Genç bir marka olarak Jetta'nın ürünleri, genç kullanıcıların gözlem ve anlayışına dayalı olarak tüketiciler tarafından hızla tanındı. Bunların arasında, birçok bağımsız markayı güçlü bir baskı altına alan 65.800'den başlayan bir fiyatla ilk sedan Jetta VA3 resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni arabalar art arda araç sahiplerine teslim edilirken, ilk grup otomobil sahipleri de araç kullanımına ilişkin görüşlerini dile getirdi. Bugün, araba sahiplerinin bu arabayı nasıl değerlendirdiği hakkında daha fazla bilgi edinmek için çevre kardeşini takip edin?
Araç sahiplerinden gelen geri bildirimlerden yola çıkarak, ana neden, yeni arabanın fiyatının nispeten düşük olması, satın alırken hediyenin daha zengin olması ve tüm arabanın fiyatının çok iyi olmasıdır. Özellikle, iç mekan eski Jetta'nın tarzını sürdürmesine ve daha güçlü bir plastik hissine sahip olmasına rağmen, fiyatı anlaşılabilir, ancak güvenlik, teknoloji ve konfor konfigürasyonu önemli ölçüde gelişti. Araç sahiplerinin daha rahat olduğu noktalara odaklanın: 8 inç dokunmatik merkezi kontrol ekranı, Bluetooth bağlantısı desteği, cep telefonu ara bağlantısı ve diğer işlevler; kampanalı frenler havalandırmalı disklerle değiştirildi; LED gündüz farları araç güvenliğini artırır; ESP ABS ve diğer güvenlik konfigürasyonları da donatılmıştır.
Nitekim Jetta VA3'ün resmi rehber fiyatı 658.000 ila 92.800 yuan ve en üst modeli 100.000 yuan'ın altında, tüketiciler için çok cazip olan kendi markasının fiyat aralığına düştü. Ek olarak, otomatik klima, sensör silecekleri, farların evden ayrılma işlevi, arka orta kol dayama, ön koltuk ısıtması, ESP, lastik basıncı izleme, hız sabitleyici, arka park radarı vb. Gibi pratik yapılandırmalar. Gerçekten iyi.
Jetta VA3, maksimum 112 beygir gücü ve 145 Nm tepe torku ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Araç sahibinden alınan geri bildirimlere göre, Jetta VA3'ün gücü temelde yeterli. Altı kişilik bir aile arabayı kullandı, esas olarak yakıt vermeye istekli ve güç tamamen yeterliydi. Çalıştırsa da hızlansa da, her şeyi tek seferde yapabiliyordu. Arabanın yol tutuşu iyi ve işaretlemesi çok hassas. Daha şaşırtıcı olan ise, arabanın yakıt tüketiminin çok düşük olması ve 100 kilometrede ortalama yakıt tüketiminin sadece yaklaşık 6,5L olmasıdır.
Süspansiyon ve şok emilimi açısından, bazı araç sahipleri Jetta VA3'ün şasi süspansiyonunun çok sert olduğunu ve bunun da yetersiz konfora yol açtığını bildirdi.Zemindeki herhangi bir çukur, bir patlama ile yukarı ve aşağı sallanacak.
Jetta VA3'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4501/1704/1469 mm ve dingil mesafesi 2604 mm'dir. Tüketici geri bildirimlerine göre ön koltuklar ayarlandıktan sonra arkadaki insanlar daha rahat oturuyor. Bagajın açılması da biraz şaşırtıcı ... Sonuçta aracın uzunluğu 4,5 metrenin üzerinde ve 500 litreden fazla bagaj alanına sahip.Bu performans B sınıfı bir arabanın performansına yakın. Bir araba sahibi, "Kış tatili boyunca, çocukları aile evinden almak, pamuklu bir bagajı çekmek ve dağınık şeyler yapılabilir. Genellikle hediye getirmek ve bir şeyler çekmek çok uygundur." Dedi.
Tabii ki, bazı tüketicilerin Jetta VA3'ün daha yüksek bir arka zemine sahip olduğuna dair geri bildirimleri de var, bu da arka yolcuların konforunu etkiliyor. Araç sahibinin geri bildirimlerine göre, arka alan 4 yetişkin için tamamen yeterli, ancak bir çocuk eklenirse konfor büyük ölçüde azalır!
"Car One Circle", VA3'ün rahatlığının amortisör, arka alan ve iç tasarım açısından iyileştirilmesi gerektiğine inanıyor, ancak daha genç görünüm tasarımı, daha düşük yakıt tüketimi performansı ve zengin konfigürasyonun getirdiği yüksek maliyet etkinliği Bu arabanın aynı fiyatlı modeller arasında açık bir rekabet avantajı var. Sonuçta, saf Alman asıllı bir otomobil olarak, artık kendi markasının fiyatına sunulması çok heyecan verici!