Hangi Cadillac ATS-L'yi satın almalıyım? Cevabım dilenci versiyonu yeterli
Giriş versiyonunun teknik versiyonunun 2017 Cadillac ATS-L'nin beş modeli arasında en uygun maliyetli model olduğuna şüphe yok.
Metin Lynn
İç pazarda ATS-L'nin Cadillac kampındaki mutlak ana model olduğu ve satışlarının temelde ülkenin yarısını oluşturabileceği söylenmelidir. Keskin bir görünüme, güçlü güce ve mükemmel kullanım performansına sahip bu lüks marka orta seviye sedan, yaklaşık 80.000 yuan'lık mevcut terminal satışları ile birleştiğinde, aynı seviyedeki modeller arasında doğru fiyat oranını bulmayı zorlaştırıyor. Daha sonra, 2017 Cadillac ATS-L'nin 5 modeli arasından hangisinin daha değerli olduğunu herkes için analiz edeceğim.
Dış
Koşu lezzetiyle dolu, dingil mesafesini uzatmak vücudun güzelliğini yok etmez
ATS-L, Cadillac'ın ikonik tasarım stilini sürdürmeye devam ediyor ve elmas kesimli keskin çizgiler günümüzün otomobil dünyasında benzersiz. Ve böylesine güçlü bir tasarım, ATS-L'nin konumuna uyuyor ve bunun için sportif bir vücut hatlarını ortaya koyuyor. ATS-L'nin 85 mm daha uzun dingil mesafesi, otomobilin ithal edilen versiyonunun güzelliğini bozmadı.Arkadaki çift egzoz egzozu ve süper otomobil tarzı lamba seti, koşu zevkiyle dolu tüm sistem için standart. Ek olarak, ATS-L'nin alt uç modellerde bile bir brembo fren sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var, bu da tüm aracın sportif atmosferini performans ve görüş açısından olumlu bir şekilde artırıyor.
İç
Enfes malzemeler, benzersiz Amerikan lüksü
ATS-L'nin içi de tanıdık Cadillac aile tarzı tasarımını benimser.Keskin hatlar gövdesinden otomobilin iç kısmına kadar devam eder.Sadece teknoloji duygusu parlak değil, malzemeler de çok özel.Orta konsolun üst kısmında çok sayıda deri dikiş kullanılır. Çizgi süslemesi, otomobildeki lüks atmosferi daha da zenginleştiriyor.
Amerikan arabasının kendi lüks tasarımına sahip olduğunu itiraf etmem gerekse de, pratiklik açısından mükemmel değil. Her şeyden önce geniş bir alanda kullanılan piyano cilası basitçe bir "parmak izi toplayıcı" dır.Merkezi kumanda üzerindeki düğmelerin tümü estetik veya teknoloji duygusu için dokunarak tasarlanmıştır.Güzel görünseler de, özellikle çalışma sırasında yanlışlıkla dokunmaları kolaydır. Sürüş sırasında kör operasyon daha da kabustur. Buna ek olarak, ATS-L tarafından benimsenen geleneksel mekanik gösterge panelinin işlevinde herhangi bir kusuru olmasa da, sonuçta genç kullanıcılar için bir model ve mevcut popüler tam LCD gösterge panelini benimsememiş olması üzücü.
dinamik
Sportiflik dolu, daha az konfor
GM'nin "Ward'ın En İyi On Motoru" unvanını alan 2.0T turboşarjlı motoru, sınıfında rakip bulmak zor. 2017 Cadillac ATS-L, 2016 modelinin 25T modelini iptal etti ve tüm seride sadece 28T modeli kaldı. . Eşleşen 8 vitesli otomatik şanzıman, Cadillac tarafından arkadan çekiş platformu için özel olarak geliştirildi. 7.0 ultra geniş hız oranına sahip ve sürüş konforu ve tepki hızı, önceki 6 vitesli otomatik şanzımana kıyasla iyileştirildi. Yakıt ekonomisi açısından performansın doğal olarak bir bonusu vardır. Buna ek olarak, son derece donanımlı ATS-L, bir MRC elektromanyetik indüksiyon süspansiyon sistemi ile donatılmış olmasına rağmen, egzersiz eğitimi almaya meyillidir ve yine de uzun bir süre sürdükten sonra sizi biraz yorgun hissettirecektir.
