100.000 tek adımda elektrikli araba alabilir mi? Bu yeni arabaları anlayın
Bir fenomeni fark ettiniz mi bilmiyorum. Sokakta gittikçe daha fazla yeni enerji aracı var! Birkaç gün önce Fanyi, Didi taksilerini birkaç kez aradı ve sonuç olarak, Toyota Corolla Shuangqing ve Changan Yidong ev de dahil olmak üzere birkaçı yeni enerji araçlarıydı. Giderek daha fazla tüketicinin yeni enerji araçlarını kabul etmeye başladığı görülebilir. Öte yandan, dünyadaki birçok ülke önümüzdeki birkaç on yıl içinde akaryakıt araçlarının satışını yasaklamayı planlıyor ve yeni enerji araçlarının gelecekteki otomobil gelişiminin ana yönü olacağını açıkça ortaya koyuyor. Son zamanlarda, Çin'de bir dizi yeni enerji aracı tanıtıldı. Ortak girişim markaları, kendine ait markalar, SUV'lar ve arabalar var. Özel duruma bir göz atalım.
İki saf elektrikli SUV hakkında konuşmama izin verin
Geely Emgrand GSe
Seyir aralığı: 353km
Geely Emgrand GSe resmi olarak 9 Haziran akşamı lanse edildi. 119.800 ila 145.800 yuan arasında değişen sübvansiyonlu fiyatlarla toplam 4 model piyasaya sürüldü. Ayrıca ilk kullanıcının pilleri için hediye şarj yığınları ve ömür boyu garanti gibi politikalar vardır.
Adından da anlaşılacağı üzere Emgrand GSe, Emgrand GS temel alınarak geliştirilmiş tamamen elektrikli bir araçtır. 4440 mm gövde uzunluğu ve 2700 mm dingil mesafesi parametreleri yakıt versiyonuyla uyumludur. Görünüm biraz ilginç olsa da Geely ailesine ait bir dalgalı tasarım olsa da ön yüzü çok entegre görünen hava giriş ızgarası ile kapatılmış. Ancak bir yakıtlı arabanın ön yüzüne alışkınsanız, alışmanız biraz zaman alabilir. Genel görsel efekt iyidir ve Matt'i öldüren başka elektrikli araba olmayacak. İç kısımda, merkezi kontrol ekranı, net bir görüntü ve gösterge paneli ile çift ekran bağlantısı ile parlak bir noktadır, ancak genel tasarım biraz gelenekseldir.
Güç açısından Emgrand GSe, maksimum 120KW güce ve 323km seyir menziline sahip bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Geely'nin Emgrand GSe'ye olan güvenini ve beklentisini gösteren "ilk kullanıcı pili için ömür boyu garanti" indirimine sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
GAC Trumpchi GE3 Enjoy Sürümü
Seyir kilometre: 310 kilometre
11 Haziran'da GAC New Energynin saf elektrikli küçük SUV Trumpchi GE3 Lexiang Edition resmi olarak 119.900 yuan sübvansiyonlu bir fiyatla piyasaya sürüldü.
Trumpchi GE3 Lexiang Sürümü, aslında GE3'ün giriş seviyesi bir tamamlayıcısıdır. Gövde uzunluğu 4337 mm, dingil mesafesi 2560 mm ve görünüm satıştaki diğer modellerle aynıdır. GE3'ün dış tasarımı, resmi tanıtımı çok uzun, sözde "Kübizm okulu" tasarım dilini kullanıyor, ancak Fan Yi görsel efektin çok genel olduğuna ve üçgen farların biraz dağınık göründüğüne inanıyor, yanları baş aşağı görünüyor. Biraz dürüst. İç mekan daha basit, dıştan çok daha iyi. Alan fena değil, aynı seviyede biraz daha iyi bir seviye.
