Bu SUV, 2 metrelik bir dingil mesafesine ve 70.000'den başlayan BMW tarzı hareket kontrolüne sahip Audi gibi bir iç mekana sahiptir.
Zotye tarafından bağımsız olarak işletilen yepyeni bir otomobil markası olan Junma Automobile, sadece bir yıldan biraz daha uzun bir süre önce kuruldu, ancak bu yıl 20 Ağustos'ta, yani dün Junmar'ın üçüncü SUV'si Junmar SEEK 5 resmi olarak piyasaya sürüldü. SEEK 5'in yeni ürünlerin piyasaya sürüldüğünde hızla piyasaya sürülmesinin arkasındaki ürün gücü nedir?
Ön yüz için, SEEK 5 ters üçgen ön orta ızgara tasarımını benimser Ön orta ızgaranın tamamı, nispeten muhafazakar olan kalın yatay ve düz krom kaplama şeritlerle dekore edilmiştir. Kare farların içinde 4 adet LED ışık grubu bulunur ve orta ızgaranın alt kenarındaki yayık krom dekorasyon, küçük bir parlak nokta olan iki farı tutar.
SEEK 5 yan tarafının görsel etkisi esas olarak ilk bakışta çok sağlam ve ağır olan devasa gövdeden geliyor. İki bel çizgisi hafifçe yükselir ve aracın arkasına doğru uzanır.Pencere çerçevesi çizgisinin tasarımı çok yüksektir, bu da SEEK 5'in yan gücünü iyi yapar. Junma SEEK 5'in boyutları 4771 * 1859 * 1735mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte olup, dingil mesafesi 2800mm'ye ulaşmıştır.İç boşluğu iyidir.Aynı zamanda serinin tamamı oldukça pratik olan 7 kişilik modellerdir.Bu açıdan Junma SEEK 5 Yerli tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarını anlayın.
SEEK 5'in kuyruk tasarımı, çok fazla görsel etki olmaksızın nispeten sadedir. Dikdörtgen farlar gövdenin dışına çıkarak bir süspansiyon hissi veriyor ancak genel tasarım yatay ve dikey ... Alttaki iki parlak gümüş süslemenin devasa kuyruğuna kıyasla güçlü bir süsleme etkisi yok.
İç mekânla ilgili olarak, Junma SEEK 5, orta büyüklükteki SUV'ların ana akım tonu ile uyumlu, tamamen siyah iç renk eşleştirmesini benimser.Yerden tip klima çıkış tasarımı biraz Audi'nin zevkine sahiptir. Sürücü tarafına eğilen orta konsol ergonomiktir. Performans fena değil ve tam LCD enstrümantasyon ve değişken merkezi kontrol ekranı gibi ana konfigürasyonlar eksik değil. En övgüye değer olan şey, SEEK 5'in BMW'ye benzer bir jest kontrol sistemi ile donatılmış olmasıdır, ki bu da yerli otomobillerde çok nadirdir, bu da SEEK 5'i kullanım kolaylığı ve teknolojik anlamda küçük kılmaz. SEEK 5'in içi malzeme açısından da iyi performans gösteriyor.Çok sayıda yumuşak malzeme tüm iç atmosfere çok iyi bir performans veriyor.
Güç açısından, Junma SEEK 5, 5 ileri manuel şanzımana ve 1.5T ve 6AT güç kombinasyonuna sahip 1.8L motor kullanıyor.Maksimum güç sırasıyla 139 hp, 150 hp ve 156 hp ve maksimum tork 187 Nm ve 215 Nm'dir. Bu tür güç verilerinin performansının ancak ortalama olduğu söylenebilir, ancak 1,6 tonluk büyük bir gövdeyi sürmek için zar zor yeterli olduğu söylenebilir.Gerçek sürüş deneyimi başlangıçta görece canlıdır.Hız arttıktan sonra güç performansı gerilir.Sadece günlük ulaşımın ihtiyaçlarını karşıladığı söylenebilir. Aynı zamanda, tam burulma kirişinin arka süspansiyonunun tasarımı da pek tatmin edici değildir.
Genel olarak, Junma SEEK 5, iç mekan teknolojisi ve araç uygulanabilirliği açısından olağanüstü bir performansa sahiptir, ancak SEEK 5, güç aktarma sistemi tasarımı açısından çekirdek teknolojiye kadar belirgin bir avantaja sahip değildir. Ancak orta büyüklükte bir SUV olarak fiyatı kesinlikle çok ucuz. 7.79-12.89 milyon , Ve konfigürasyon o kadar zengin ki, tüketiciler bu konuya daha fazla dikkat ederse, kendilerini çok memnun hissedebilirler. Nasıl seçtiğinize bağlıdır.
