Kalite, güvenlik ve hizmet, bu yıl otomobil pazarındaki en büyük kara at olan GAC Mitsubishi'nin benzersiz sırlarını çözüyor
GAC Grubu içinde 2012 yılında kurulan GAC Mitsubishi çok büyük değil: GAC Mitsubishi 2017'nin başında kendisi için "küçük bir hedef" belirledi: 100.000 araç hedefine tam olarak ulaşmak. Açıkçası bu rakam, Guangzhou Otomobil Honda ve Guangzhou Toyota'nın yüzbinlerce satışına kıyasla göze çarpan bir rakam değil.
Ancak, hiç kimse GAC Mitsubishi'nin satışlarının ilk çeyrekten bu yana artacağını düşünmezdi. Kasım ortasında, yıllık% 129 artışla tüm yıl için görevler kolayca tamamlandı! Kasım ayında, tek bir ayda 15.000 araçlık satış rakamı, GAC Mitsubishi'nin kuruluşundan bu yana rekor seviyeye ulaştı. 2017 yılı boyunca, GAC Mitsubishi nihayet 121.133 adet satarak, satışlarını bir önceki yıla göre neredeyse ikiye katlayarak, piyasadaki en büyük "kara at" haline geldi.
GAC Mitsubishi'nin böylesine patlayıcı performansı, onu GAC Group içinde en dikkat çekici marka haline getirmiş ve GAC Group'un da dikkatini çekmiştir.
22 Kasım'da GAC Group Genel Müdürü Feng Xingya, Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı Yan Zhuangli, Genel Müdür Yardımcısı Li Shao, Genel Müdür Yardımcısı Chen Hanjun ve neredeyse tüm üst düzey yöneticilerden oluşan ekibin başında GAC Mitsubishi hakkında soruşturma yürüttü. Bu toplantıda Feng Xingya, GAC Mitsubishi'yi doğrudan övdü ve "üç süper" ile özetledi - yani, "süper planlar, süper geçen yıl süper eşler".
Nitekim, GAC Mitsubishi'nin "Üç Süper" değerlendirmesi çok doğru: 2017'de 100.000 araçlık satış hedefini planlanandan bir buçuk ay önce tamamladı ve 120.000'den fazla aracın nihai performansı 2016'ya kıyasla iki katına çıktı.
Bu yıl, yurt içi otomobil pazarı genel olarak% 2'nin altında artışla hafif bir büyüme trendi gösterdi ve birçok otomobil şirketi, yıl başında belirlenen hedefleri tamamlayamadı. Bu bağlamda, GAC Mitsubishi'nin böylesine muhteşem bir performansa sahip olabileceği takdire şayandır.
Peki, GAC Mitsubishi neden 2017'de bu kadar olağanüstü bir performans gösterdi? Pazar ve tüketiciler tarafından tanınmasının sırrı nedir? Burada bunu üç noktada özetleyebiliriz: iyi kalite, mükemmel güvenlik ve iyi hizmet.
Bölüm 1
kalite
Bir kez çevrimdışı olmalı
GAC Mitsubishi kuruluşunun başlangıcında şu kurumsal felsefeyi oluşturdu: "Profesyonel, güvenli ve yüksek kaliteli otomotiv ürünleriyle otomotiv yaşamını yenileyin ve yeşil dünyayı koruyun." GAC Mitsubishi'nin yıllar içindeki gelişim yolu perspektifinden bakıldığında, konsept uygulaması yerinde.
Ürün kalitesinin sıkı kontrolüne dayalı olarak, GAC Mitsubishi, ulusal gereklilikleri çok aşan 135 test ile "tek seferlik ürün yeterlilik oranı" nın zorlu bir değerlendirme endeksi formüle etmiştir.
Mitsubishi Motors, 2017 yılında otomobil üretiminin 100. yılını kutladı. GAC Mitsubishi, Mitsubishi Motors'un asırlık otomobil üretiminin özünü miras alırken, GAC Group'un çok olgun ürün kalite yönetim sistemini de tam olarak öğreniyor ve tanıtıyor. Bu titiz ve eksiksiz kalite yönetim sistemine dayanarak, GAC Mitsubishi bunu araçların seri üretiminin ilk aşamasında başardı. Araç kalite denetiminde "sıfır kusur ve sıfır kesinti" konusunda çifte atılım.
Sıkı kalite kontrolü, GAC Mitsubishi modellerinin kalitesini garanti eder. J.D. Power Asia Pacific tarafından yayınlanan 2017 Çin Yeni Araba Kalitesi Çalışması (IQS) raporunda GAC Mitsubishi, 100 puanla Japonya'da ilk üçe girdi. Yeni kompakt SUV'lerin kalite sıralamasında GAC Mitsubishi Jinxuan, en çok satan birçok modeli geride bıraktı ve Japon kompakt SUV'sinde 99 puanla birinci oldu.
Bölüm 2
Emniyet
Birçok "siyah teknoloji" nimeti
Mitsubishi Motors, SUV üretimi ve üretiminde çok derin bir teknik birikime sahiptir. Bir dizi "siyah teknolojinin" nimetleriyle hem Outlander hem de Jinxuan GAC Mitsubishi çok iyi bir güvenlik performansına sahipler.
