Uzun geceler ve birçok hayaller, erken satın alın ve rahat hissedin, 90'lar sonrası girişimci köpeğin Lang okuyan ilk arabası
-
Sadece 700 kilometre gittim, yakıt tüketimi kuru değil, 8 veya daha fazla, normal mi? Yüksek hızda bir zamanlar eyaletin başkenti çok tıkalıydı ve yüksek otoyolda sadece iki saat sonra inemedim. Ağlıyordum ama küçük şehir rahat ve yavaştı.
-
Dış:
-
Aslında, aslında bir Weilang gs satın almak istedim. Beynimi yıkadım ve mevcut Yuelang'ı satın aldım. Görünüşte hala Weilang hatchback'i tercih ediyorum. Mağazadaki satışlar bana bunun bir hatchback yerine bir istasyon vagonu olduğunu söyledi. Kişisel olarak görünüşün kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum. Gün ışığı hala oldukça güzel, ancak arka lambalar biraz eski moda, ancak işin başında hala daha sakin bir arabaya ihtiyacınız var.Bu aynı zamanda Weilang gs'yi terk edip Yuelang'ı seçmenizin ana nedenidir. Biraz kirli olan ve görülemeyen gri bir rengi seçtim. Dışarı.
-
İç:
-
İç mekan lüks değil ve yumuşak ambalaj için pek fazla yer yok, ancak his yine de iyi, kapının üzerindeki yumuşak malzeme de kalın, merkezi kontrol tasarımı daha makul ve genel olarak pragmatik kabul ediliyor
-
Uzay:
-
İkinci emisyon durumunda, çok fazla mal çekebilir. Arabadan çok daha düzdür ve bir şeyler koymak daha uygundur. Başlangıçta bir scooter satın almak istedim, ancak daha sonra bu arabanın bazı malları almak için kullanılabileceğini öğrendim. Kız arkadaşım ve ben çocuk kıyafetleri yaptık. Mal almak için taşra başkentine gidin, bagajda perde varsa daha iyi olur.Geri dönüp hazine arayın.Aksi taktirde durduğunuzda sırt çantanızı arkaya koyabilirsiniz.Binicilik anlamında iki kişi için yeterliyiz ve iri uzun bacakları var. Yerleştirildi, boşluk kolları, yanlış bir şey yok, açılır tavanı açın, araba daha parlak
-
güç:
-
Başlangıç noktası biraz etli ve gürültü düşük, ancak hız arttıkça daha rahat sürmek daha rahat olacak. Sollamak dakikalar alıyor. Bu fiyattaki bu güç kombinasyonunun avantajları ve dezavantajları var. Uygun maliyetli ve tasarruf sağlıyor. Dezavantajları da açık. Yeterince pürüzsüz değil. Gaza bastığınızda hıza tepki vermelisiniz. Çaresiz olmasına rağmen cebinizde bu kadar az para var, böylece bir sonraki hedefe ulaşmak için çabucak para kazanabilirsiniz.
-
Kontrol:
-
Direksiyonu çok iyi kullanıyorum.Kız arkadaşım bir kez sürdükten sonra biraz ağır olduğunu söyledi.Arabanın hala çevik olduğunu düşünüyorum. 100'ün üzerinde olsa bile nispeten stabil. Yoğun sürüş yok ve direksiyon doğru.Aynı seviyedeki diğer birkaç modeli denedim. Yuelang ile sürmenin en iyisi olduğunu düşünüyorum
-
Yapılandırma:
-
Konfigürasyon oldukça tamamlandı, ancak elektrikli sunroof yok, arabanın tamamında beklemediğim 4 adet usbs var.Bu eklenmeli. Cep telefonu şarjlı olmasına rağmen, otomatik klima, ters video, otomatik başlatma ve durdurma ve tek tuşla cam kaldırma, bence bunların hepsi iyi Arabanın işlevi, arabanın önünde de bir radar var ve ovmak kolay değil
-
Maliyet performansı:
-
30.000 indirim. Başka kaç kişinin kazandığını bilmiyorum. Daha fazla indirim olup olmadığını söyleme. Onları satın aldım ve referans için verdim. Araba 1.3T. Yakıt tüketimi konusunda endişelenmiyorum. 8 bakım malzemesini daha sonra göndereceğim. Bazı satış sonrası kuponlar da var. Araba tutmanın maliyeti iyi olmalı. Daha dikkatli sürdüm. Aktiviteler için araba modeli stereo aldım ve ertesi gün kırıldı, bu yüzden değiştirmeyeceğim.
-
Konfor:
-
Koltuk arkası açısı çok rahat, sürükleme kafasının pozisyonu tam doğru, koltuk dolgusu da oldukça yumuşak, ısıtma fonksiyonu ile, bu günlerde sıcaklık soğuyor, yakalamaya çalışın, etki harika, engebeli yol bununla başa çıkabilir ve arkadaşımın Regal'i Bundan çok daha kötü, yavaşlamak biraz rahatsız edici ama geri kalan her şey yolunda
-
Mevcut kilometre:
-
Şanlıurfa 650 km
-
avantaj:
-
Öncelikle uygun maliyetli.Başlangıçta satın almak istediğim arabadan daha pratik olduğu için vazgeçtim.İş kurmak kolay değil.Kendi başıma iş yapmak zor.Kaydetebilirseniz bu fiyata yüksek kaliteli bir araba satın alabilirsiniz.Çok yer var ve ulaşım için iyi. Kullanın ve ara sıra kısa bir geziye çıkın, bu da tamamlanmış kabul edilir.
-
Dezavantajları:
-
Başlangıç gücü zayıf, hızlanırken gürültü biraz yüksek, gövde tıkalı değil ve mahremiyet biraz zayıf
-
Çıplak araba fiyatı: 11.69 milyon |
-
Hefei Mart 2018'de araç alımı |
Daha önce de belirtildiği gibi, bir scooter hatchback satın almayı planlıyordum, ancak mağazanın satışları tarafından beynim yıkandı. Benim için daha pratik olan bir araba aldım. Dış ve iç kabul edilebilir ve yakıt tüketimi yüksek değil. Kompakt ve esnek. Kurulabilir ve ulaşıma yetecek kadar var.Araba satın almak bir fikir meselesi. İsterseniz başlayabilirsiniz.Erken satın alın ve tadını çıkarın. Daha özel hayaller var. Umarım Xiaoyulang ile uyum içinde anlaşabilirim ve mutlu bir işbirliği yapabilirim!
Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitauto.com'daki bir netizenden alınmıştır ve Bitauto.com'u temsil etmez.
Sorumlu Editör: Lino
