Bir yılda bir otomobilin bakım maliyeti 10.000'den fazla farklılık gösteriyor.Hangi Tesla Model 3 veya BMW 3 Serisi daha popüler?
7 Ocak 2020'de yerli Tesla Model 3 teslim edildikten sonra, sübvansiyon sonrası fiyat 300.000 yuan fiyat aralığına düştü.Daha önce ithal Model 3'ü satın alan mal sahipleri şikayet edildi.En büyük krediyi Tesla Shanghai fabrikası hızla üretime aldı. Musk bizzat kendisi Teslimat yerinde daha da heyecanla dans eden mevcut duruma göre yerli Tesla Model 3'ün fiyatı düşmeye devam edecek ve 300.000'in altındaki rehber fiyatı hemen köşede gibi görünüyor.
Fiyat 300.000 yuan'ın altına düşürülürse, ister yerel bağımsız markalar Weilai, Xiaopeng vb. İsterse lüks marka BBA, vb. Olsun, çok fazla baskı yaratacaktır. Tesla Model 3'ün en direkt rakibi kim olacak demek için BMW 3 Serisi kesinlikle sıralanabilir diye düşünüyorum.Birisi teknolojiye odaklanan Tesla ve 100 kilometrelik 5.6s hızlanma, diğeri Spor otomobillerin temsilcisi olan BMW 3 Serisi ve benzer fiyatı kesinlikle tüketicileri tercih etmekte zorlanacak.
BMW 3 Serisi yakıtlı araçların geleneksel avantajlarına sahipse, dayanıklılık endişesi yoksa ve olgun ve güvenilirse, Tesla Model 3'ün yeni enerji aracı durumu, görünüm ve iç mekandan bağımsız olarak birinci sınıf şehirlerde satın alma vergisi indirimi ve daha kolay piyango avantajlarını getiriyor. Dekorasyon ve alan gibi faktörleri (Tesla Model 3 gövde boyutu ve dingil mesafesi sınırlıdır, BMW 3 Serisine göre dezavantajlıdır) ve diğer faktörleri göz önünde bulundurarak erken satın alma maliyetinden ve daha sonraki otomobil maliyetinden başlarsanız kim daha iyi? ?
Araç satın alma maliyetlerinin karşılaştırılması
Öncelikle araç satın alma maliyetlerindeki farka bakalım. Tesla Model 3'ün yerli üretim sonrası fiyatı 322.800'e çıktı. Şu anda sadece bir model satışta. Tesla Model 3'ün yeni bir enerji modeli olduğunu ve satın alma için ödeme yapılmasına gerek olmadığını belirtmekte fayda var. Vergi, sübvanse edilen fiyat 299.500 yuan'dır (299.900 yuan'a yuvarlanmıştır) nihai işlem fiyatıdır ve BMW 3 Serisi için, kılavuz fiyatı 346.900 yuan olan daha popüler 2020325Li M spor paketi modelini seçiyoruz.
Piyasadaki çoğu tüketici, likiditesini daha yeterli hale getirmek için bir araba almak için borç para almayı tercih ediyor.Elbette, tam olarak satın alan tüketiciler de var, burada detaylı bir karşılaştırmamız var.Sonra, son araç satın alma maliyetini hesaplayalım. Karşılaştırıldı.
Otomobil satın alan tüketiciler, genel 4S mağazalarının otomobil alımlarında terminal indirimleri olduğunu bilirler.BMW 3 Serisi bir istisna değildir. Neredeyse% 10 nakit imtiyazları vardır. Tabii ki, butik ürünlerin kurulum maliyeti, kredi işlem ücretleri, lisans ücretleri vb. Bunun yanı sıra satın alma vergisi ödeme ihtiyacı da kaçınılmazdır.Bu nedenle, resmi web sitesinin% 30 peşinat ve üç yıllık kredi planına göre, BMW 3 Serisi'ni sürmek için gereken minimum tutar yaklaşık 140.000 ve nihai gerçek harcama da yaklaşık 400.000'dir.
Yerli Tesla Model 3'ün BMW 3 serisine göre avantajı, doğrudan satış modelini benimsemesidir.Kredi faiz oranı görece yüksek olmasına rağmen, kredi işlem ücreti ve genel 4S mağazası alımından tasarruf sağlar. Premium ürünler, lisans ücretleri vb. İçin satın alma vergisi yoktur. Bu nedenle, resmi web sitesinin% 30 peşinat ve 3 yıllık kredi planına göre, aracı terk etmenin minimum maliyeti nispeten düşüktür, yalnızca 100.000'in biraz üzerindedir ve nihai toplam harcama da nispeten düşüktür. düşük.
Kredi planına göre karşılaştırılırsa Tesla Model 3, BMW 3 serisinden yaklaşık 40.000 yuan daha düşüktür.Tam satın alma planı ise Tesla Model 3, BMW 3 serisinden yaklaşık 45.000 yuan daha düşüktür. .
