Orta sınıf fiyata yüksek kaliteli arabalar satın almak

Bir araba satın almak ve orta büyüklükte bir araba satın almak, piyasada yüksek derecede tanınan bir araba satın almak için bir kriterdir Sonuçta, orta büyüklükte bir arabanın fiyatı ortada ve gerekli ekipmanların çoğu görece tamamlanmış, bu da çoğu tüketicinin araba ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ancak yine de, üst düzey veya üst düzey modellerin belirli bir özel yapılandırması, genellikle orta sınıf modellerin tüketicilerini çeker ve sonuçta, yalnızca sınırlı bütçeden dolayı pişman olabilirler.

Öyleyse, giderek artan talepkar ve rafine tüketici talebini karşılamak için orta sınıf bir araba fiyatına daha fazla lüks araba satın alabilecek bir araba var mı? SAIC Volkswagen, sadece bu tür biraz "açgözlü" talep için iki yeni "Vision Edition" modeli piyasaya sürdü.

SAIC Volkswagen bu kez LaVida ve Lingdu otomobil serilerinde sırasıyla 136.900 ve 161.100 fiyatla sunulan "Vision Edition" modellerini piyasaya sürdü.Bu iki Vision Edition modelinin otomobil serisindeki konumlarına bir göz atalım. , Ve konfigürasyon açısından bizi ne sürprizler getirdi.

Her şeyden önce, LaVida 1.5L otomatik vizyon versiyonunun yeni nesil fiyatı 136.900 yuan'dır. 1.5L manuel konfor versiyonu 124.900, 1.5L otomatik moda versiyon ve 139.900 arasında değişen 1.5L deplasmanlı ikinci üst model olarak konumlandırılmıştır. 1.5L otomatik konfor versiyonu arasında. 1.5L manuel konfor versiyonu ile karşılaştırıldığında, Vision versiyonu esas olarak şanzımanı 5 ileri manuelden 6AT otomatik şanzımana yükseltir. 1.5L otomatik moda versiyonla karşılaştırıldığında, Vision versiyonu konfigürasyonda önemli bir gelişme kaydetmiştir. , Büyük boy sunroof, 6.5 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekran ve diğer konfigürasyon düz gibi.

230TSI DSG Vision Sürümü, yeni Lingdu orta-üst seviye modellerdeki boşlukları dolduruyor ve 1.4T düşük güçlü otomatik moda versiyonu olan 155.900 yuan ile 1.4T 180.900 yuan arasında yer alıyor. Yüksek güçlü otomatik konfor versiyonları arasında. 1.4T düşük güçlü otomatik moda versiyonu ile karşılaştırıldığında, yeni Lingdu Vision versiyonu, çok pratik, yüksek yoğunluklu, ultra geniş açılı, çift açılır büyük açılır tavanın yanı sıra güneşlik makyaj aynası aydınlatması, tavan camı kutusu ve ön ve arka LED okuma lambaları gibi insancıllaştırılmış konfigürasyonlar ekler. .

Comfort Edition ve Luxury Edition modellerindeki birçok pratik yapılandırmanın merkezden uzaklaştırılması, büyük ölçüde tüketicilerin "daha azıyla daha fazlasını yapma" konusundaki "açgözlü" psikolojisiyle ilgilenir ve orta sınıf modellere benzer bir fiyata daha yüksek ürünler satın alabilir. Hat konfigürasyonu ve optimize edilmiş konfigürasyon kombinasyonu, pratik tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir.Yeni nesil Lavida ve yeni Lingdu Vision Edition'a büyük hayranlar getirmeyi ve ilgili ürün serilerinde bir sonraki sıcak ürün olmayı hedefliyor.

Yeni nesil Lavida ve yeni Lingdu Vision Edition modelleri, kendi ürün serilerinde yalnızca paranın karşılığını en yüksek fiyat-performans oranına sahip olmakla kalmıyor, aynı seviyedeki rakip modellerle karşılaştırıldığında, zengin kullanıcı dostu konfigürasyonları sayesinde tüketim için daha cazip.

Corolla 1.2T S-CVT spor versiyonu ve aynı fiyata Sylphy CVT akıllı eğlence modelleri ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Lavida, arka havalandırma deliklerinin kullanışlı fonksiyonları ve dikiz aynasının otomatik olarak kapanması ile standart olarak geliyor. Vision Edition modeli ayrıca bir hoşgeldin pedalı, büyük bir çift katmanlı sıkışmayı önleyen sunroof, ön yan hava yastıkları ve arka çift USB portu ekler.

Corolla ve Sylphy'nin dikiz aynasında, ön yan hava yastıklarında, arka USB bağlantı noktalarında vb. Detay eksikliği, arabanın günlük kullanımında fazla bir etkisi olmayacak olsa da, ancak bu detayları gerçekten deneyimlediğinizde size getirecektir. Aracın güvenliği, rahatlığı ve konforundan sonra bu bağımlılık duygusu, bir araca daha eleştirel bakmanızı sağlayacaktır.

Araç içi sistemlerin ve mobil cihazların uyarlanmasında, yeni nesil LaVida Vision Edition, en üst modellerle uyumludur.6,5 inç LCD dokunmatik ekran, CarPlay ve CarLife ile mükemmel uyumludur, bu da sürücü navigasyonu ve görsel-işitsel eğlence sistemlerini daha rahat hale getirir. Corolla ve Sylphy, araba-makine sistemine aşırı güveniyorlar ve daha fazla sürücünün cep telefonlarına bağımlılığını görmezden gelerek, insanların ve arabaların birbirine bağlanması için fazla çaba sarf etmediler.