Satışa sunulan modellerin gücü ile aynıdır ve halen resmi seyir menzili 310 kilometre olan 132KW'lık bir elektrik motorudur. Genel olarak, 119.900 yuan sübvansiyonlu fiyatı olan saf elektrikli bir SUV olarak, nispeten yüksek bir sanatsal seviyeye sahipseniz ve "Kübist türü" anlıyorsanız, Trumpchi GE3 Lexiang Edition'ın bir model olduğu söylenebilir. Oldukça iyi bir model ve ayrıca satın almak için bir şarj yığını da sağlanıyor.
Tamamen elektrikli iki arabadan bahsedelim
Dongfeng Nissan Sylphy Elektrik Sürümü
Seyir aralığı: 338km
Sylphy'nin saf elektrikli versiyonu önceki Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve yeni nesil Lefeng platformuna dayanıyor. Ön satış 20 Haziran'da başlayacak ve resmi satış tarihi bu yılın Ekim ayı, fiyat henüz açıklanmadı.
Sylphy'nin saf elektrikli versiyonu Dongfeng Nissan'ın ilk saf elektrikli modelidir ve görünüşü temelde normal versiyonla aynıdır - sonuçta Sylphy'dir, ancak ön yüzünde "saf elektrik" kimliğini belirtmek için bazı mavi süslemeler vardır. Fan Yi, Sylphy'nin saf elektrikli versiyonunun ön yüzünün hala oldukça iyi olduğuna ve V-Motion tasarım dilinin nispeten genç olduğuna inanıyor. İç mekan, yerleşik bir merkezi kontrol ekranına sahip simetrik bir tasarıma sahiptir.Ayrıca, tamamen elektrikli bir araç olarak, aynı zamanda bir topuz tipi vites kolu ile donatılmıştır.
Güç açısından, Sylphy'nin saf elektrikli versiyonu maksimum 80kW güce sahip bir motor ve oldukça iyi olan 338 kilometre seyir menzili ile donatılmıştır.
Lifan 650EV
Seyir aralığı: 305km
Lifan 650EV, geçen hafta piyasaya sürülen tamamen elektrikli bir modeldir. Sübvansiyonlu fiyatı 79,900 yuan ve 86,800 yuan.
Görünüş açısından Lifan 650EV sıradan yakıt versiyonundan çok farklı değildir ve kimliği belirtmek için sadece bazı mavi süslemeler eklenmiştir Ters çevrilmiş trapezoidal yeni ızgara da daha atmosferik ve dayanıklıdır. Ancak dürüst olalım, Lifanın logosu sezgisel efektler açısından her zaman anlamsızdır, ancak neyse ki yanlarda ve arkada güzel görünüyor. İç kısımda karmaşık bir tasarım yok, büyük merkezi kontrol ekranı + dönen düğme konsolu oluşturuyor ki bu basit. Lifan 650EV'nin iki konfigürasyonu var: Üst seviye versiyonun fiyat farkı çok fazla olmasa da konfigürasyonu daha zengin ve daha çok dikkate değer.
Güç açısından, maksimum 100KW güce ve 305km seyir menziline sahip bir motor ile donatılmıştır. Lifan 650EV'nin en önemli özelliği, sübvansiyondan sonra 100.000 yuan'ın altında olan fiyattır.
Sonunda yazıldı: yeni enerji çağı çoktan yaklaştı
Bazı insanlar, pratik bir bakış açısıyla, bu aşamada yeni enerji araçlarını (özellikle saf elektrikli araçları) yaygınlaştırmanın hala uzun bir yolu olduğunu söyleyebilir. Bu cümle hiç sorun değil, ancak politika veya enerji açısından ve bağımsız otomobil endüstrisinin gelişimi açısından başka bir yönde, yeni enerji araçları gelecekteki otomobillerin ana yönü ve yeni enerji çağı yavaş yavaş bize geliyor. Yani bu aşamada popülerleştirilemese de gelecek şimdiden önümüzde. Son olarak, Fanyi, tüm bağımsız marka otomobil şirketlerinin ticari işlemlere sübvanse etmek ve bunlarla başa çıkmak yerine dünyaya gelebileceğini ve teknolojide uzmanlaşabileceğini umduğumu söylemek istiyor.
