Güçlü performans artırma tekniği açık, gerçekten bildiğimiz Volvo siz misiniz?
Son yıllarda lüks otomobil pazarında çok şey kazanan Volvo, geçtiğimiz günlerde resmi web sitesinde ilginç bir haber mesajı yayınladı.Ana odak noktası Volvo'nun elektrikli performans alt markası Polester.Volvo'nun otomobil modelleri için markaya izin veren bir dizi yükseltme yazılımı geliştirdi. AWD tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış modelleri, dinamik performansı ve sürüş keyfini geliştirme amacına ulaşmak için daha fazla arka aks güç çıkış oranına sahiptir.
Volvo'nun elektrikli performans alt markası Polester, dört tekerlekten çekiş sistemini arkadan çekiş durumuna geçirebilen, daha çevik ve eğlenceli bir sürüş süreci sağlayan bir dört tekerlekten çekiş sistemi yazılım yükseltme kiti geliştirdi.
Dinamik modda veya ESC kapalıyken, arka aksa daha fazla güç gönderilecektirVolvo'nun Ar-Ge departmanı başkanı Henrik Green, Volvo'nun kendisini markanın arabalarının sürüş deneyimini iyileştirmeye adadığını ve bu sefer sağlanan Polestar yükseltme yazılımının daha yumuşak ve çevik araç dinamikleri getireceğini söyledi.
Polestar tarafından geliştirilen bu yükseltilmiş yazılım seti, markanın AWD tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış 90, 60 ve 40 serisi otomobillerinde bu yılın Ağustos ayından itibaren sunulacak. Volvo, Polestar'ın tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi güç aktarımının arka aksa oranını ve frekansını artırdığını, bu da yükseltmeden sonra sürüş sırasında arkadan çekiş durumunda daha fazla zaman olacağı anlamına geldiğini söyledi.Orijinal fabrika bunun yapılmasına yardımcı olacağını söyledi. Aracın dinamik tepkisi daha becerikli ve eğlencelidir.
Polestar'ın 4WD sistem yükseltme yazılımı Volvo'nun 90, 60 ve 40 serisi 4WD modellerine sağlanacak.
Arka aksa gönderilen gücün oranını ve frekansını artırarak, yükseltilmiş dört tekerlekten çekiş sistemine sahip Volvo modelleri, arkadan çekiş durumunda olmak için daha fazla zamana sahip olacak.İlk üretici, daha akıcı ve çevik bir sürüş süreci getirebileceğini söyledi.
Bununla birlikte Volvo, dört tekerlekten çekişli sistemlerin hepsinin arkadan çekişli bir yön göstermeyeceğini de açıkladı.İki ana koşul var: Birincisi, sürüş modunun Dinamik Modda seçilmesi, diğeri ise ESC araç dinamik denge sisteminin kapatılması. Her iki durum da dört tekerlekten çekiş sisteminin arka aksa daha fazla güç göndermesine izin verecek.
Bu dört tekerlekten çekiş sistemi yükseltme yazılımına ek olarak Polestar, süspansiyon (Ohlins ayarlanabilir şok tüpü), frenler (Brembo fren kaliperleri) ve motor dışında Polestar Engineered adlı benzinli-elektrikli modeller için özel bir performans yükseltme kiti piyasaya sürdü. Kamara bağlantı çubukları gibi güçlendirilmiş parçaların yanı sıra güç de yükseltildi.Bunlardan S60 T8 Polestar Engineered, 415 beygirlik maksimum beygir gücüne ve 68.4Nm'lik maksimum torka ulaştı.
