Kawasaki sıcak modeli, gerçek bir yüksek hızlı sert kargo, standart ABS
En son Kawasaki ZX-25R oldukça popüler.Bazıları görünümünün CBR250RR'nin durumunu etkileyeceğini söylüyor.Hepimiz ZX'li tüm Kawasaki Ninja modellerinin oldukça şiddetli olduğunu biliyoruz.
Kawasaki ZX-25R ortaya çıkmadan önce, hayranların iştahı çoktan dolmuştu. Görünüşü aile tasarım stilini miras alır, ön yüzü çok keskin, hatları dolu, su kestanesi belirgin ve görünüm çok yüksek.
Arabanın yanları, resmi de değiştirildi, araba kabuğunun kenarı bal peteği ağdan oluşuyor, bu da 25R tanımanın sembolü olacak.
ZX-25R tamamen alüminyum alaşımlı bir çerçeve kullanır ve ışık kaynağı bir LED ışık kaynağı kullanır.Enstrüman düzeni mevcut Ninja400 ile aynıdır.Renk eşleştirmede iki versiyon olacak, standart versiyon ve gelişmiş versiyon.
Standart versiyonun siyah veya siyah ve yeşil gibi normal bir renk şeması olması muhtemeldir ve üst seviye versiyonun renk şemasında Kawasaki Racing Team'in özel bir resmine sahip olacağı söyleniyor.
Gösterge paneline bakalım, Kawasaki ZX-25R metrenin hız göstergesinin kırmızı çizgi alanının aslında 17.000 rpm olduğunu ve tablonun altının 20.000 rpm'ye kadar çıkabildiğini görünce şaşıracağız ki bu sadece gerçek bir yüksek hızlı sert üründür. Yüzeydeki en kuvvetli olarak bilinen CBR250RR tahtının ZX-25R'ye teslim edilmesi gerektiği tahmin ediliyor.
Kawasaki ZX-25R'nin gücü oldukça şaşırtıcı. 249CC deplasmanlı sıralı dört silindirli su soğutmalı motor, DOHC çift üstten eksantrik mili, silindir başına dört valf, maksimum 45 beygir gücü ve maksimum 24,5 Nm tork ile donatılmıştır. Hızlı değişen ve kayan kavramalar kullanır ve Kawasaki tarafından özelleştirilen ön ve arka disk fren diskleri frenleme için kullanılacaktır.
Elektronik konfigürasyon açısından Kawasaki ZX-25R, KTRC çekiş kontrol sistemi, Tam / Düşük güç modu seçimi ve elektronik hızlı deplasman sistemi ile donatılmıştır.
Sönümleme açısından, Showa ters çevrilmiş ön sönümleme benimsenmiştir.ABS, Kawasaki için standarttır.Genel ayar daha sportiftir ve aracın ağırlığı 190 kg'ın altında kontrol edilecektir.
ZX-25R gibi bir konfigürasyonla Kawasaki dünyaya bu arabanın nostalji için yapılmadığını söylüyor gibi görünüyor ama şu anda 250CC sınıfındaki en güçlü spor otomobil.Çin'e gelirse ne kadar yüksek verileceğini bilmiyorum.
ZX-25R standart versiyonunun fiyatının yaklaşık 100 milyon IDR, 49.800 yuan'a eşit olduğu ve üst seviye versiyonun fiyatının 1.14 IDR, yani 56.800 yuan olduğu bildirildi.
Kawasaki ZX-25R'yi 250 cc dört silindirli bir motorla yeniden canlandırdıktan sonra, birkaç Japon otomobil üreticisi de pek çok haber bildirdi.Honda, gelecek neslin dört silindirli bir CBR250'ye sahip olacağı söylentileri yapıldı. R3'ün arkadaşları iki silindirli R3'ün kolaylıkla 190'ın en yüksek hızına kadar koşabildiğini ve üç silindirli R3'ün ne kadar performans göstereceğini gerçekten hayal bile edilemeyeceğini biliyorlar.Bu sefer ateş arabası çağına mı dönüyor?
