birçok tüketici onu dikkatlice araştırılmış ve vicdanlı bir otomobil şirketi olarak övebilir, ancak sonuçta, satın alma söz konusu olduğunda çoğu tüketici hala başka markaları tercih ediyor, bu yüzden Chery sıkışıp kaldı. Kimsenin satın almadığı garip bir durum. Bugün tanıttığımız araba aynı zamanda onun utanç verici bir üyesi.
Bugün tanıtacağımız arabanın adı Arrizo 7. Herkesin bu arabaya aşina olduğuna inanıyorum.İsmi tanıdık ama yolda çok az araba var Chery'nin ana modeli olarak bu sene piyasaya çıktı. Çin'deki termal olarak en verimli olan Cherynin 1,5T motoru bu arabayla eşleştirildi. Chery onu çevirmek istedi, ancak satış hacmi doğrudan ona bakmaya dayanamıyordu. Bugün, bu arabanın nasıl olduğuna bir göz atalım.
Her şeyden önce, editör Chery hakkında her zaman çok iyimser olmadı ve bu araba da öyle.Simetrik alt ızgara tasarımına sahip ızgaranın basit küçük boyutu, ön yüzün çok büyük değil, sadece ılımlı görünmesini sağlıyor. Öne çıkan özellikler, rüzgarlı gündüz sürüş farları oldukça tanınabilir görünüyor
Yandan bakıldığında, tüm şekil gerçekten sadece ortalama ile tanımlanabilir.Yuvarlatılmış ve tam stil ev kullanımı için çok uygundur, ancak düşük tanınırlık da büyük bir dezavantajdır. Günümüz piyasasında herhangi bir sürpriz yoktur. Dört kişilik tasarımın gençleri etkilemek zordur. Tüketicilerin kalpleri ve boyutları açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4652 × 1825 × 1483mm ve dingil mesafesi 2700mm. Aynı sınıfta bariz bir avantaj yok.
Arkadan bakıldığında, hafifçe yukarı dönük arka kısım biraz sportif görünüyor, ancak genel tasarım hala birkaç vurgu ile sadeliğe yöneliyor.
İç mekanda, geniş merkezi kontrol LCD ekranı iyi bir teknoloji duygusu getiriyor ve tüm arabanın kırmızı dikişi çok sportif görünüyor ve paneldeki yumuşak kaplama, dokuyu ve kalite hissini yansıtıyor.
Gösterge paneli mekanik ve LCD ekranla tasarlanmıştır ve bilgi ekranı daha ayrıntılıdır Üç çok işlevli direksiyon simidi gümüş dekorasyon eklendikten sonra biraz daha zariftir, ancak her zaman biraz ince hissederler.
Arka alan açısından, bacak alanı nispeten bol ve orta zemin tamamen düz, bu da üç kişinin sürmesi için çok uygun, ancak ayrı bir klima çıkışı yok ve iki koltuk başlığının tasarımı çok insanlık dışı.
Son olarak güç anlamında satılan modeller 1.6L ve 1.5T motorlarla donatılmıştır.Bunlar arasında iki adet 1.5T modeli bulunmaktadır.Modellerden biri maksimum 147 beygir gücü ile Çin'deki termal olarak en verimli motordur. CVT modellerinde bulunur ve fiyatı yüksektir, ancak sıradan 1.5T motor, 152 beygir gücünde maksimum güce sahiptir ve yalnızca 5 ileri manuel şanzımanla eşleşirken, 1.6L kendinden emişli motorun tümü CVT şanzıman ile uyumludur. Özellikleri
Bu araba için tek gücün bir avantaj olduğunu düşünüyorum.Hızla değişen bu Çin pazarında BYD ve Trumpchi gibi diğer yerli markaların dış tasarımları daha çekici Audi'yi kazıyor. Mercedes-Benz'in tasarımcısı, ancak Chery dış tasarımı bir kenara bırakmış görünüyor. Diğer herkesin arabaları gittikçe küçülüyor ve arabaları gittikçe küçülüyor. Tüketiciler tarafından teknik olarak onaylansa da, gerçek pazar Hala yüzlere bakma çağı olduğunu gösteriyor. Sonuçta teknoloji Alman ve Japon markaları kadar iyi değil ve görünüşün değeri diğer yerli markalardan çok uzak. Sanırım seni seçmeyeceğim. Belki bir gün Chery'nin teknolojisi gelecek ve Honda motoru satın alıp arabaya kabuk satışları verebilir.
