On binlerce dolardan milyonlarca dolara kadar, üç sınıf yeni enerji aracı var: Hangisi en uygun maliyetli?
Wen / Ruan Jincheng
Bu makalede adı geçen "yeni enerji araçları", PHEV ve plug-in hibrit elektrikli araçların tamamen elektrikli EV modellerine atıfta bulunmaktadır. Hibrit elektrikli araçlar bu aralıkta değildir çünkü Hibrit modeller için ücretsiz lisans yoktur .
İlk kategori, sübvansiyonları 100.000 yuan'dan az olan sedanlar veya 100.000 yuan'dan fazla SUV'lar. Söylemeye gerek yok, piyasada birçok temsili model var.
Açıkça söylemek gerekirse, bu tür bir aracı satın alan arkadaşlar ücretsiz plakalar alıyor. Durum böyle değilse, 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata birçok ortak girişim ve kendine ait marka yakıtlı araç seçeneği vardır.Kendi araç standartlarınızı düşürmenize ve kalitesiz, güvenlik ve sürüş deneyimine sahip "yeni bir enerji modeli" seçmenize gerek yoktur.
Ama sonuçta hiçbir yolu yok, eğer işe gitmek zorunda kalırsan, en azından bu araba şehre girebilir.
İkinci kategori, terminal fiyatı 400.000 yuan'dan fazla olan üst düzey modellerdir. Volvo S60L PHEV, BMW 530Le PHEV gibi ve tabii ki üst düzey Tesla, Jaguar I-PACE ve diğer saf elektrikli modelleri de içerir.
Bu tür arabaları seçen iki tür arkadaş vardır. Bunun bir kısmı fena para değil, sadece bir Tesla satın almak, farkı göstermek ve yeni enerji modellerinin özel otomobil deneyiminin tadını çıkarmak. Bunun özel bir yanı yok, sadece destek.
Ancak yine de lisans sorununu çözmek isteyen, ancak yaşam ve araba standartlarını düşürmeye istekli olmayan bazı arkadaşlar var, bu nedenle ortak girişim markası lüks bir otomobil veya SUV seçmek için 400.000 yuan'dan fazlasını harcamayı tercih ediyorlar.
Ama size kötü bir gerçeği söylemek gerekirse, herhangi bir yeni enerji aracı, amortismanı çok hızlıdır. Bir yandan yeni teknolojilerin hızla gelişmesi nedeniyle, diğer yandan ikinci el PHEV, EV ve hatta Hybird hibrit gücün satın alma fiyatı şaşırtıcı derecede düşük.
Dolayısıyla yeni enerji araçları ne kadar pahalı olursa, gelecekte o kadar çok kaybedecekler ...
Aşağıda belirtilen üçüncü seçenek, bir ortak girişim markasının güvenilir bir giriş seviyesi modelini veya bağımsız bir markanın olgunlaşmış bir üst düzey ürününü seçmektir. Bir yandan "arabanın olması gerektiği gibi" kullanıyorlar, diğer yandan ikinci el ürünler sattıklarında ileride çok fazla para kaybetmeyecekler.
Üçüncü kategori modeller bunlar mı? Örneğin, bugün tanıttığımız Buick VELITE 5, Roewe ERX5 ve GAC Mitsubishi Keizhi-PHEV.
GAC Mitsubishi'nin ortak girişimi tarafından piyasaya sürülen kendine ait marka bir üründür ve GAC Group'tan GAC Mitsubishi'ye üretim için tanıtılan ilk modeldir. Bununla birlikte, Qizhi-PHEV Mitsubishi logosu değil, Mitsubishi ortak girişiminin kalitesiyle desteklenen GAC Trumpchi'nin logosudur.
Qizhi-PHEV, geçen yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü ve yeni model, yakın zamanda Şangay bölgesel lansman konferansında model yapılandırmasını ve fiyatını ayarladı. Qizhi PHEV'in Şangay bölgesindeki satış fiyatı, 209.800 yuan ila 219.800 yuan arasındaki resmi kılavuz fiyatına ve ulusal ve yerel sübvansiyonlar ve nihai karlara dayanmaktadır ve son olarak Şangay'daki gerçek satış fiyatı 173.800 ila 183.800 yuan .
Qizhi PHEV, yüksek güvenlik, yüksek enerji oranı ve yüksek entegrasyona sahip sıvı soğutmalı üçlü lityum pil ile donatılmıştır. ve Pil tedarikçisi Ningde Times'tır Bu aynı zamanda genel bağımsız marka kalitesinden daha yüksektir.
1.5L Atkinson döngüsü, tüm motorun yanma verimliliğini artıran GCCS yanma kontrolü patentli teknolojisi ile donatılmıştır. Akıllı ve verimli sürekli değişken elektromekanik bağlantı sistemi, saf elektrikli tahrik, genişletilmiş menzil ve hibrit gücün çeşitli sürüş modlarını gerçekleştirebilir. Toplam seyir menzili 600 kilometreyi aşıyor ve 100 kilometrede yakıt tüketimi, ulusal hesaplama yöntemine göre yalnızca 1,6 L'dir.
Mitsubishi bir "ortak girişim" olarak adlandırıldığından, kalite teorik olarak sıradan bağımsız markalardan daha zorlu olacaktır. Örneğin, gövde, Kuzey Amerika SUV çatı sıkıştırma standartlarını karşılayan GAC güvenlik gövdesi tasarımını benimser ve tüm seri ayrıca ESP gövde elektronik stabilite sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, TPMS lastik basıncı algılama, HHC yokuş yukarı yardım, HDC yokuş aşağı yardım, 6 hava yastığı vb. De sağlanır.
Elbette, GAC Mitsubishi Keizhi-PHEV sadece bir aile için bir seçimdir, ancak en azından çok pahalı olmadan rahat ve rahat bir şekilde sürüş yapmanızı sağlayan yeni bir enerji aracıdır.
