Aynı seviyede dünyanın önde gelen teknolojisi, sekizinci nesil Ecotec motorunun nasıl başardığını görün
Hepimizin bildiği gibi, küresel otomotiv endüstrisi enerji tasarrufu ve çevrenin korunması gibi önemli sorunlarla karşı karşıyadır. Mevcut yeni enerjili araç teknolojisinin hala optimize edilmesi gerekiyor ve sosyal ihtiyaçları tam olarak karşılamak için hala uzun bir yol var ve geleneksel içten yanmalı motorların hala görevlerini yerine getirmesi gerekiyor. Aynı zamanda, çeşitlendirilmiş pazar talebi, gelecekteki otomotiv güç teknolojisi yolunda keşif için daha geniş bir alan sağlamıştır.
Bunlar arasında, SAIC GM'nin verimli içten yanmalı motorlar hakkındaki düşüncesi olağanüstü ilerleme ve iniş kaydetti. SAIC-GM Pan Asia Otomotiv Teknoloji Merkezi, Motor Yanma ve Mimarisi Teknik Direktörü Wang Lixin, Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, GM ürünleri sektördeki en katı test spesifikasyonlarını ve standartlarını benimsiyor. Motor ürünleri bir dizi malzeme, bileşen, Motor tezgah testi ve yüksek irtifa ve soğuk koşullarda tüm araç dayanıklılık testi, ürünün güvenilirliğini ve dayanıklılığını büyük ölçüde test etti. "
Wang Lixin, Motor Yanması ve Mimarisi Teknik Direktörü, SAIC-GM Pan Asia Automotive Technology Center
Pazar talebinden başlayarak, tüketici düşüncesini temel alarak
SAIC GM'nin yüksek verimli içten yanmalı motorlar hakkındaki düşüncelerini sekizinci nesil Ecotec serisi motorlardan bulmak zor değil. Ecotec serisi motor ailesi muhteşem bir geçmişe, güç emisyonlarının tüm yönlerinde olağanüstü performansa sahiptir ve dört yıl üst üste Ward'ın ilk on ödülünü kazanmıştır. Şu anda, tahrik sistemi ayrıca iki açıdan daha katı zorluklarla karşı karşıyadır: düzenlemeler açısından, yakıt ekonomisine ve motorun emisyonlarına daha yüksek gereksinimler getirilmektedir; müşterilerin bakış açısından, Çinli müşteriler tarafından güç sisteminin performansı , Tepki ve NVH performansı daha hassastır Bunlar, SAIC-GM'nin yüksek verimli motor teknolojisini sürekli olarak araştırması ve yükseltmesi için temel itici güçlerdir.
SAIC-GM'nin sekizinci nesil Ecotec serisi motorları, Ecotec serisi ailesinin mirası ve gelişimidir. 1.0T, 2.0T ve 1.3T olmak üzere üç yer değiştirme standardı vardır. Eşleşen CVT, 9AT ve 10AT dişli kutuları da sekizinci nesil Ecotec serisi motorlarla eşzamanlı olarak geliştirilir. SAIC GM'nin araca sunduğu şey, bağımsız bir motor veya dişli kutusu değil, bir tahrik sistemi entegrasyonudur. Şirket aynı zamanda aracın gücünü ve yakıt ekonomisini yükseltmek ve farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için aracın performansını aracın koşullarına göre optimize edecek.
Tasarım sürecinde GM mühendislik Ar-Ge ekibi, sekizinci nesil Ecotec serisi motor mimarisini, aracın çeşitli platform modellerinin ihtiyaçlarına göre, aile odaklı ve modüler tasarım fikirlerine göre tasarladı ve tek silindire dayalı farklı deplasmanlı motorlar düzenledi. Optimal konsept, tek silindirli motor yanma sistemi geliştirme ve çok silindirli motor tasarımı gerçekleştirin.
GM aynı zamanda motorun ısıl verimliliğini artırmak için çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı yatırmış ve yeni motor teknolojileri üzerinde çok sayıda araştırma ve geliştirme çalışması gerçekleştirmiştir. Sekizinci nesil Ecotec serisi motor ailesi, yüksek verimli yanma sistemi, termal yönetim teknolojisi, düşük sürtünme teknolojisi ve pompalama kaybının azaltılmasını kapsayan gelişmiş teknolojilere sahip olup, sekizinci nesil Ecotec serisi motor ailesini aynı deplasmanlı motorların seri üretiminde yerleşik hale getirmektedir. Kesinlikle lider konum.
