SUV'lerin arabalardan daha fazla yakıt tükettiğini kim söyledi, bu SUV'lar tatmin olmuyor!
Bu makale, Che Zaocha'nın yazarı Wu Chunpeng'in orijinal makalesidir, lütfen kaynağı ve yazarı belirtin
Günümüzde araba seçme koşulları arasında yakıt tüketimi de kararın büyük bir kısmını oluşturuyor Sonuçta mevcut yakıt fiyatı çok pahalı.Yakıt tüketimi düşükse ilerleyen aşamalarda çok fazla araç bakım maliyeti olacaktır. Ancak birçok kişi SUV'ların sedanlardan daha fazla yakıt tükettiğini düşünüyor ama öyle değiller.Günümüzde tanıtılan SUV'lar sedanlardan daha az yakıt tüketiyor.
1. GAC Binek Araç-Trumpchi GS4
Kılavuz fiyatı: 9.98-16.18 milyon
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Yakıt tüketimi: 1.3T manuel 6.7L / 100km, otomatik 6.3L / 100km; 1.5T manuel 6.7L / 100km, otomatik 7.2L / 100km
Kullanıcının ağızdan ağza yakıt tüketimi: 1,3T manuel 7,6L / 100km, otomatik 7,8L / 100km; 1,5T manuel 8,1L / 100km, otomatik 8,3L / 100km
GS4'ün yakıt tüketimi performansının aynı seviyedeki yerli otomobiller arasında en iyisi olduğu söylenebilir ve bu da sonraki dönemde araç bakım maliyetini düşürmüştür. Ve alan yeterince geniş, temelde insanlarla dolu kalabalık görünmeyecek. Konfigürasyon Bo Yue'den biraz daha zayıf olsa da, tüm sistem nispeten ortalamadır ve hatta düşük profilli modellerin konfigürasyonu bile ev kullanımı için yeterlidir. 1.3T'nin gücü günlük kullanım için yeterlidir ve çift kavramanın belirgin bir hayal kırıklığı olmayacak ve nispeten pürüzsüzdür. Yeterli değilse iç mekanın malzeme ve işçiliğinin güçlendirilmesi gerekiyor.
2. Changan Suzuki-Vitra
Kılavuz fiyatı: 9.98-15.98 milyon
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Yakıt tüketimi: 1.4T manuel 5.6L / 100km, otomatik 5.6L / 100km, dört tekerlekten çekiş 5.9L / 100km; 1.6L manuel 5.8L / 100km
Kullanıcının ağızdan ağza yakıt tüketimi: 1,4 T manuel 6,7 L / 100 km, otomatik 6,9 L / 100 km; 1,6 L manuel 6,1 L / 100 km
Suzuki'nin itibarını yeniden kazandığı bir otomobil olan Vitra, her yönüyle çok çaba sarf etti Suzuki'nin olgun teknolojisi sayesinde Vitra'nın yakıt tüketim performansının sınıfının en iyileri arasında olduğu söylenebilir. Küçük bir SUV yerleştirmek, geniş olmasa da, ancak alan fena değil, küçük bir ailenin günlük kullanımı yine de tatmin edilebilir. 1.4T, 6 ileri manuel entegre edilmiş ana modeldir ve güç çıkışı nispeten pürüzsüz ve bol, Sonuçta, otomobilin kendisi de çok hafif. Verilen konfigürasyon yeterince samimidir ve tüm sistemlerde standart çekiş kontrolü, ESP, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma vb. Bulunur.
3. SAIC-Riteng
Kılavuz fiyat: 10.97-17.97 milyon
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Yakıt tüketimi: 1.5T manuel 6.6L / 100km, otomatik 6.6L / 100km; 2.0T otomatik 7.9L / 100km, dört tekerlekten çekiş 8.3L / 100km
Kullanıcının ağızdan ağza yakıt tüketimi: 1,5T manuel 7,8L / 100km, otomatik 7,9L / 100km; 2,0T otomatik 10,1L / 100km
Rui Teng aşağı yukarı bir "ortak girişim" soyağacıdır ve kalite bir şekilde garantilidir. Çift kavrama ile birleştirilmiş doğrudan enjeksiyon teknolojisi, şanzıman verimliliğini ve yakıt verimliliğini artırır, bu da Ruiteng'in yakıt tüketimini tutarlı bir şekilde aynı SUV sınıfındaki en iyiler arasında yapar. Orijinal sert süspansiyon yeniden ayarlandı ve çok geliştirildi ve konfor seviyesi artırıldı. Çift kavramanın şoku her zaman var olmasına rağmen, Ruiteng'in güç bağlantısıyla eşleşen çift kavrama oldukça pürüzsüz ve belirgin bir anilık hissi yok.
