2020 Chicago Otomobil FuarıYeni Sonata Hybrid Çıktı, Çatı Güneş Panelleri Öne Çıkıyor
Eşsiz stiliyle, onuncu nesil Sonata, şüphesiz bu yıl çok dikkat çeken orta boy bir sedan haline geldi. Büyük otomobil şovlarını ziyaret ettikten sonra, 2020 Chicago Otomobil Fuarı'nın açılışında tekrar ortaya çıktı, ancak bu sefer Hyundai yeni bir Sonata hibrit versiyonu getirdi. Geleneksel plug-in hibrit modelden farklı olarak, yeni Sonata Hybrid versiyonu, motor + motor hibrit temelinde bir miktar ek güç sağlamak için çatıya bir güneş paneli ekler.
Çatı güneş panelleri bir "hile" midir?
Aslında çatıya güneş panellerinin montajı Hyundai'de bir emsal değil ve Toyota ve Audi gibi otomobil şirketleri zaten bunu kullandı. Ancak akü panelinin alanı çok küçük ve elde edilen güç sınırlı olduğu için sadece arabadaki elektrikli ev aletleri için güç takviyesi olarak kullanılabilir ve doğrudan sürüş enerjisi olarak kullanılamaz.
Ancak Hyundai yetkililerine göre, yeni Hyundai Sonata Hybrid Edition'ın çatısındaki güneş panelleri, güç sistemi için elektriği doğrudan kullanabilir ve seyir menzilini yılda yaklaşık 1.300 km artırabileceğini iddia ediyor.
Özellikle, yeni Sonata Hybrid modelinin güneş paneli çatısı, 12V ve hibrit pilleri doğrudan şarj edebilir ve 205W güç çıkışı sağlayabilir.Temel olarak, günde 6 saat şarj etmek pil ömrünü yaklaşık 3,2 km artırabilir.Zamanla, sistem şunları sağlayacaktır: yaklaşık 700 ek mil menzil. Teorik bir bakış açısından, gerçekten de yeni bir teknoloji yeniliğidir.
Ayrıca yeni Hyundai Sonata Hybrid versiyonu, maksimum 152 beygir gücünde 2.0L benzinli motora dayanan yeni bir hibrit sistemi de piyasaya sürerken, elektrik motoru da 52 beygir gücü ve 205 Nm ek maksimum güç sağlayabilir. m tepe tork. Şanzıman açısından, yeni araç, daha yüksek yakıt ekonomisi elde etmek için vites değiştirme süresini %30 artıran Aktif Vites Kontrolü (ASC) teknolojisine sahip 6 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. mil (1104km) ve mükemmel performans .
Şekil daha kısıtlı ve sürükleme katsayısı sadece 0.24Cd
Onuncu nesil Sonata'nın yakıt versiyonuyla karşılaştırıldığında, hibrit versiyonun görünümü "içe dönük ve nazik" hale geldi, spor çevrenin genel tasarımı iptal edildi ve hava giriş ızgarası da geleneksel yatay şerit stilini benimsiyor. çok "iş" görünüyor. Ayrıca yeni otomobil, kapatıldığında krom şeritle entegre olan ve açıldığında benzersiz bir parlaklık gösteren gizli LED gündüz sürüş farlarıyla da donatıldı.
(Hibrit versiyon)
(yakıt versiyonu)
Gövde tarafında, yeni araba daha ince görünüyor ve üç üst ve alt bel tasarımı benimsiyor, çizgiler çok düzgün. Yakıt versiyonundan farklı olarak, yeni araba aynı zamanda yepyeni bir düşük rüzgar dirençli jant, kalkık bir rüzgarlık ve benzersiz bir aktif hava giriş ızgarası ile donatılmıştır, bu da ona ultra düşük 0.24Cd rüzgar direnci katsayısı verir. S.
Genel olarak, ürün gücü açısından, yeni Sonata Hybrid, Passat PHEV, Mondeo PHEV ve Çin'deki aynı seviyedeki diğer modellere kıyasla stil tasarımı ve güç aktarma organları açısından çok dikkat çekici. Bugün, onuncu nesil Sonata bu yılın ilk yarısında Çin'de piyasaya sürülecek, ancak hibrit versiyonun Çin'de yapılıp yapılmayacağı hala büyük bir merak konusu. Bunun ana nedeni, mevcut dokuz nesil Sonata hibrit satışlarının Çin'de özellikle iyi olmaması ve Hyundai'nin yeni modellerin piyasaya sürülmesi konusunda daha dikkatli olması gerektiğidir.