Burada Mitsubishi'nin "benzersiz sırrı" olan -S-AWC'den (tam adı Süper Dört Teker Kontrolü), Süper Dört Teker Kontrolü olarak da bahsetmekte başarısız olamayız. Bu teknoloji, Mitsubishi'nin Dünya Ralli Şampiyonası'na katılırken edindiği deneyimden geliyor ve Mitsubishi'nin efsanevi EVO dört tekerlekten çekişinin bir yükseltmesidir. Bu teknolojiyle donatılmış otomobiller ayrıca çeşitli karmaşık yol koşullarında daha iyi manevra kabiliyetini koruyabilir ve aktif güvenlik performansı büyük ölçüde iyileştirilecektir.
GAC Mitsubishi Outlander bu "siyah teknoloji" ile donatılmıştır. Burada, onu dört tekerlekten çekiş sistemi olarak basitçe anlayamazsınız.
Kesin olmak gerekirse, bu dört tekerlekten çekiş tabanlı entegre bir kontrol sistemidir ve bu sistemi geliştirebilecek yalnızca bir avuç marka vardır, çünkü yalnızca zengin bir dört tekerlekten çekiş deneyimi değil, aynı zamanda güçlü bir sistem entegrasyon yeteneği gerektirir. Bu S-AWC araç dinamik kontrol sistemi AYC, ACD, ASC ve spor ABS bileşenlerinin kontrolünü entegre eder ve AYC sisteminin fren kontrolünü artırmak için de kullanılabilir. Bu nedenle, S-AWC yalnızca güç çıkışını ve viraj alma etkisini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda çeşitli yol koşullarında sürüş dengesini etkili bir şekilde iyileştirir.
Buna ek olarak, GAC Mitsubishi'nin birçok modeli, RISE çarpışma önleyici güvenliği geliştirilmiş gövde, ön çarpışma önleme yardımcı fren sistemi (FCM), uyarlanabilir hız sabitleyici (ACC) ve aktif stabilite kontrol sistemi dahil olmak üzere çok zengin bir aktif güvenlik sistemine sahiptir. (ASC) ve benzeri, otomobil sahibinin mobil akıllı bir "güvenli ve emniyetli düşünce kuruluşu" yarattığı söylenebilir.
3. bölüm
hizmet
Samimi "Servis İstasyonu"
Karla kaplı plato Tibet, birçok arazi meraklısının kalbinde kutsal bir yer. Bu hayatta bir kez Lhasa'ya kaç araba sahibinin kendi arabasını sürmeyi hayal ettiğini bilmiyorum.
Ancak Tibet'e giden yolun manzarası güzel olsa da Siçuan-Tibet hattını, Yunnan-Tibet hattını ve Xin-Tibet hattını dahil etmek çok zordur.Bu yollarda konvoyların nadiren yalnız başına seyahat ettiğini sık sık görebiliriz. Sahip.
GAC Mitsubishi, araç sahiplerinin Tibet'e kendi kendine sürüş yoluyla girme konusundaki tüm endişelerini hafifletmek için, bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nda çok düşünceli bir hizmet projesi başlattı - Tibet'e girmek için özel olarak Tibet'te sürücüsüz turların sahipleri için çeşitli uygun hizmetler sunan "Servis İstasyonu".
GAC Mitsubishi'nin, Sichuan-Tibet, Qinghai-Tibet, Dian-Tibet ve Xin-Tibet dahil olmak üzere Tibet'e giden dört ana yol boyunca 20 profesyonel servis istasyonu kuracağı anlaşılıyor. Yol kurtarma, malzeme temini, Tibet'e giriş talimatları, yemekler ve Tibet'e giren araç ve araç sahipleri için barınma gibi hizmetleri sağlayın ve Tibet'e giren araçların güvenli bir şekilde seyahat etmesi için bir "koruyucu kabin" haline gelin.
"Servis İstasyonu" nun kurulması, GAC Mitsubishi'nin bu yıl hizmet kalitesini iyileştirmeye yönelik önlemlerinden biridir. Bu yıl, GAC Mitsubishi, hizmet kalitesinin iyileştirilmesini ve satış kanallarının optimizasyonunu güçlü bir şekilde geliştirdi. 2017 sonu itibarıyla, hizmet satış noktası sayısı 300'e yükseldi.
2018'de GAC Mitsubishi, satış noktalarının kapsamını artırırken "50 km yarıçaplı hizmet çemberini" derinleştirmeye devam edecek. Satış pazarı daha fazla pazar boşluğunu ve kör noktaları kapsayacak ve tüketicilere daha iyi bir araba ömrü deneyimi sunacak .
GAC Mitsubishi şu anda hızlı bir büyüme dönemindedir ve olağanüstü performansı, hissedarlar arasında daha yakın işbirliğini beraberinde getirmiştir. GAC Mitsubishi'nin "Beş Yıl ve On Yeni Araba" stratejik planında, gelecekte daha rekabetçi modeller piyasaya sürülecek.
2018'de GAC Mitsubishi, teknolojik atılım noktası olarak yeni enerjiyi ve Araçların İnternetini kullanacak ve "Üç Bir Proje" oluşturmak için çaba gösterecek: birinci sınıf bir motor fabrikası inşa edecek, yeni bir model tanıtacak ve 100 satış noktası ekleyecektir. Bu proje başarıyla tamamlanırsa, GAC Mitsubishi gelecekte daha heyecan verici bir performansa sahip olacak.
