Stil tasarımı büyük ölçüde değişti ve mizaç lüks arabayı kaybetmiyor! Kia'nın yeni Kaizun'u ortaya çıktı
Bugün (8 Şubat), "Car One Circle", ilgili kanallardan yeni (2020 model) Kia Kaizun'un bir dizi gerçek araba görselini elde etti. Yol testi casus bakımının önceki gösterimi ile birleştiğinde, yeni Kaizun'un gerçek araba etkisi daha da şaşırtıcı.Geniş alanlı hava giriş ızgarası ve ince ve dinamik gövde çizgileri, görsel efekti çok lüks olan mevcut modelden çok daha atmosferik hale getiriyor. Tavır. Yeni otomobilin resmi olarak yeni açılan 2020 Chicago Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığı ve bu yılın ikinci çeyreğinde piyasaya sürülmesinin beklendiği bildirildi.
Şekillendirme hareketi daha atmosferik
Kaizun hakkında biraz bilgi sahibi olanlar, Asia Dragon ve Camry arasındaki ilişkide olduğu gibi K5'ten daha yukarıda konumlandırıldığını bilirler, bu yüzden tasarımda yeni Kaizun ile yeni K5 arasında büyük bir fark vardır. Büyük boy kaplan tarzı hava giriş ızgarası, yeni Kaizun'un hala en çok tanınan parçası.Yeni far stili, uzak ve yakın kirişlerin matris düzenini entegre ediyor ve etki mevcut modelden çok daha keskin. Alt hava girişi daha geniştir ve krom kaplamanın eklenmesi yeni otomobilin daha sportif, atmosferik ve lüks görünmesini sağlar.
Yeni Kaizun, orta-üst sınıf otomobilin kimliğini daha da vurgulamak için gövde tasarımında çok çaba sarf etti.Aktif gövde çizgisi önden arkaya doğru uzanıyor.Kapının altında katlanan bel çizgisi farklı aydınlatma koşulları altında tasarlandı. Üç boyutlu, görsel efekt de gövdeyi uzatıyor, çok lüks otomobil tarzı.
Boyutun artması bekleniyor
Yetkili, yeni Kaizun'un boyut parametrelerini henüz açıklamamış olsa da, geçmişteki yeniden modelleme stratejileri açısından, Kia'nın yeni Kaizun'un boyutunu daha da artırması muhtemeldir. Yeni K5'in 4905 mm gövde uzunluğu ve 2850 mm dingil mesafesi değerine referansla, "Car One Circle" yeni Kay Zun'un daha yüksek konumunun 5000 mm'yi aşmasının beklendiğine ve dingil mesafesinin yeni K5'in 2850 mm'den daha uzun olacağına inanıyor. uzun. Ayrıca yeni Kaizun koltuk dolgusu konusunda da optimize edildi ve konfor daha iyi olacak.
Ayrıca yeni K5'ten başlayarak Kia, orta ve yüksek kaliteli otomobillerde geçiş tipi arka lamba tasarımını kullanmaya başladı ve yeni Kaizun bir istisna değil. Kuyruk detaylarından, yeni Kaizun arka lambaları, yeni K5'in üç boyutlu tasarımı olmadan yerleşik stillere sahip.Ne de olsa, yeni Kaizun daha iş odaklı ve sakin stil, konumlandırmasıyla uyumlu. Çift egzozun eklenmesi de yeni araca dinamik bir dokunuş katıyor, bu da arka kısmın fazla monoton görünmesine neden olmayacak ve stil detaylarında herhangi bir hata yok.
İç mekanda daha güçlü bir lüks duygusu var
Yeni Kaizun'un iç tasarımı olağanüstü bir dokuya sahip.Merkezi kontrol simetrik bir tasarıma sahip Büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı yeni otomobile sadece bir teknoloji duygusu katmakla kalmıyor, aynı zamanda iyi bir görsel etkiye sahip. Merkezi kontrol ve kapı panelleri, yeni Kaizun'un lüksünü büyük ölçüde artıran çeşitli ekleme malzemeleri kullanır. Tüm interaktif sistemin, sadece araç bilgilerini elde etmek için değil, aynı zamanda getirdiği daldırma için de sürücü tarafına doğru önyargılı olduğunu belirtmekte fayda var. Elde ettiğimiz en son bilgilere göre, yeni Kaizun, tüketicilere daha iyi bir kullanıcı deneyimi sunmak için insan-bilgisayar etkileşimini ve destekli sürüşü de geliştirecek.
NVH'nin güçlü gücü ve olağanüstü performansı
Güç açısından, yeni Kaizun'un maksimum 290 beygir gücü ve 343 Nm tepe torku ile 3.3L V6 + 8AT güç kombinasyonunu taşımaya devam etmesi bekleniyor. Gelecekte Çin'e ithal edilirse, 2.0T yüksek güçlü bir motorla değiştirilmesi muhtemeldir. Mühendisin, aracın NVH seviyesini iyileştirmek için yeni arabaya gelişmiş bir arka alt çerçeve kirişi ve rezonatör tekerleği taktığı anlaşılıyor. Ek olarak, yeni Kaizun'un yerini daha büyük bir arka amortisör ve sürüş konforunu daha da artıran yeniden tasarlanmış bir şok valfi aldı.
"Car One Circle" ın bakış açısı: Genel olarak, yeni Kaizun bu sefer ortaya çıkan sadece orta vadeli bir makyaj olmasına rağmen, yeni arabanın tasarımındaki değişiklikler hala çok açık. Yeni otomobil daha sportif ve atmosferik bir şekle sahip ve iç stili de zarif ve lüks hale geldi.Güçlü bir güç aktarım mekanizmasıyla, yeni Kaizun'un kapsamlı gücü küçümsenemez. Yeni arabaların piyasaya sürülmesinden herkesin endişe duyup duymadığı sorusuna gelince, Quan Kardeş bunun mümkün olduğunu düşünüyor. Ne de olsa Kaizun daha önce Çin'e ithal edilmişti ve değişimden sonra yeni Kaizun daha rekabetçi olduğu için tanıtım olasılığı çok yüksek. Fiyat açısından, eski modelin fiyatlandırmasına bakıldığında yeni Kaizun'un giriş fiyatının 230.000'den başlaması bekleniyor. Sevgili arkadaşlar, yeni Kaizun hakkında iyimser misiniz? Tartışmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz!