4. Dongfeng Honda-Honda XR-V
Kılavuz fiyatı: 12.78-16.28 milyon
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yakıt tüketimi: 1.5L manuel 6.1L / 100km, otomatik 5.9L / 100km; 1.8L manuel 6.9L / 100km, otomatik 6.6L / 100km
Kullanıcının ağızdan ağza yakıt tüketimi: 1.5L manuel 6.5L / 100km, otomatik 6.9L / 100km; 1.8L manuel 7.7L / 100km, otomatik 8.1L / 100km
XR-V'nin yakıt tüketimi, genellikle düşük yakıt tüketimine sahip aynı sınıf Japon otomobillerinde bile ayakta kalabilir. Düşük yakıt tüketiminin yanı sıra alan da Honda modellerinin öne çıkan özelliklerinden biri XR-V gövde boyutu büyük olmasa da iç mekan dolduğunda bile nispeten rahat ama iç işçiliği biraz sonsuz. Hoş. Eşleşen CVT, aynı zamanda yumuşak süspansiyon ve yüksek konfor ile güç çıkışını çok düzgün hale getirir. Konfigürasyon gereksinimleri yüksek değildir ve düşük profilli modeller günlük kullanım için yeterlidir ve açılır tavanlar ve diğer konfigürasyonlara talep olması durumunda orta ve üstü modellere sahip modellerde kullanılabilir.
5. Dongfeng Nissan-Qashqai
Kılavuz fiyatı: 13.98-18.98 milyon
Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı Yakıt tüketimi: 1,2T manuel 6,3L / 100km, otomatik 6,1L / 100km; 2,0L otomatik 6,9L / 100km
Kullanıcının ağızdan ağza yakıt tüketimi: 1,2T manuel 6,9L / 100km, otomatik 7,5L / 100km; 2,0L otomatik 9L / 100km
Aynı Japon arabaları için, Qashqai'nin yakıt tüketimi de en üst sıralarda yer alıyor. 1,2'nin yer değiştirmesi ve CVT vites kutusunun yakıt tüketimi de yardımcı oluyor. Hacim olarak XR-V'den biraz daha düşük olsa da performans fena değil.Arka sıranın orta katı daha yükseğe kaldırılmış ve yetişkinler için uygun değil. Süspansiyon şasisinin tamamı yumuşak ve rahat olacak şekilde ayarlanmıştır. Aynı CVT ile güç çıkışı nispeten pürüzsüzdür. 1.2T modeli daha az konfor konfigürasyonuna sahiptir.Yapılandırma konusunda endişeleriniz varsa, 2.0L veya üstü modeller daha uygun olacaktır.
6. GAC Mitsubishi-Jinxuan ASX
Kılavuz fiyat: 10.98-17.98 milyon
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Yakıt tüketimi: 1.6L manuel 6.4L / 100km; 2.0L otomatik 7.5L / 100km
Kullanıcının ağızdan ağza yakıt tüketimi: 1.6L manuel 7.1L / 100km; 2.0L otomatik 8.7L / 100km
Mitsubishi motorlarının olgun teknolojisinden gurur duyan Jinxuan'ın yakıt tüketimi de belirli bir kontrol altında. Mekanın performansı ortalama, oldukça tatmin edici ve dolu olduğunda biraz kalabalık olacak, küçük aileler için uygun. İç işçilik kaliteye uygun değil ve geliştirilmesi gerekiyor. CVT'li 2.0L doğal emişli motor, güç çıkışı nispeten pürüzsüz, güç yeterli değil, ancak günlük kullanım için yeterli. 1.6L ve 2.0L için tek bir model vardır ve yapılandırma nispeten düşüktür Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, maliyet performansı daha düşüktür.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
