BMA modülünden doğan "Üç yüksek A sınıfı SUV", Binyue 78.800 "rekabetçi" ortak girişim başlattı
2018 yılında otomobil pazarı üzerindeki aşağı yönlü baskı keskin bir şekilde arttı.Her zaman sıçrama ve sınırlarla ilerleyen SUV pazarının büyüme hızı hızla geriledi.Haziran ayından bu yana art arda üç aylık negatif büyüme yaşandı. SUV patlaması ortadan kalkarken, temettülerin bulunmadığı SUV pazarı daha yoğun bir rekabet dönemine girecek.
Geely Binyue, küçük SUV pazarında bir dünya açma sözü vererek bu pazar ortamında halka açılma baskısı altında. Dünyanın ilk keşif üssü için siteyi seçen Binyue, listeleme yolculuğuna çıktı.
Geely'nin butik araba stratejisinin stratejik gereklilikleri altında, Geely'nin ürettiği her model bir hit olmalıdır. Bin Yue doğal olarak bu kadar önemli bir görevi omuzlıyor.
Basın toplantısında Geely Automobile Sales Company'nin genel müdür yardımcısı Song Jun, Binyuenin 78.800 ile 118.800 arasında değişen ulusal rehberlik fiyatını açıkladı. Şimdiye kadar, küçük SUV pazarı oldukça rekabetçi bir ürün başlattı.
Yüksek performanslı, yüksek zekalı ve yüksek değerli A sınıfı SUV olarak konumlandırılan Binyue, lansmanından sonra Honda XR-V ve Nissan Qashqai ile kafa kafaya rekabet edecek. Bu yılın küçük SUV pazarı boyunca, çeşitli gişe rekorları kıran ürünler geliyor. Volkswagen, Toyota, Kia, Citroen ve diğer markalardan birçok küçük SUV, birbiri ardına piyasaya sürüldü ve rekabetin yoğunlaştığı küçük SUV pazarına yeteri kadar katkıda bulundu. nokta.
O halde, Binyue bu karmaşık pazar bulmacasını yıkmak için ne tür bir katil kullanacak? Zaten bekleyen rakipler karşısında Bin Yue doğal olarak "salona tekme atmaya" geldi.
Binyue, Geely'nin BMA modüler mimarisine dayanıyor ve BMA platformu altındaki ilk yüksek performanslı SUV. BMA modüler mimarisinin tam adı B segmenti Modüler Mimaridir ve konumu Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA platformundan daha düşüktür. Daha düşük bir konumlandırma ve daha büyük bir satış payı ile Geely'nin kompakt ve kompakt + modellerine uygulanacak.
BMA mimarisinin önde gelen avantajları sayesinde, Binyue, güç aktarımı, elektrik ve elektronik sistemler, alan kullanımı, akıllı ara bağlantı ve hatta tedarikçi sistemlerinde olağanüstü performansa sahiptir.
Binyue'nin güçteki üstün performansından bahsetmeye değer. Binyue, Volvo ile ortaklaşa geliştirilen 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzımana uyması için 2.1.5TD turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu bir motor kullanıyor.Maksimum güç 130kW / 5500rpm'ye, maksimum tork 255N · m / 1500-4000rpm'ye ulaşıyor ve güç doğal olarak 2.5L'yi aşıyor. Gaz motoru.
100 kilometrede Binyue yakıt tüketimi yalnızca 6.1L'dir ve şu anda Çin'deki en güçlü güç performansına sahip 1.5T motorlardan biridir. Ayrıca bu güç aktarma organı ile araç arasındaki eşleşme derecesi de lider konumda. 100 kilometreden hızlanmak 7.9S sürüyor ve 0.2 saniyede tamamlanabilen vites değişimi ferahlatıcı.
Binyue, görünüşte "genç gücün güzelliğini" yaratmak için "zaman yarış estetiği" tasarım konseptini benimsiyor. Otomobilin ön tarafındaki ikonik hava giriş orta ızgarası da üst düzey modellerde iki renkli püskürtme ile dekore edilmiş, ön çevre ve ışık grubunun keskin tasarımı ile birleştiğinde genel görünüm çok sportif. Süspansiyonlu tavan ve arkadan geçen krom kaplama dekorasyon popüler tasarım öğeleridir.Ayrıca, spor versiyonda iki taraflı dört çıkışlı egzoz düzeni kullanılır, bu da bu seviyedeki modellerde gerçekten hayal edilemeyecek bir şeydir.
Yeni otomobilin iç tasarımına veya işçiliğine bakılmaksızın, Binyue'nin iç mekânının lüksü, aynı seviyedeki ortalama model seviyesini aşıyor. Aynı zamanda çift renk uyumlu merkezi kontrol ve fırçalanmış metal panel uygulaması da oldukça şık. Ortadaki multimedya ekranı, geniş bir genişliğe ve yüksek görüntü doğruluğuna sahip popüler "şerit ekranı" kullanır. Gösterge paneli ayrıca, teknoloji dolu büyük boyutlu bir renkli LCD ekran kullanır.
Nihai güç çıkışını ve iç mekanın genç tasarımını deneyimledikten sonra Binyue, akıllı bir şölen de hazırladı. Binyue, ICC akıllı pilotluk, APA otomatik akıllı park etme, AEB şehir çarpışma öncesi güvenlik, SLIF hız sınırı hatırlatma işlevi ve benzeri dahil olmak üzere bir dizi akıllı güvenlik yapılandırmasıyla donatılmış L2 düzeyinde akıllı sürüşe sahiptir.
Ek olarak, Binyue, GKUI akıllı ekosistemi ile donatılmıştır.Kullanıcılar, klimayı, sunroof'u, navigasyonu vb. Kontrol etmek için arabadaki ses kontrolü aracılığıyla talimatlar gönderebilir ve cep telefonu Uygulaması aracılığıyla motoru, klimayı uzaktan çalıştırabilir ve koltuk ısıtmasını açabilir. "Kapı aç ve git" konseptini gerçekleştirmek için araç kontrolü ve araç bilgisi sorgulama fonksiyonları sağlar.
Tüm akıllı deneyimler Geely'nin genç kullanıcıların rahatlığı için düşünceli düşüncesidir. Geely Brand Research Institute dekan yardımcısı ve BMA mimarisinin başkanı Kang Guowang'ın dediği gibi: "Daha kullanıcı dostu bir tasarım, kullanıcının zahmetli çalışmasını azaltır ve otomobil kullanımını daha basit ve daha kolay hale getirir."
Geely'nin butik otomobilinin stratejik tonuna dayanan Binyue, listelendikten sonra Geely'nin sprinti için güçlü bir yardımcı haline gelen ortak girişim modellerini aynı seviyede hedefliyor.
Geely şimdiye kadar yıl sonu satış hedefinin% 72'sini tamamladı ve ilk üç çeyrekte 1,136,858 yeni otomobil sattı. Bu, bir önceki yıla göre% 37 arttı.
Yüksek kaliteli bir modelin piyasaya sürülmesi, Geely'nin milyon araç sonrası dönemdeki stratejisi için sağlam bir temel oluşturdu. Gelecekte, Binyue tarafından temsil edilen "Binzi nesli" ürünleri Vision ailesi, Emgrand ailesi ve Bo ailesi ile birlikte çalışarak Geely'nin bir sonraki milyon aracının gerçekleştirilmesini teşvik edecek ve ilgili pazar segmentlerinde daha fazla tüketici çekecek. Kalp.
