Liste fiyatı 200.000'e biraz yakın ve bu iki Japon SUV arasındaki boşluk biraz fazla.
Birçok otomobil üreticisi için çok önemli bir pazar segmenti olarak, 200.000 yuan aile SUV alanı her zaman askeri uzmanlar için bir savaş alanı olmuştur.Japon, Alman, Amerikan vb. Olsun, burada çok sayıda model toplanmıştır. Japon arabalarını örnek alırsak, Outlander gibi "yaprak dökmeyen ağaçlar" ve Wilanda gibi "taze insanlar" var, hepsi de kendi avantajları ile müşteriler tarafından tercih ediliyor.
Bir tüketici olarak, farklı modellerin farklı faydaları olmasına rağmen, sonunda yalnızca kendilerine en uygun olanı seçebilirler. Bu nedenle hangi modelin daha iyi performans göstereceği ancak karşılaştırma yapıldıktan sonra öğrenilebilir. Bugün, Outlander 2.4L dört tekerlekten çekişli 7 koltuklu akıllı versiyonu 198.800 yuan resmi rehber fiyatı ile ve Weilanda 2.0L iki tekerlekten çekişli lüks versiyonu 197.800 yuan resmi rehber fiyatı ile karşılaştıracağız. 10.000 yuan fiyat aralığında en çok satın almaya değer Japon aile SUV'si.
Uzayda performans: değerde küçük fark, uzayda büyük değişiklik
Outlander klasik bir SUV gövde şekli kullanıyor Çamurluktan arka lambaya uzanan bir bel çizgisi, Outlander'ın daha ince ve güçlü görünmesini sağlıyor. 2670 mm'lik dingil mesafesi günlük kullanımı karşılayabilir, özellikle yedi koltuklu tasarım, bir otomobilin tüm ailenin ihtiyaçlarını karşılamasını sağlayabilir. Optimize edilmiş koltuk düzeni tasarımından sonra, ön, orta ve arka üç sıra yolcu yeterli baş ve bacak boşluğunun keyfini çıkarabilir ve konfor garanti edilir. Ek olarak, son derece esnek koltuk tasarımı, aracın pratikliğini büyük ölçüde artırır ve çeşitli senaryolarda kullanılabilir.
Görünüş açısından Weilanda'nın gövdesi çok düşük görünüyor, bunun nedeni TNGA mimarisinin düşük ağırlık merkezi avantajına sahip olmasıdır. Görünüşte, daha keskin çoklu çizgili tasarım Wilanda'yı güç dolu yapar. Alan anlamında, 2690 mm dingil açıklığında beş koltuk fazlasıyla yeterli, özellikle arka yolcular çok fazla bacak boşluğuna sahip ve bagaj performansı da fayda sağlıyor.
Güç performansı: küçük yer değiştirme farklıdır, büyük farkı hissedin
Outlander'ın bu güç ünitesi, farklı motor koşullarına göre doğru valf kaldırma sağlayabilen, her yanmayı daha tam hale getirebilen ve mükemmele ulaşabilen MIVEC teknolojisini (değişken valf zamanlaması ve kaldırma sistemi) kullanır. Güç çıkışı ve mükemmel yakıt tüketimi performansı. Bu CVT şanzıman da çok akıllıdır ve vites değiştirmek için en iyi zamanlamayı bulmak üzere sürücünün sürüş alışkanlıklarını öğrenebilir ve simüle edebilir. Pürüzsüzlük ve istikrar, bu güç ünitesinin en büyük hisleridir ve konfor birinci sınıftır.
TNGA mimarisinin bir ürünü olarak, Wilanda'nın tüm güç ünitesi yenidir. Motor, gelişmiş hibrit enjeksiyon teknolojisini benimser ve farklı çalışma koşullarına göre farklı yakıt enjeksiyon nozulları seçilebilir, bu da yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltır. Direct Shift-CVT şanzıman, CVT yapısına, aracın dişli geçerek başlamasına ve ardından belirli bir hıza ulaştıktan sonra CVT moduna geçmesine yardımcı olabilecek bir dizi başlangıç dişlisi ekler. Bu güç ünitesinin yeni teknolojik avantajları vardır ve sürüş konforu da iyidir.
Şasi performansı: farklı yapılar, farklı sürüş modları
SUV üretiminde zengin deneyime sahip Mitsubishi olarak Outlander'a daha fazla performans vermiştir. Sadece onun için dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyon şasisi sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda araç şasisinin "yumuşak ve sert" bir dokuya sahip olmasını sağlayan farklı bir ayar getiriyor. İster şehir içi yollarda isterse asfalt olmayan yollarda sürün, iyi ve konforlu bir performansa sahiptir. Ayrıca, dört tekerlekten çekiş sisteminin tanıtımı da Outlander'a çok şey kattı. Sıradan zamanlarda iki tekerlekten çekiş ve kritik anlarda dört tekerlekten çekiş kullanmak, aracın sürüş dengesini büyük ölçüde artırabilir ve günlük sürüş için başka bir garanti ekleyebilir.
TNGA mimarisi altında bir model olarak, Wilanda'nın ön süspansiyonu bir MacPherson yapısı kullanıyor ve arka süspansiyon, bir E-tipi çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanıyor. Gerçek sürüş deneyimi açısından, bu şasi şehir içi yolların kullanımını tatmin edebilecek daha rahat bir tat ortaya koyuyor. Bununla birlikte, Outlander ile karşılaştırdıktan sonra, Weilanda'nın dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmadığı ve performansının mükemmel olmadığı görülebilir.
Özet: Outlander ve Wilanda arasındaki karşılaştırmadan, Wilanda'nın sıradan aile arabalarının ihtiyaçlarını iyi karşılayabilecek yeni teknoloji ve yüksek konfor özelliklerine sahip olduğunu görebiliriz. Aile arabalarının ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra, Outlander, alan, güç ve şasi gibi ayrıntılarda birçok vurgu ile daha fazla performansa sahiptir. Birden fazla ihtiyacı karşılama açısından Outlander'ın performansı Wilanda'dan çok daha iyi ve ev kullanıcıları için satın almaya değer.