Model analizi
28T teknolojisi
Eski püskü dilenci versiyonu değil, uygun maliyetli seçim
Tüm serideki en giriş seviyesi model olarak, teknik tip ile üst seviye modeller arasındaki fark esas olarak konfor konfigürasyonundadır ve üst seviye modellerden güçte hiçbir fark yoktur ve otomatik farlar, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, bose ses, Seyir kontrolü ve çeşitli aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları da tamamen yeterlidir. Bu sözde "dilenci versiyon" modelinin aslında perişan olmadığı, bu ATS-L'nin tüm klasik unsurlarını tamamen koruduğu ve performansa ve maliyet performansına değer veren arkadaşlar için ilk tercih olarak kullanılabileceği söylenmelidir.
28T moda türü \ 28T elit tip
20.000 yuan lüks markaların haysiyetiyle ilgili
Moda modeli ile elit model arasındaki fark esas olarak giriş seviyesi teknik modeldedir.Biri görünüm konfigürasyonunu iyileştirdi ve diğeri konfor konfigürasyonunu iyileştirdi. Modele ilk bakışta giriş seviyesi teknik modelden 20.000 daha pahalıdır.Elektrikli katlanır dış aynalar, deri koltuklar, arka geri dönüş radarı ve ön 8 inç renkli yüksek hassasiyetli ekran gibi konforlu bir konfigürasyon ile donatılmıştır. . Elit tip, moda türüne göre 20.000 daha yüksek, çünkü farlar akıllı takip direksiyon bi-xenon farlara yükseltildi ve LED gündüz farları eklendi, ancak biraz üzücü. Koltuk, kumaş bir koltukla değiştirildi. Genel olarak, eklenen konfigürasyon lüks markaların saygınlığıyla ilgilidir.Sadece pratik olmakla kalmaz, aynı zamanda araç sahibi için "yüz" kazandırır ve aynı zamanda bir para kaybıdır. Bununla birlikte, fiyatla sınırlı olduğundan, yine de gerektiğinde ödünleşmeler yapmamız gerekiyor.
28T lüks
Yüksek teknolojili ekipmanlar harikadır, ancak sadece gerekli değildir
Lüks tipin fiyatı, elit tipin fiyatından 30.000 yuan daha yüksektir. Bu 30.000, sadece moda model ile elit model arasındaki farkı tamamlamakla kalmıyor, aynı zamanda geri vites görüntüleme, tam araç radarı, yoldan ayrılma uyarı sistemi, ileri çarpışma uyarı sistemi, koltuk titreşim uyarı sistemi ve benzeri gibi yüksek teknoloji ekipmanı da ekliyor. Bu yüksek teknoloji ürünü ekipmanlarla 30.000 yuan takas etmek faydalı olacaktır, ancak bu konfigürasyonlar sadece kek üzerine krema olarak kabul edilebilir, gerekli değildir. Bu nedenle, bütçesi bol olan arkadaşlar için daha çok tavsiye edilir.
28T önde gelen tip
Birinci sınıf modeller, akıllı ve güvenli tam kapsama alanı
Tüm serinin lider modeli olarak resmi fiyatı 428.800 yuan'a ulaştı. Lüks modelle karşılaştırıldığında, ana MRC aktif elektromanyetik indüksiyon süspansiyonuna ek olarak, ana gelişimi EPB elektronik park freni sistemi, yan kör bölge alarm sistemi ve arka trafik alarm sistemi, tam hızlı uyarlanabilir seyir gibi güvenlik konfigürasyonunda yatmaktadır. Sistemler, çarpışma azaltma sistemleri vb. Ayrıca konfor konfigürasyonu açısından da artmıştır.
sonuç olarak:
Şüphesiz, giriş versiyonunun teknik versiyonu, 2017 Cadillac ATS-L'nin beş modeli arasında en uygun maliyetli modeldir.Güncel terminal fiyat tavizleriyle birleştiğinde, bazı lüks olmayan markaların orta seviye sedan pazarını bile ele geçirme kabiliyetine sahiptir. Üç orta seviye modelin rolü, nispeten yeterli bütçeye sahip olanlar için daha fazla seçenek sunan, teknik tipe ek olarak görülmelidir. Birinci sınıf lider model, daha yüksek bir seviyede satın alınabilecek 428.800 yuan fiyatına ulaştı. Örnek olarak Cadillac'ın kendi modelini ele alalım, fiyat zaten amiral gemisi CT6 modelinin fiyatına yakın.
