Song Pronun aylık satışları 15.000i aştı ve BYD benzinli araçlar "Gümüş On" un liderliğini yaptı
Birkaç gün önce BYD, Ekim ayında BYD'nin tüm serisinde 40.605 araç sattığını gösteren en son satış verilerini resmi olarak yayınladı. Bunlardan akaryakıtlı araç satışları yıllık% 37,1 artışla 28.563, yeni enerjili araç satışları 12.042, kümülatif satışlar ise bir önceki yıla göre% 22,7 artışla yaklaşık 200.000 oldu.
Bu yılın Eylül ayından itibaren Song Pro'nun sürekli geliştirilmesiyle BYD yakıtlı araçlar net bir yükseliş eğilimi gösterdi. Ekim ayında, BYD yakıtlı araçlar yükseliş eğilimi göstermeye devam etti ve bunun en büyük nedeni Song Pro'nun olağanüstü performansıydı. Ekim ayında Song Pro'nun aylık satış hacmi 15.892 oldu ve satış hacmi iki ay üst üste 15.000'i aştı, bunun yakıt versiyonu bir önceki aya göre% 16.9 arttı.
Ayrıca Song ailesi MPV modeli Song MAX, geçtiğimiz ay 6.911 adet sattı. 2017'deki lansmanından bu yana kümülatif satışlar 230.000'i aştı ve her zaman pazar segmentinde en çok satış yapan şirket oldu. Ayrıca, Eylül ayına kıyasla satışlar da aylık bazda önemli bir artış kaydetti.
Dynasty serisinin Tang Ailesi amiral gemisi Ekim ayında, bir önceki aya göre% 10,2 artışla 5766 araç sattı ve lansmanından bu yana kümülatif satışları 190.000 aracı aştı. Eylül ayının sonunda BYD, Tang DM çift motorlu dört tekerlekten çekişli modeli piyasaya sürdü ve Tang DM'nin fiyat eşiğini daha da düşürdü.
Qin ailesinin Ekim ayındaki satışları, 3761 araçla, bir önceki aya göre% 70'in üzerinde bir artışla toparlanma eğilimi gösterdi. Aynı zamanda, tamamen yeni Qin resmi olarak 5 Kasım'da listelendi. Bunların arasında, yakıt versiyonunun fiyatı 64.900 yuan ila 81.900 yuan, EV versiyonunun fiyatı sübvansiyonlardan sonra 129,99 ila 139.900 yuan ve NEDC seyir menzili 421km'dir. Ayrıca, küçük SUV Yuan ailesi Ekim ayında 3.072 adet sattı ve mevcut kümülatif satışlar 160.000 adedi aştı.
Aslında, bu yılın ilk yarısından itibaren BYD'nin yeni enerji araçlarındaki pazar performansı düşmeye başladı. Yepyeni e-serisi ürünleri üç yeni otomobili piyasaya sürmesine rağmen, genel olarak satışlara fazla katkı sağlamadı. Ekim ayında, e-serisi modellerin kümülatif satışları 2.771 idi ve gelecekte daha fazla model piyasaya sürüldüğünde potansiyelinin daha da farkına varması bekleniyor.
Bununla birlikte, Dynasty serisi çok iyi bir pazar performansı elde etmesine rağmen, BYD hala ürün yelpazesini genişletmeyi planlıyor. Kısa süre önce yeni üst düzey coupe modelinin bir test videosunu yayınladı.Önceki bilgilere göre, bu model muhtemelen Dynasty-Han'ın yeni amiral gemisi olacak. Dahası, BYD Automobile Sales Co., Ltd.'nin genel müdürü Zhao Changjiang, BYD Han'ın gelecekte sadece 2020'nin ikinci çeyreğinin sonunda veya üçüncü çeyreğinin başında listelenebilecek yeni enerji sürümlerini (DM ve EV) piyasaya süreceğini açıkladı.
Yabancı işbirliği açısından BYD, kendi geliştirdiği e-platformunu öncü olarak alır ve dış dünyaya aktif olarak zeytin dalı atar. Dış dünyayı çok meraklandıran BYD ve Toyota arasındaki işbirliği ile ilgili olarak Zhao Changjiang, "Sadece pil satın alırsanız, bu sadece tedarikçi düzeyinde bir işbirliğidir ve biz teknik bir işbirliğiz" dedi. Sözleşmeye göre, iki taraf ortaklaşa saf elektrikli otomobil ve alçak tabanlı SUV modellerinin yanı sıra yukarıdaki ürünler için gerekli olan güç pillerini geliştirecek. İki tarafın işbirliği modelleri Toyota markasını kullanacak ve 2025 yılına kadar Çin pazarına sunulması planlanıyor. İki taraf arasındaki iş birliğinin ilerlemesi ve detayları ile ilgili olarak Auto Headline App dikkat çekmeye devam edecek.
