Quan Kardeş için ilk kez 4S mağazasında F-TYPE gerçek bir araba ile karşılaştım.O sırada takım elbiseli bir adam F-TYPE satın almış ve yanındaki genç ve güzel bir bayana doğum günü hediyesi olarak vermişti. Tabii burada bir alaycılık yok ama daha çok F-TYPE'ın kadın tüketiciler tarafından derinden sevildiğini ifade etmek gerekiyor.
Çok sevimli bir spor otomobil olarak, 582.000-1.586.000 RMB'lik fiyat aralığı, bir süreliğine Porsche 911 (1.197.000-3.898.000 RMB) alamayan tüketicilere şüphesiz başka bir seçenek sunuyor. Yıllar sonra, F-TYPE'ın bir güncelleme başlatmasının zamanı geldi. Birkaç gün önce 2020 Chicago Otomobil Fuarı resmen açıldı.Jaguar yeni F-TYPE'ını getirdi.Orta vadeli bir makyaj olmasına rağmen, içten dışa değişiklikler, değiştirme ile karşılaştırılabilir.
Aynı zamanda Jaguar, yeni F-TYPE'ın Kuzey Amerika'daki fiyatını da açıkladı.
Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni F-TYPE'ın ön yüzü yeni bir tasarım stili benimsiyor. Özellikle ikonik yuvarlak dikdörtgen ızgara, daha dar, daha uzun ve daha keskin bir şekle sahip LED farlarla devam ediyor ve büyük boyutlu ön çerçeveler ve her iki taraftaki yan hava girişleri daha agresif bir görünüm veriyor.
Gövde tarafında, yeni otomobil, çok zarif görünen mevcut modelin pürüzsüz ve pürüzsüz gövde konturunu takip ediyor. Daha önce olduğu gibi, yeni araba hala iki kapılı coupe ve iki kapılı açılır kumaş tavanlı olmak üzere iki model sunuyor.Daha rüzgarlı olmak istiyorsanız, açılır tavanlı cabrio versiyonuna coupe versiyonu bazında 20.000-30.000 ekleyin. En azından yüz açısından oldukça iyi.
Aracın arkasındaki değişiklikler esas olarak arka lamba grubunda yoğunlaşıyor.Yeni araç, daha dokulu görünen yeni bir LED arka lamba stilini benimsiyor. Aynı zamanda, alt kısımdaki difüzörün boyutu ve şekli, mevcut SVR modeliyle aynı tasarıma yükseltildi, merkezi egzoz ile birleştirildi, genel spor atmosferi mevcut modele kıyasla büyük ölçüde geliştirildi.
Boğucu görünüme ek olarak, yeni F-TYPE'ın içi de kadın tüketicilerin estetiğini yakalamaya çalışıyor. Kırmızı tabanlı iç renk düzeni ve çok sayıda deri kaplama, çok farklı bir İngiliz lüksü yaratıyor. Tüm aracın teknoloji algısını geliştirmek için yeni otomobilde ayrıca 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranının yerleşik olduğu 10 inçlik bir merkezi kontrol ekranı da bulunuyor. Apple CarPlay/Android ile JaguarInControl®Touch ProTM bilgi-eğlence sisteminde Otomatik cep telefonu ara bağlantı işlevi ve OTA yükseltmesini ve diğer işlevleri destekler.
Güç açısından, yerel emisyon kısıtlamaları nedeniyle, Çin versiyonunun Invitrogen 2.0T motor ve 3.0T V6 süper şarjlı motorla donatılmaya devam etmesi bekleniyor. Bunlar arasında 2.0T motor maksimum 220 kilovat çıkış gücüne sahipken, 3.0T V6 süperşarjlı motor maksimum 279 kilovat güce sahip ve 8 ileri manuel şanzıman ile eşleşiyor. Güç parametrelerinin performansı Porsche 911 kadar parlak olmasa da 100 kilometrede yaklaşık 5 saniyelik hızlanma süresi de karınızın "Çok hızlı, yerimde duramıyorum!" diye bağırmasına neden olacaktır.
Birleşik Krallık, Avrupa ve Kuzey Amerika gibi denizaşırı pazarlarda, yeni otomobilin ayrıca maksimum 330 kW güce sahip 5.0T V8 süper şarjlı motorla donatılmış F-TYPE R ve F-TYPE SVR modelleri sunacağını belirtmekte fayda var. ve 422 kW sırasıyla kilovat. Tabii fiyat da buna göre artmış ve ülkeye girişte en az 1,5 milyon veya daha fazla olması gerekiyor.
Belki Jaguar için F-TYPE sadece sıradan bir spor araba değil, aynı zamanda Jaguar'ın spor spor arabalardaki ısrarını da temsil ediyor. Tamamen F-TYPE modellerinin konumlandırılmasından, gerçekten de BBA'nın SLC, BMW Z4 ve diğer modellerinden daha üst düzey, ancak dönüştürülebilir versiyonla karşılaştırıldığında en düşük 2.0T modelinin mevcut fiyat ve güç seviyesinden. Cayman'ın hem 718 Boxster hem de hardtop versiyonu avantajlıdır. Açıkçası Jaguar, F-TYPE'ın daha fazla pazar segmentini kapsamasını istiyor.Sonuçta, tüketiciler için gerçekten çekici olan 600.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata güçlü performansa ve zarif şekle sahip bir spor otomobil satın alabilirsiniz.