Yeni nesil Lavida Vision Edition'ın koltuk kumaşı deri ve kumaştan üretilmiştir.Sylphy'nin deri kumaşı, deri ve kumaş kombinasyonu ile karşılaştırıldığında daha düşük bakım ve bakım maliyetine sahiptir ve Corolla'nın kumaş kumaş koltuğu ile karşılaştırıldığında daha narintir. Yüksek kaliteli dokunma ve görme hissi.

Yeni Lingdu için, stil tasarımı ve güç kontrolü geleneksel avantajlarıdır ve Vision Edition'da yüklenen çoklu konfigürasyonlar şüphesiz bir sedan olarak rahat deneyimini geliştirir. Örneğin, bu ultra geniş açılı çift açılır tavan, hem görsel efektler hem de sürüş deneyimi açısından Corolla ve Sylphy'nin geleneksel tekli açılır tavanından önemli ölçüde daha iyidir ve kesinlikle daha fazla kullanıcının lehine olacaktır. Sadece otomobile daha geniş bir ışık geçirgenlik alanı eklemekle kalmaz, aynı zamanda otomobildeki yolcular için kapalı tavanın depresif hissini büyük ölçüde hafifletmekle kalmaz; geniş cam alanların kullanılması çok üst düzey bir iç doku oluşturur.

Buna ek olarak, yeni nesil Lavida ve yeni Lingdu'nun vizyon versiyonu, mevcut modelin% 40 peşinat ve 2 yıllık sıfır faiz oranı şeklindeki mali politikasına devam ederken, aynı zamanda 6.000 yuan'a kadar ikame sübvansiyonundan yararlanacak. En iyi modellerin ademi merkezileştirilmesi, şüphesiz, giderek artan "açgözlü" tüketicileri memnun etmek için SAIC Volkswagen'in samimi bir zeytin dalı ve araba satın alımları için tercihli mali politikalar da bazı potansiyel otomobil alıcılarının endişelerini ortadan kaldırdı.

Görünüşe göre orta kısımdaki parayla yüksek kaliteli bir araba satın almak yanlış bir öneri değil SAIC Volkswagen, yalnızca sonbaharın sonlarında tüketicilere "paranın karşılığını fazlasıyla veren" samimi araba satın alma seçenekleri sunmak için lüks ekipmanı yaratıcı bir şekilde yerine koyuyor, aynı zamanda derinlemesine uygulama. Çinli tüketicilerin araba satın alma psikolojisini on yıllarca doğru bir şekilde kavradıktan sonra, Çin pazarı tüketicilere zeytin dalı samimiyet atmak için pratik eylemler kullandı. Yeni nesil LaVida ve yeni Lingdu Vision Edition modellerinin sadece bir başlangıç olduğuna inanıyoruz. SAIC Volkswagen, gelecekte gerçekten "insanlara fayda sağlamak" için yapılandırma desantralizasyon yoluyla daha fazla modele sahip olacak ve Volkswagen markasının otomobil pazarındaki lider avantajını sağlamlaştırmaya ve genişletmeye devam edecek .

Aynı seviyede dünyanın önde gelen teknolojisi, sekizinci nesil Ecotec motorunun nasıl başardığını görün
önceki
Weilai'nin hisse fiyatı üç günde% 57 arttı, yatırımcılar kendinden emin olmalı, değil mi?
Sonraki
BYD Toyota ortak girişimi gelecek yıl iniş yapacak ve yeni araba 2025 yılına kadar Çin pazarında satışa sunulacak.
Son partiyi kaçıran Guangzhou Otomobil Fuarı'nın koşuşturmacasının arkasında
Didi Shunfeng'in yeniden lansmanı hakkında beş soru: Gerçekten hazır mısınız?
CS75, 20.000 adede sağlam duruyor ve Changan Automobile'in Ocak-Ekim ayları arasındaki kümülatif satışları bir milyonu aşıyor
Limit düşene kadar ana gönderiler neden sevk edildi? Parayı arayanın siz olmadığını, paranın sizi aradığını ve hisse senetlerinin on yıl dolambaçlı yoldan gideceğini anlayın
Song Pronun aylık satışları 15.000i aştı ve BYD benzinli araçlar "Gümüş On" un liderliğini yaptı
İngiltere Merkez Bankası Karar Günü Rehberi: Brexit sorunlu ve beklemede kalması bekleniyor
A-hisse pazarının şu anki aşamasında, elinizde 100.000 yuan yedek para varsa, "ilk negatif stratejiyi" deneyebilir veya bir sonraki "Gree" yi yakalayabilirsiniz.
Tüm seri için G-Power 200T Zhiqing gücü, A + sınıfı otomobili yeni bir yüksek performans çağına götürüyor
En son teknoloji ve ürünler CIIE'de piyasaya sürüldü
900,000 yuan kayıptan 4,7 milyon kara kadar 3 yıl geçirdim, sadece bir numaranın ölümü yüzünden, günlük limit hisse senetlerini yakalamak için piyasayı açmak için neredeyse her gün "çağrı ihale% 5 da
Kara ve açık deniz RMB kısa vadeli hızlı değer kazanımı 7,00 toparlandı, altın düştü
To Top