Gözünüzde sadece Tiguan ve CR-V olmasın. Bu SUV maksimum 30.000 düşüşe sahiptir. Tüm seri standart olarak uygun maliyetli olan 6 hava yastığıyla gelir.
Büyük olaylar olmadı, ancak Fransız arabaları Çin'de görülmeyecek. Tabii ki, dünyanın en büyük otomobil pazarı karşısında, PSA Group doğal olarak arkanıza yaslanıp izleyemiyor. Son zamanlarda, Çin pazarındaki SUV sektörü patlayıcı bir büyüme yaşadı. Fransız otomobil ayrıca birkaç iyi SUV'yi neredeyse piyasaya sürmek için bundan yararlandı ve Peugeot 5008, geçen yıl Peugeot tarafından resmi olarak piyasaya sürülen amiral gemisi bir SUV ve bu SUV'ye resmi olarak Çin pazarında Fransız otomobillerini yeniden canlandırmaya başlamak için güvenmek istiyor. plan.
Peugeot 5008'in satış grafiğinden, lansmanın başlangıcından itibaren, Peugeot 5008'in satışları dümdüz yükseldi ve hatta aylık satışlar 4.300'ü aştı. Bu satışlar, Tiguan ve Highlander gibi araçlar için kovada bir düşüş olabilir, ancak Fransa için Otomobil söz konusu olduğunda, canlanmanın şafağını görüyor, ancak iyi zamanlar uzun değil, yani 4.300+ aracın satışlarının zirvesinden sonra, Peugeot 5008'in satışları düşmeye başladı ve satış hacmi bu yıl Şubat ayında 1.000'in bile altına indi. Satışlar daha sonra toparlansa bile, 200.000 seviyeli pazarda rekabet gücünü kaybetmiş gibi sadece 2.000 araçta gezinebilirdi ve bu beklentinin neden Çinli tüketiciler tarafından beğenilmediğine bir göz atalım. .
Birincisi görünüm.Peugeotin amiral gemisi SUV olarak, 5008 doğal olarak tüm Peugeot markasının trendini temsil ediyor. Keskin farlara sahip büyük boyutlu ön ızgara çok radikal görünüyor. Alt ızgara ve sis lambası alanının tasarımı da aynı. Yani, ön yüzün tamamı genç tüketicilerin estetiğine gerçekten uyuyor, ancak bu kadar keskin bir farın aslında bir dizi halojen ışık kaynağına uyması üzücü ve 279.700 GT versiyonu hariç hepsi Hepsi halojen ışık kaynakları ve hepsi halojenle ilgili .. Üretici fiyatı lens mi? Ne yazık ki hala tasarım yok, sadece küçük bir detay tasarımı olmasına rağmen, bunun hala 5008'in Çinli tüketiciler tarafından tanınmayan bir faktör olduğu konusunda ısrar ediyorum.
Halojen ışık kaynağının yanı sıra, Peugeot 5008'in genel görünümü, özellikle yan tarafta gerçekten çok iyi.Düz gövde çok ince görünüyor ve çok iyi bir hareket duygusu var.Daha da önemlisi, siyah sütun tasarımı çok iyi Süspansiyon hissi, diğer SUV'ler sadece D-sütunu süspansiyonu ise, 5008 A sütunu dışında süspansiyon halindedir.Gerçekten genç ve modaya uygun görünüyor. 5008'in vücut ölçüsü, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4670 * 1855 * 1650mm'dir. , Ve dingil mesafesi 2840 mm'ye ulaştı. Bu dingil mesafesinin performansı gerçekten iyi gibi görünüyor, ancak gövdenin uzunluğu çok kısa, Tiggo 8'den daha kısa, bu nedenle yedi koltuklu bir SUV olarak gerçekten çok zor ama değil 5008'in tasarımından bahsetmiyorum bile, gerçek görsel efekt parametrelerden daha uzun görünüyor.
Nihayet arabanın arkasına, Peugeotnun aile tarzı aslan pençe farları doğal olarak oldukça tanınır ve 1855 mm genişliği de arabayı oldukça otoriter gösterir. Son olarak, siyah ve beyaz kombinasyon hakkında iç çekmem gerekir. Peugeot 5008 gerçekten Nihai.
