Crown Road ön yüzü, Civic arka, 2.0T + 10AT, yeni Accord piyasada!
Temmuz ortasına girerken, otomobil pazarı şiddetli bir rekabet aşamasına girdi. Kısa süre önce interneti patlatan yeni Honda CR-V'ye ek olarak, nihayet yeni bir nesli başlattı. 14 Temmuz'da (ABD saati), Honda'nın bir başka şaheseri olan yeni nesil Anlaşmalar Detroit'te piyasaya sürüldü! Accord'un onuncu nesil modeli olarak yaptığı değişikliklere bir göz atalım.
Tarz: Son derece sportif ve sakin okul
Yeni Accord, görünüm açısından en son aile tarzı uçan kanat ön yüz şeklini benimsiyor.Kanat tipi LED farlar mevcut modellere göre daha ince.Aynı zamanda, LED sis farları ve direksiyon destek lambaları tamponun altına entegre edilmiş. Göz kamaştırıcı bir bakışla, yeni Accord'un ön yüzünde bazı taçlandırıcı gölgeler var.
Gövdenin yan tarafının şekli onuncu nesil Civic'inkine biraz benziyor ve arabanın arkası neredeyse Civic'in planlamasını, özellikle de arka farları kopyaladı.Honda'nın bebekleri çiftleştirmeye başladığı görülüyor.
Genel görünüm daha genç bir tasarım olma eğilimindedir ve sonunda Accord'un eski moda kişiliğini değiştirir!
İç: çok işlevli konforlu kokpit
İç mekân açısından, onuncu nesil Accord yıllar içinde Honda'nın tasarım stilini değiştirdi, ancak BMW'nin modellerine çok yakın. Direksiyon simidi, hareketli multimedya ekranı ve klima düğmesi düzeninin tümü, kendine özgü BMW ailesi özelliklerine sahiptir. Gösterge panelinin çift daire şekli bile klasik bir BMW tasarımıdır ve insanları iyi hissettirmek zordur.
Yeni Accord, Apple CarPlay / Android Auto'yu destekleyen multimedya sistemleri, lastik basıncı izleme, diz hava yastıkları, sürüş modu seçimi, aktif amortisörler, aktif gürültü kontrol sistemleri, Honda SENSING security ultra ile konfigürasyon açısından iyi bir performans sergiliyor. Duygu ve diğer işlevler.
Motivasyon: İnovasyon, güvenilirliğe dayanır
Güç açısından, yeni Accord, daha önce onuncu nesil Civic ve Crown Road'da kullanılmış olan en yeni 1.5T ve 2.0T benzinli motorlarla donatılacak. Bunlar arasında, 1.5T motorun maksimum 195 beygir gücü ve 260 N · m tepe torku, 6 ileri manuel ve CVT vites kutuları ile uyumludur. 2.0T motorun maksimum 256 beygir gücü ve 370 N · m tepe torku vardır 6 ileri manuel ve 10 ileri manuel şanzıman ile uyumludur.
Ek olarak, yeni Accord, 2.0L Atkinson çevrim motoru, çift motorlar ve yeni tasarlanmış bir akıllı güç ünitesinden oluşan en yeni i-MMD hibrit sistemle donatılmış hibrit modelleri piyasaya sürmeye devam edecek. En son hibrit sistem aynı zamanda bataryayı arka koltuk ile bagaj arasındaki asma kattan arka zeminin altına taşır, böylece yeni otomobilin tekrar yere yatma işlevi vardır ve pratikliği artırır.
Bu şekilde Accord, Camry ve Teana'ya göre mutlak bir avantaja sahip.
1.5T modeli gücü sağlarken fiyatı tamamen düşürebilir;
2.0T modeli, Honda'nın becerilerini göstermek için kullandığı bir modeldir.Aynı seviyedeki modeller arasında en güçlü güce sahip motorun en çok vitesli şanzımandan birine bağlı olduğu söylenebilir, çok rekabetçi;
Hibrit modellere gelince, fiyatın makul olmasını sağlayabilir ve aynı zamanda gücü sağlayabilir ve daha iyi yakıt ekonomisine sahip olabilir.
Onuncu nesil Accord'un ana satış modellerinin 1.5T modellerinin ve hibrit modellerinin olacağını tahmin etmek cesurca.
Ancak Çin'de Accord'un iki büyük rakibi var: Magotan ve Passat Yeni Accord, ister 1.5T ister 2.0T model olsun, Magotan ile karşı karşıya geldiğinde güçsüz görünecek. Mevcut duruma bakıldığında, 2.0T modelinin fiyatı kesinlikle Magotan'ınkinden çok daha yüksek olacak.Magotan'ın sahip olduğu önemli indirimlerle birlikte 2.0T modelinin Çin pazarında zorlandığı tahmin ediliyor.
sonuç olarak: Sporun ana teması olan Anlaşma, bugün ana akım tüketici gruplarının sevdiği şey haline geldi. Böyle bir değişiklik, kendi özelliklerini kaybetmeden trendi takip etmektir.Hümanist bakımı yansıtan birçok teknolojik konfigürasyon, insanları sıcak ve düşünceli hissettiriyor.Yeni 10AT iletimiyle, yeni nesil Accord aynı seviyede bir kıyaslama modeli olarak karşımıza çıkıyor. .
