BMW'nin yeni Z4'ü nihayet resmi fotoğraflarını açıkladı, beklenenden biraz daha yakışıklı
BMW daha önce 26 Ağustos 2018'de Kaliforniya'daki Pebble Beach concours d'elegance'de pazara yeni bir ağır siklet otomobil çıkaracağını duyurmuştu. Dış dünya, yeni otomobilin büyük bir şasi kodu G29 olacağını tahmin ediyordu. Yüz germe Z4. Son zamanlarda yabancı medya, önceki nesil Z4'ten tamamen farklı bir görünüm sunan dinamik görünüm ve iDrive 7.0 arayüzüne gömülü iç mekanlar da dahil olmak üzere Z4 M40i'nin ayrıntılı resmi fabrika fotoğraflarını göstermede başı çekti.
BMW daha önce 26 Ağustos'ta Pebble Beach Motor Show'da piyasaya yeni bir ağır siklet otomobil çıkaracağını duyurmuştu. Dış dünya, yeni otomobilin Z4 olacağını tahmin ediyordu. Son zamanlarda, dinamik görünüm ve iDrive 7.0 arayüzüne yerleştirilen iç mekanlar da dahil olmak üzere ayrıntılı resmi fabrika fotoğraflarıyla yabancı medya dış akışta başı çekti.
Yenilenen Z4, açılır kapanır bir açılır kapanır ayarıyla dinamik bir gövde şekline sahiptirÖnceki resmi kamuflaj fotoğrafları, yenilenen Z4 M40i'nin MPA (M Performance Automobile) performans otomobili statüsüne yanıt olarak büyük bir sportif hava girişine ve ön tamponun alt hava barajında daha düşük bir spoylere sahip olduğunu gösteriyor. Mevcut araba tarafı fabrika haritasına bakılırsa, büyük makyajlı Z4'ün otomobil yan çizgisi, 2017 Pebble Beach Antik Otomobil Fuarı'nda sergilenen Concept Z4'ten pek farklı değil.Mimari, kabaca Z ailesinin mevcut tasarım öğelerini miras alıyor. Ancak BMW'nin yeni nesil iki kapılı dönüştürülebilir tasarımının tanıtılması, genel duruşu daha düşük hale getiriyor.
Araba tarafında da geçmiş nesillerin uzun ön ve kısa arka ayarlarının korunduğu ancak cash hard top convertible'ın değiştirildiği ve yeni jenerasyonun softtop convertible'ı kucakladığı görülüyor.Yan paneller gövde belini yapmak için kama şeklinde. Hat 1, ön çamurluktan arabanın arkasına kadar uzanır ve üst ve alt kabin yan panellerini ve büyük solungaç deliği kanatlarını bağlamak için ön çamurluktaki geniş alanlı "Havalandırma" yönlendirme kanadı deliği ile bağlanır. Ayrıca tümü Z4'ün dinamik özelliklerini şekillendiren yatay olarak yerleştirilmiş 3 adet üç boyutlu çokluçizgi vardır.Bir adımda, Z4 M40i'nin büyük ve hafif 5 kollu çift nervürlü jant seti ve geliştirilmiş M tipi fren seti kullandığını görebilirsiniz. MPA modelleri daha sapkın bir görsel etkiye sahiptir. Bununla birlikte, konsept prototip Concept Z4 ile karşılaştırıldığında, üretim versiyonu Z4'ün yan hatları daha yuvarlaktır.
Z4 otomobil tarafının geçmiş nesillerin uzun ön ve kısa arka ayarlarını koruduğu da görülebiliyor, ancak mevcut hard-top convertible değişiyor ve yeni nesil soft-top convertible'ı tekrar kucaklıyor. Bununla birlikte, konsept prototip Concept Z4 ile karşılaştırıldığında, üretim versiyonu Z4'ün yan hatları daha yuvarlaktır.