Dünya lideri birçok teknolojiyle donatılmış sekizinci nesil Ecotec serisi motorlar, öne çıkan özelliklerle doludur
Tripower teknolojisi, 6.2L V8 motorun aktif yakıt yönetimi teknolojisinden türetilmiştir.V8 motor ayrıca bu yıl "Ward Top Ten Motoru" ödülüne layık görülmüştür. Tripower teknolojisi, motorun tüm çalışma koşullarında ve farklı alanlarda, özellikle düşük hızda ve düşük yük koşullarında yakıt tüketiminde% 15 iyileştirme elde etmek için yakıt tüketimini azaltabilen üç çalışma moduna ulaşmasını sağlar.
İkincisi, 35Mpa yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlu yakıt sistemi Çin'de kullanılan ilk sistemdi. Püskürtülen yakıt partiküllerinin çapı 8 mikrona ulaşır ve yakıt tüketimi, emisyonlar ve performansın birleştirilmesi için çoklu yakıt enjeksiyonları yapılabilir.Aynı zamanda yakıt atomizasyon etkisi daha iyi olacak ve yanma etkisi daha yeterli olacaktır.
Geleneksel süperşarjlı havadan havaya soğutma teknolojisi ile karşılaştırıldığında, turboşarjlı ve ara soğutmalı WCAC, giriş sisteminin hacmini% 70 azaltır ve motorun düşük hızlı tork tepkisi% 15 artar.
Ek olarak, ATM aktif termal yönetim sisteminin temel bileşenleri elektronik su pompası + soğutma suyu kontrol valfidir.Gerçek kullanım gereksinimlerine göre, motor ECU su pompasının hızını ve soğutma suyu kontrol valfinin açısını doğrudan kontrol edecek ve silindir bloğu / silindir kafası / IEM / vites ayarını ayrı ayrı ayarlayacaktır. Depo yağı / ısıtıcısı ve diğer devreler, yakıt tüketimini iyileştirmek ve motoru korumak için sıcaklık ve ısı yönetimi gerçekleştirir.Aynı zamanda, kışın kokpite hızlı bir şekilde sıcak hava sağlayabilir ve kullanıcı konforunu daha da artırabilir.
Çin'de ilk kez, turboşarjlı gazdaki yüksek basınçlı su soğutmalı EGR teknolojisi% 20 ila% 25'e ulaşabilir ve genel çalışma koşulları% 1 ila% 2'ye ulaşabilir.
Aynı zamanda akıllı aktif elektronik kontrollü karbon bidon pompa teknolojisinin dünyada ilk kez uygulanmasıdır.Tüm çalışma koşullarında yakıt buharını pompalayabilir, böylece buharın yanmaya katılmak için emme sistemine girmesi, aracın buharlaşan emisyonlarını ve yakıt ekonomisini iyileştirir. geliştirmek. NVH'yi kontrol etme ve azaltma açısından, NVH gürültü azaltma ve titreşim azaltmanın mükemmel performansını tam olarak gerçekleştirmek için balans mili sistemi, akustik paket ve sönümleme çarkını içeren 12 teknoloji benimsenmiştir.
Sekizinci nesil Ecotec 1.3T motor, farklı kullanıcıların farklı ihtiyaçlarını karşılayabilen CVT ve 9AT ile eşleştirilmiştir. 121kW'lık anma gücü 5000rpm'de patlatılabilir ve 240Nm'lik tepe torku 1500-4000rpm'de korunabilir.Önceki nesil ürünlerle karşılaştırıldığında, bu güç sistemi ile donatılmış araç yakıt ekonomisini% 16'ya kadar iyileştirmiştir.
SAIC General Motors, müşterilere özenle hazırlanmış ürünler sunmanın yanı sıra 8 yıl veya 160.000 kilometre garanti verdiğini de belirtmekte fayda var. 8 yıllık veya 160.000 kilometre uzunluğundaki garanti, yalnızca müşteri hizmetlerine yönelik bir taahhüt değil, aynı zamanda SAIC-GM'nin kendi teknik gücü ve kalite sistemine olan güçlü güveninin bir yansımasıdır.
