Araba tamirleri genellikle birkaç saat sürer mi, yorgun musunuz?
Teorik olarak herhangi bir iş günde 8 saat, haftada beş gün ve hafta sonları işe gidiyor aslında, memurlar dışında işletmelerde çalışan pek çok kişi bu tür muameleye sahip değil, sonuçta büyük bir rekabet baskısı var. Otomobil bakımı, bir teknik servis endüstrisidir. Çok sayıda bakım siparişi varsa, çalışma saatleri genellikle daha uzundur. Çoğu insan on saat çalışmak zorundadır ve 12, hatta 14 saat çalışmak alışılmadık bir durum değildir. Bir bakım ustası her gün bir ofis çalışanı kadar kolaysa Zamanında işe git, yetkin bir usta olmamalısın, lütfen dikkat et : Rongji Ateşleyici
1. Araba bakımı pasif bir iştir, bir kaleci ile aynıdır.Birisi topu kapınıza getirdiğinde çok gergin ve meşgul olacaksınız; top kapınızda değil, rahat görünüyorsunuz, ancak gerçek zamanlı olarak iş pozisyonunuza da dikkat etmelisiniz. Görevden ayrılmak imkansız. Aynısı araba bakımı için de geçerlidir. Eğer bir müşterinin tamir edilmesi gereken bir arabası varsa, insanlar çoğu zaman arabayı kullanmak için endişelenirler.Sizi, ne kadar ileri götürdüğünüzü, neyin kırıldığını ve ne zaman tamir edilebileceğini sorarak sizi endişelendirir. Aceleniz olduğu için, meşgul olduğunuzda zaman için savaşmanız, hatta yemek yemeniz ve tuvalete gitmeniz gerekir.Teorik olarak, mesai dışı zamanınız dolduğunda, onu düzeltmek için daha uzun süre çabalamalısınız, aksi takdirde ailenize döndüğünüzde ilerlemenize danışmanız gerekebilir. Mağazanın işi iyi değilse siz de işten ayrılamazsınız, sonuçta her an hizmete ihtiyaç duyan müşteriler olabilir.
2. Bakım endüstrisi diğer endüstrilerden biraz farklıdır, sadece bir şeydir. Yarısını kontrol edip parçalara ayırırsınız.Eve gidip dinlenirseniz ve bir meslektaşınız gelirse, bakımınızın ayrıntılarını bilmeyebilir, bu yüzden devralmaya gelirse, tamir etmemişsinizdir. Verimliliğin sayılmaması için fikirleri yeniden anlamak ve sıralamak uzun zaman alır ve hata yapmak kolaydır. Bu nedenle, bir kez ele alındığında, bakım görevlisinin bunu sonuna kadar halletmesi gerekir, böylece eve gitseniz bile, görevi devralan meslektaşınızla iletişimden vazgeçemezsiniz.Bu süre de dahil edilirse, günde 10 saat geçirmek olağandır.
3. Bakım çalışması sürekliliğe dikkat eder, bir siparişin yarısı yapılır, bir süre bir kenara bırakırsanız, unutursunuz, bu nedenle sık sık tek seferde çalışmanız gerekir, en azından başka siparişler vermek için el değiştirmeden önce arıza noktasını bulmanız gerekir. Aksi takdirde tekrar takip etmeniz gerekir ki bu verimli değildir.Bu süre zarfında yemek sırasındaki problemi ve sözde molaları da düşünmelisiniz.Düşünme genellikle kesintiye uğramaz, bu çalışma süresi olarak sayılmalıdır.
4. Daha az bakım işi olsa bile boşta kalamazsınız çünkü bir usta olduğunuz için, diğerlerinden daha iyi olmalısınız ve öğrenmeye diğerlerinden daha fazla zaman ayırmanız gerekir.Arabanın teknik özellikleri sürekli güncellenir ve teknoloji her geçen gün değişir. Başkaları ara verdiğinde siz Ayrıca bilgileri kontrol etmeniz, kılavuzu okumanız ve arabanın mevcut teknik ilerlemesini incelemeniz gerekir. Hatta bazıları tatillerde eğitim kurslarına giderler. Şarj etmeyi öğrenmek de bir tür iştir.
5. Bakım işinin emek yoğunluğu görece fazladır Beyin gücüne ek olarak gözler iyi, kulaklar akıllı, eller ve ayaklar akıllı, işin mideye asılması veya yatması, hatta daha ağır makine parçaları, vücut ve giysiler hareket ettirilmelidir. Yüzey yağ ve tozla kaplı, hiçbir yer kokulmuyor.Aynı çalışma saatleri olsa bile fiziksel güç ve yemek dağıtımı ile karşılaştırılabilir ve programcılar için kaybolmaz. Sözde "gri yaka" sınıfı, aynı zamanda Gerçekten sıradan insanların yapabileceği bir şey değil.