Arabanın arkasında, arabanın üst tarafındaki omuz çizgisi geriye doğru uzanıyor ve L şeklindeki LED arka lambalara bağlanıyor.Kuyruk kutusu kapağındaki heykel oldukça üç boyutlu bir ördek kuyruğu oluşturuyor Ördek kuyruğu bir LED ile implante edilmiş. 3 Fren lambaları, iki koltuklu aracın arkasında gümüş bir kapakla süslenmiş yuvarlanma önleyici bir koruma cihazı var. Arka ucun alt kısmının üç boyutlu çizgileri, modifiye edilmiş Z4 M40i, her iki tarafında ters L şeklinde kanat delikleri olan bir alt tampon kullanır ve her iki tarafta da dikdörtgen egzoz boruları vardır.Genel hat, yeni nesil 8 serisine yakındır. Bununla birlikte, yenilenen Z4, gövde yapısı nedeniyle daha kompakt.
Aracın üst tarafındaki omuz çizgisi arkaya doğru uzanıyor ve L şeklindeki LED arka lamba grubuna bağlanıyor Kuyruk kutusu kapağındaki heykelsi şekil oldukça üç boyutlu bir ördek kuyruğu oluşturuyor. Arka tarafın alt kısmının üç boyutlu çizgisi, her iki tarafında ters L şeklinde kanat delikleri olan bir alt tamponu benimser ve altında her iki tarafta dikdörtgen egzoz boruları bulunur.Genel taslak, yeni nesil 8 serisine yakın bir his uyandırıyor.
İç mekan iDrive 7.0 arayüzüne tanıtıldı ve fabrika fotoğrafları, akıllı sürüş yardımı sağlayacağını ortaya koyuyor.İç kısımda, yeniden tasarlanan Z4'ün fabrika fotoğraflarından bu kez Z4'ün üretim versiyonu, Concept Z4 gibi bölünmüş bir kokpit konseptini benimsemiyor, sürücü koltuğunu ve yolcu koltuğunu ayırt etmek için tamamen farklı bir renk kullanıyor, ancak sadece aynı renkte. Orta konsol düzeni. Klima paneli ve krom kaplı hava çıkış şekli, klima sistemini ve ses düğmelerini basitleştiren yeni nesil X5 ve 8 serilerinin tasarım stilini takip eder.Aşağıdaki ses arabirimi de basit bir yatay sıra tasarımıdır.
Temel aydınlatma işlevlerine ek olarak, Z4 M40i'nin sürücü koltuğunun sol tarafındaki işletim arayüzünde birden fazla düğme bulunur.Yeni nesil Z4'ün, aktif çarpışma önleme yardımı ve yaya algılama, şeritten ayrılma uyarısı ve kör noktaları tanıtmak için diğer arabaları da takip edeceği tahmin edilmektedir. Algılama, 3 kollu M direksiyon simidinin üzerinde bir mesafe kontrol düğmesi bulunmaktadır.Acac aktif mesafe kontrolü ve aktif şerit bakımı gibi akıllı sürüş destek sistemlerinin de ekleneceği tahmin edilmektedir.Alt kısım M alüminyum alaşım ile donatılmıştır. Pedal seti.
İç kısımda, yeniden tasarlanan Z4'ün fabrika fotoğraflarından bu kez Z4'ün üretim versiyonu, Concept Z4 gibi bölünmüş bir kokpit konseptini benimsemiyor, sürücü koltuğunu ve yolcu koltuğunu ayırt etmek için tamamen farklı bir renk kullanıyor, ancak sadece aynı renkte. Orta konsol düzeni. Direksiyon simidi ve HUD, Z4'ün ACC aktif mesafe kontrolü ve aktif şerit bakımı gibi akıllı sürüş destek sistemleri sunacağını ortaya çıkardı.
Concept Z4 tarafından öngörülen iç işletim alanını miras alan Z4, iç arayüzde X5'in büyük revizyonundan sonra iDrive 7.0 arayüzünü kullanıyor. İDrive 7.0'ı benimsemek için X5 ve 8 serisinden sonra markanın üçüncü seri üretilen arabası olacak. Bu nedenle, çift 12,3 inç LCD ekranlı X5 ile aynı olacaktır. 12,3 inç dijital gösterge versiyonu artık önceki BMW modelleri gibi geleneksel fiziksel çift halkalı çerçeveye sahip değildir.Bilgi ekranı daha yüksek bir özgürlüğe sahiptir ve gösterge panosuna müzik entegre edilebilir. Telefon yanıtlama vb. Bilgiler de navigasyonu hız ve takometre arasında geniş bir alana yerleştirebilir.