Dürüst olmak gerekirse, Peugeot 5008'in görünümü zaten çok iyi, ancak iç mekanın sadece daha yüksek bir seviyede olduğu söylenebilir.Hepimiz Fransız otomobillerinin iç mekanlarda kendi zevklerine sahip olduğunu biliyoruz, ancak çoğu zaman Çinli tüketicilerin zevkini karşılamıyorlar. İştah, ama bu sefer gerçekten biraz şok oldu. Çevreleyen kokpit, sürüş hissine çok iyi bir sürüş deneyimi getirecek.Merkezi kontrol konumunun çeşitli düğmeleri ve tasarımı gerçekten bir uçağın kokpitidir. Bir savaş uçağı kullanmak gerçekten uygun.Ayrıca, büyük bir yüzer merkezi kontrol LCD ekranı, çift katmanlı bir orta konsol ve iki kesme tipi direksiyon var Tüm bunların bir araya getirilmesinin ancak 400.000'den az olduğu söylenebilir, bu da bulunamayabilir. İç mekan bu görsel deneyimden daha iyi.
Tüm iç mekana ek olarak, ikinci en düşük konfigürasyonla standart olarak gelen ve yalnızca sürücü tarafından kullanılabilen tam bir LCD gösterge paneli de vardır.Böyle bir iç mekan için, sadece sürücü için uyarlanmıştır. Yalnızca sürücü için düşünülüyorsa, o zaman 5008, sınıfının en değerli arabası olarak kabul edilebilir. Ek olarak, tüm seri aynı zamanda standart olarak 6 hava yastığı, sabit hızlı seyir, otomatik start-stop ve diğer zengin konfigürasyonlarla birlikte gelir, ancak yine de Peugeot 5008'in konfigürasyon tahsisinde yüksek kaliteli olmadığını hissediyorum.Örneğin, Peugeot 5008 düşük kaliteli bir konfigürasyona ve bir üst seviye konfigürasyona sahiptir. Aynı kadar.
Alan açısından, 5008'in dingil mesafesi Highlander'ınkinden bile daha iyi olduğundan, ikinci sıradaki boşluk mükemmeldir.Hem baş hem de bacak boşluğu çok cömerttir ve mükemmel arka alan sayesinde bile Arka sırada bir çok pozisyonu işgal eden ön orta kol dayama kutusu, ancak yine de ortadaki yolcuların konforunu etkilemiyor.Ayrıca panoramik açılır tavanın nimeti var.İkinci sıra yolcuların konforu şüphesiz.Üçüncü sıra ise , Gerçekten sadece küçük bir tezgahla tanımlanabilir, alan çok yeterli değil, sadece çocuklar ve köpekler oturabilir, bu yüzden Peugeot 5008 için alanla ilgili, 5 kişilik versiyonu seçmenizi gerçekten tavsiye ederim, 7 Koltuk versiyonunu seçmek gerçekten gereksizdir ve yıllık inceleme gibi sıkıcı prosedürler ekler.
Son olarak güç açısından Peugeot 5008, 1.6T ve 1.8T olmak üzere iki turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Maksimum güç 167 beygir ve 204 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 245Nm ve 280Nm'ye ulaşabilir. BMW ile ortak geliştirildi. Şu anda, Peugeot ve Citroen aileleri genellikle bu iki motoru kullanıyor, bu nedenle güvenilirlikleri çok garantidir. 6 ileri otomatik manuel şanzımanı eşleştirdikten sonra, yakıt tüketimi ve akıcılık iyidir, bu nedenle Güçte yanlış bir şey yok.
Bir bütün olarak bakıldığında, Peugeot 5008 gerçekten iyi görünüyor, ancak standart halojen farlar ve nispeten tatsız gövde boyutu gerçekten kusurlu.Pek çok tüketici, bu arabanın 4,8 metreye ulaşması durumunda üzüntü duyabilir. , Kesinlikle tereddüt etmeden aldım ama aslında bir düşünün, Peugeot büyük bir araba yapmak ister mi? Kolayca elde edilebilen sadece 1.6T ve 1.8T motorlar var 4.8 metrelik bir araba yaptığınızda muhtemelen onu küçük bir at arabası olarak düşüneceksiniz, bu nedenle 5 koltuklu bu arabayı tercih etmeniz daha doğru olur. Aynı seviyedeki Tiguan veya CR-V ile karşılaştırıldığında, versiyonun alan ve güç açısından daha fazla avantajı var.Daha da önemlisi mevcut Peugeot 5008'in önemli bir indirim oranına sahip olması ve birçok 4S mağazasının daha da fazla olması. 30.000'den fazla fiyat indirimi var Bunu kapsamlı bir şekilde düşünürsek, 5008'in 5 koltuklu bir versiyonunu seçmek CR-V veya Tiguan kadar uygun maliyetli değil.
