Aylık artış% 245 oldu ve pazar payı rekor seviyeye ulaştı! Salgın durum bu kadar kibirli mi?
2020 yılında yeni bir taç pnömonisi dünyayı kasıp kavurdu ve hayatın her kesiminden etkilendi.Bunlardan özellikle otomobil endüstrisi etkilendi.Neredeyse tüm markaların satışları ciddi şekilde etkilendi.İyi haber, salgının iç kontrolünün nispeten başarılı olması. Aşamalı sonuçlarla sektörün Mart ayı otomobil satışlarında toparlandığı ortadadır.
Mart listesinde tanıdık bir isim bizi parlattı. Mart ayında 73.021 araçla geçen aya göre satışlarında% 245 artış sağlayan Geely Auto, üç markası Geely, Lynk & Co ve Geometry iyi performans gösterdi.
Geely'nin başarılarına yakından bakıldığında, bu sefer asıl odak noktasının SUV alanında olduğunu bulmak zor değil. Eskiden arabalarda iyi olan Geely, artık SUV segmentinde de rekabetçi. 48.414 aracın performansı önceki yıllara göre olağanüstü olmasa da, salgının etkisiyle, arabaları izleyen insan sayısının keskin bir şekilde düştüğü varsayımı altında performansa ulaşmak kolay değil. Ancak bu Geely Boyue modelinin satışı 10.000 adedi aştı!
Otomobil alanında Geely, markanın gücünü yıllardır sürdürmeye devam ediyor. En popüler olanı Geely Emgrand ailesidir. 18.358 araç satışı Emgrandın Geely ailesindeki durumunu göstermek için yeterlidir. İkinci olarak, ikinci küçük erkek kardeş Yuanjing ailesi 17.594 araç satışı ile takip etti. Yeni enerji araçlarının satışları da yükselmeye başladı ve 2.503 araca katkıda bulundu. Daha sevindirici olan ise, Lynk & Co'nun üst düzey Geely markası olarak marka satışlarının da bir önceki aya göre% 257 artışla 7.369 adede ulaşmasıdır.
İhracat açısından, yurtdışı salgın durumunun giderek kontrolden çıktığına dair işaretler nedeniyle, ihracat satışları doğal olarak ciddi şekilde geriledi. 3152 aracın performansı% 60 düştü. Bu yıl Mart ayı itibarıyla Geelynin kümülatif ihracat satışları sadece 7.999 araç oldu. Salgının etkilediği görülebiliyor. Tüm sektörün neden olduğu etkiyi.
Mart ayında neden bu kadar büyük bir atılım gerçekleştirdi Geely, bence Geely Auto, kendi markaları arasında en hızlı gelişmeye ve en güçlü ivmeye sahip marka. Özellikle Volvo'nun satın alınmasından ve yüksek kaliteli Lynk & Co markasının piyasaya sürülmesinden sonra, Geely'nin otomobil üretme yolu daha da genişledi. Uzun yıllar süren Emgrand ve Boyue dizilerinden bağımsız olarak. Daha yüksek bir hedefe ulaşmak için lanse edilen Lynk & Co serisinin tamamı hazır ve agresif ... Şu anda pazar payı% 7,3'e yükselerek yeni bir rekor kırdı.Çin'deki ilk kademeli marka olduğu söylenebilir.
Elbette Geely Automobile böyle sonuçlara ulaşabilir.Bu özel zaman diliminde salgın da belli bir rol oynamıştır. Seyahat Hizmetleri Federasyonu'ndan alınan verilere göre, Mart ayı satışlarda düşüş eğilimini sürdürürken, ortalama günlük perakende satışlar yıllık bazda% 36 düşüş gösterdi. Geçmişte daha üst düzey ortak girişim markaları satın almayı planlayan birçok otomobil kullanıcısı, salgını yaşadıktan sonra psikolojik ve ekonomik olarak acı çekmiştir.Daha uygun maliyetli yerli otomobilleri tercih eden birçok arkadaş vardır. Hükümet ayrıca çeşitli teşvik politikaları yayınlamış olsa da, formülasyondan uygulamaya yerel uygulamaya geçmek zaman almaktadır. Otomobil şirketleri Mart ayında bazı zorluklar yaşasa da Nisan ayında toparlanmanın işaretleri şimdiden çok açık.
Geely Automobile aynı zamanda salgına yanıt vermek için çok iyi bir donanıma sahip. Ülke iş ve üretime devam etmek için iyi bir zaman belirledikten sonra, Geely Automobile düzenli ve bilimsel bir yeniden başlatma planı oluşturdu ve terminalde önleyici tedbirler alırken araç modellerini teşvik etmek için yenilikçi yöntemleri teşvik etti. . Video grubu satın alma toplantıları, evden eve test sürüşleri ve diğer yeni formlar iyi sonuçlar elde etti. Salgının en kritik anında Grup, grubun küresel sisteminin avantajlarından yararlanarak yurtdışından maskeler ve koruyucu giysiler gibi tıbbi tedavi malzemelerini topladı ve bunları cepheye gönderdi. 200 milyon yuan bağış aynı zamanda bir otomobil şirketinin sorumluluğunu yansıtıyor ve daha fazla insanın bu ulusun gururunu anlamasını sağlıyor. Marka imajı daha da uzadı ve daha fazla Çinli, yerel markaları desteklemek için eylemlerini kullanmaya istekli.
Tabii ki, yüksek marka imajına ek olarak, ürünün kalitesi de doğal olarak mükemmel. Salgın, arabanın hava filtreleme sistemindeki iyileştirme için çok yer açmıştır. Geely Automobile, Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü ve profesyonel tıp ve sağlık kurumları ile ortak geliştirmeye 370 milyon yuan yatırım yaptı.Şu anda aşamalı sonuçlar elde etti ve endüstrinin ilk otomotiv sınıfı CN95 yüksek verimli kompozit klima filtre elemanının seri üretimini gerçekleştirdi. Sonbahar ve kış aylarında görülen grip virüslerinin belirli bir önleyici etkisi vardır. Daha bilinçli bir şekilde, Geely şu anda fabrikadan sevk edilen tüm yeni arabaların standart olarak CN95 hava filtreleri ile donatıldığını ve satılan modellerin de eski kullanıcıların endişelerini çözen CN95 filtre elemanlarına ücretsiz yükseltmeleri desteklediğini duyurdu.
İlk çeyrek geçmek üzere ve takip eden ikinci çeyrekte salgının Çin otomobil pazarı üzerindeki etkisi zayıflayacak ve çeşitli otomobil şirketleri de daha cazip faaliyetler ve cazip indirimler başlatacak. Bu, Geely markasını, kısa vadede tüketici talebi patladığında fırsatı yakalayıp yakalayamayacağını, sağlam bir yer edinmeye devam edip edemeyeceğini ve sürekli inovasyon teknolojisi ve gücü ile konuşup konuşamayacağını test etme zamanıdır. bekleyelim ve görelim.