Elbette Tesla Model 3'ün fiyatı Çin'de yapıldıktan sonra boşuna değil.Fiyat indiriminin ardından yerli Model 3, daha önce ücretsiz olarak sunulan ve kurulan ev tipi şarj yığınlarının hizmetini iptal etti.Kullanıcıların bunları yüklemesi gerekiyorsa satın almak için 8.000 yuan daha ödemeleri gerekiyor. Konut sakinleri elektrik beslemesi için elektrik kullanırlar Şarj kazıklarına başvurmak için Eyalet Şebekesine başvuru yapılmalıdır.Mülkün onayından sonra (işgal edilen alan, kurulum planı, elektrik talebi vb.), Her araç sahibinin özel bir park yeri yoktur. Genel adımlar Daha hantaldır, şarj yığınları kuran nispeten az sayıda araç sahibi vardır ve bunların çoğu halka açık şarj yığınları ile şarj olur.
Bakım maliyetlerinin karşılaştırılması
Sonraki dönem bakım maliyetleri açısından Tesla Model 3 yeni bir enerji aracı olduğu için yağ, filtre, hava filtresi, buji ve diğer yakıt aracı rutin bakım öğelerinden yoksundur, bu nedenle maliyeti doğal olarak nispeten avantajlıdır ve bakım süresi 20.000'dir. Kilometreler, yalnızca klima filtresini, fren yağını ve tüm araç muayenesini değiştirmeniz gerekir.
Yani genel olarak, yerli Tesla Model 3, 1.700 yuan, 2.500 yuan ve 3.300 yuan için sadece üç bakım fiyatı vardır.Tüm araç muayenesi, her bakım için gerekli bir kalemdir.İlk 60.000 kilometrenin bakım maliyetine göre hesaplanırsa Yerli Tesla Model 3'ün bakım maliyeti sadece 5900 yuan'dır.
Yağ, motor filtresi, hava filtresi, buhar filtresi, buji, vb. Gibi geleneksel yakıtlı araç olarak BMW 3 Serisi, düzenli bakım öğeleridir.Sonunda, BMW 3 Serisi'nin bakım maliyeti neredeyse yurt içinde üretilen 11.874 yuan'dır. Tesla Model 3 bakım maliyeti iki katına çıkar.
Kilometre maliyeti karşılaştırması
Yeni enerji araçları ile yakıtlı araçlar arasındaki anlaşmazlıkta en büyük fark şüphesiz enerji maliyeti, biri şarj maliyeti, diğeri yakıt ikmali maliyeti.
Şarjın nasıl şarj edildiğinden bahsedecek olursak, aslında şarj yığınları pahalı değil.Zamana dayalı ücretler olsa da Tesla'nın süper şarj yığınları da var.Genel olarak şarj maliyeti 1 yuan / kWh artı 8'dir. Dime / kWh servis ücreti, 15kwh / 100km güç tüketimi temel alınarak hesaplanır.Yılda 20.000 kilometre çalışan Tesla Model 3'ün enerji maliyeti 5.400 yuan, ayrıca bazı şarj yığınlarının oluşturduğu ek park ücreti 1.000 yuan'dır. , 20.000 kilometrenin toplam maliyeti 6.400 yuan.
BMW 3 Serisi'nin 100 kilometrelik yakıt tüketimi, Xiaoxiong yakıt tüketimi verilerine göre 9,2L'dir. Mevcut 95 # benzin fiyatı 7,5 / L ve yılda 20,000 kilometre enerji maliyeti 13,800 yuan'dır, bu fark yaklaşık iki kattır. Bu nedenle, sonunda yılda 20.000 kilometre temel maliyet hesaplanır ve sigorta maliyetleri ile araç ve gemi vergileri arasındaki küçük fark göz ardı edilir.Hafif enerji maliyetleri ve bakım maliyetleri açısından yerli Tesla Model 3'ün BMW 325Li modeline göre 13.374 yuan tasarruf etmesi bekleniyor. Araba tutmanın maliyeti.
Hepimizin bildiği gibi, yeni enerji araçlarının pilleri en endişe verici olanıdır, ancak yerli Tesla Model 3'ün 8 yıllık veya 160.000 kilometre pil paketi garantisine göre, garanti süresi içinde bile size en az 100.000 yuan tasarruf sağlayabilir. Bir arabayı solda ve sağda tutmanın maliyeti ve hızlanma daha hızlı ve teknoloji duygusu daha güçlü, bu da "gerçekten hoş kokulu" görünüyor. Ancak yeni enerjili araçların değer koruma oranı da dahil edilirse, daha sonraki dönemlerde batarya değiştirme maliyeti de dahil ediliyor ... Bu kadar uygun maliyetli görünmüyor ve BMW 3 Serisi de Tesla'nın veremeyeceği bir akaryakıt otomobili deneyimine sahip ve arabanın fiyatı hemen hemen aynı. Sonra, kimi seçerdin?