İDrive 7.0 arayüzüne sahip 12,3 inç dijital gösterge versiyonu artık önceki BMW modelleri gibi geleneksel fiziksel çift halkalı çerçeveye sahip değil.Bilgi ekranı daha yüksek bir özgürlüğe sahiptir ve navigasyon, geniş bir alanda hız ve takometre arasına yerleştirilebilir.
Merkezdeki 12,3 inç iDrive ekranı, dokunma ve hareket kontrolü yoluyla ilgili işlevleri ayarlayabiliyor ve iDrive 7.0 arayüzü sayesinde, dokunma tepkisi ve hareket algılama, önceki BMW modellerine göre daha hassas ve zamanında olacak. Gösterge panelinin üst kısmında, X5 ile aynı üçüncü nesil tam renkli HUD ön-uç baş üstü ekranının kullanıldığı görülebilir. Daha geniş ekran alanı, araç sahiplerinin ilgili sürüş bilgilerini kolayca okumasına olanak tanır.
Merkezdeki 12,3 inç iDrive ekranı, dokunma ve hareket kontrolü yoluyla ilgili işlevleri ayarlayabiliyor ve iDrive 7.0 arayüzü sayesinde, dokunma tepkisi ve hareket algılama, önceki BMW modellerine göre daha hassas ve zamanında olacak.
Vites koltuğunun yerleşimi ve iDrive dokunmatik topuzun etrafındaki sürüş modu düğmesi düğmesi de Concept Z4 tarafından tahmin edilen şekilden türetilmiştir.Vites değiştirme kafası, vites koltuğu ve iDrive düğmesi piyano boyasıyla boyanmıştır ve ses arabirimi Aşağıda gizli bir saklama alanı bulunmaktadır.Kapağı açtıktan sonra USB girişi ve cep telefonları için kablosuz şarj cihazı gibi fonksiyonlar bulunmaktadır.
Vites kolu koltuğunun ve iDrive dokunmatik topuzun etrafındaki sürüş modu anahtar düğmesinin düzeni de Concept Z4 tarafından tahmin edilen şekilden türetilmiştir.Vites kolu kafası, vites koltuğu ve iDrive düğmesi piyano boyasıyla boyanmıştır. Ses arayüzünün altında gizli bir depolama alanı var.
M40i 3.0 litrelik düz 6 çift turboşarjlı motor kullanıyor ve yabancı basında maksimum beygir gücünün 385 beygir gücü olduğu tahmin ediliyor.Güç kısmı için, Z4 M40i Roadster'ın motor odasının fabrika fotoğrafları da ilk kez ortaya çıktı.Orijinal fabrika daha önce yeni otomobilin yeni 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli çift turboşarjlı bir motorla donatılacağını duyurmuştu.Yabancı medya bu motorun maksimum beygir gücüne sahip olacağını tahmin ediyordu. 385 at performansı. Şasi için, orijinal BMW fabrikası, Z4 Roadster M40i'nin M spor elektronik süspansiyonu ve otomobilin yüksekliğini azaltan M spor fren sistemini benimsediğini belirtti.Ön süspansiyon da yeni bir tasarıma sahip ve arka süspansiyonda elektronik olarak kilitlenmiş bir arka diferansiyel bulunuyor. Genel kontrol performansını bir sonraki seviyeye taşıyın.
Güç kısmı için, Z4 M40i Roadster'ın motor odasının fabrika fotoğrafları da ilk kez ortaya çıktı.Orijinal fabrika daha önce yeni otomobilin yeni 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli çift turboşarjlı bir motorla donatılacağını duyurmuştu.Yabancı medya bu motorun maksimum beygir gücüne sahip olacağını tahmin ediyordu. 385 at performansı.
Büyük facelift Z4'ün gerçekten dış dünya tarafından öngörüldüğü gibi olup olmadığı ile ilgili olarak, 26 Ağustos'ta Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Pebble Beach Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak. İlgili olanlara dikkat etmeye ve en son ilgili raporları ilk elden okuyuculara sunmaya devam edeceğiz. .
