Suzuki o kadar da perişan değil. 2017'de satış hacmi,% 11 büyüme oranıyla Mercedes-Benz'i çok geride bırakarak dünyada 8. oldu!
Bugün bir dizi veri gördüm, sıralama esas olarak 2017'deki küresel otomobil satışları listesinin ilk 20'sini yansıtıyor. İç pazarda birincilik uzun zamandır Volkswagen tarafından işgal edilirken, küresel ölçekte Volkswagen ikinci, Toyota ise mutlak avantajla ilk sırayı aldı. Ancak dikkat edin 8. sırada ülkede mücadele veren Suzuki, 8. sırada yer aldı.
Çinliler büyük arabaları severler, ancak Suzuki'nin gücü küçük arabalar yapmakta yatıyor, bu yüzden iç pazarda popüler değil. Changhe Suzuki listeden çıkardı ve Changan Suzuki sendeledi.Birçok insan bunun için endişeliydi.Suzuki markasının ne kadar dayanacağını gerçekten bilmiyorum.
Söylemek istediğim şey şu ki, herkes gerçekten endişeli, Suzuki o kadar da mutsuz değil. Suzuki, 2017 yılında dünya çapında toplam 2.891.415 araç sattı.Çin pazarı sadece 117.558 araca katkıda bulunsa da, toplam satış hacmi 2016'ya göre% 30 düştü. Bu satış hacmi, buzdağının görünen yüzü olan Suzuki'nin küresel satışlarının yalnızca% 4'ünü oluşturdu. .
Suzuki'nin iç pazardaki ana modellerinin zayıf performans gösterdiği ve satışların düştüğü verilerden anlaşılıyor. Ancak yurtiçi satış durumu bu kadar zayıf olsa bile Suzuki markasının küresel ölçekte performansına etkisi yok. Çünkü ülkenin katkıda bulunduğu 110.000 araç düşülse bile, dokuzuncu Mercedes-Benz'in yıllık satışlarına önemli ölçüde öncülük edecek.
Gerçekler, Çin halkının Suzuki'yi sevmediğini kanıtladı.Suzuki, Japonya, Avrupa ve Hindistan'ın üç büyük pazarında hala çok popüler. Karlılık çok güçlü, düşündüğümüz kadar kötü değil.
Suzuki, 2017 yıllık raporunda güçlü büyüme kabiliyetleri sergiledi ve yıllık satışları% 11 arttı.Bu artış, esas olarak Japon iç pazarı ve Avrupa pazarının büyümesinin getirdiği değişikliklerden kaynaklandı.
Çin'deki mevcut durum söz konusu olduğunda, öncelikle Çin halkı arabalarla üşütmüyor. İkincisi, Changhe Suzuki gitti, herkes Changan Suzuki'nin buna dayanamayacağından gerçekten korkuyor. Üçüncüsü, yerli Suzuki modellerinin yavaş değiştirilmesi de bir sorundur. Yukarıdaki sorunları özetlemek gerekirse, Suzuki'nin kalitesi ne kadar üstün olursa olsun, korkarım kısa vadede Çin'e iyi bir bakış atmak zor olacak!
