Pekin Otomobil Fuarı'nda "doğmuş" yeni araba nereye gitti?
Wuhan, 8 Nisan saat 00: 00'dan itibaren Lihan Li Hubei geçidinin kontrol önlemlerini resmen kaldırdı Dış trafiğin düzenli bir şekilde restorasyonu, şüphesiz, Çin topraklarına gelecek için umut canlılığını reddederek açık bir meridyen gibidir. Bunun Hubei halkı ve salgın nedeniyle hayatı ve işi sekteye uğrayan tüm ülke için çok özel bir anlamı var, aynı zamanda otomobil endüstrisi için de hatırlanmaya değer bir gün.
Bilmelisiniz ki, Nisan ayı itibariyle çok sayıda yoğun ve doğrudan insan toplanmasını önlemek için, dünya çapında birkaç otomobil fuarının ertelendiğini ve iptal edildiğini bilmelisiniz. Bunlar arasında, yeni otomobillerin rüzgar gülü olarak bilinen ve asırlık bir tarih olan Cenevre Otomobil Fuarı, yapılmadan bir hafta önce geçici olarak iptal edilmiş, ancak internet üzerinden canlı yayın yapılması kararıyla yeni doğanlar dış dünya ile buluşmasını yine de tamamlamıştır. Araba şirketleri biraz aceleye geldi, ancak bu yıl Eylül ayına beş ay ertelenen Pekin Otomobil Fuarı'nda, başlangıçta 21 Nisan'da doğması planlanan yeni otomobiller 150 gün daha hayatta kalacak mı? Veya satıştaki "yeni trendi" takip etmeyi ve B planının satışını çevrimiçi olarak tamamlamayı mı seçersiniz?
Eylül otomobil pazarının önünde olun ve programdan önce daha fazla yeni araba satılacak
Auto Expo, otomobil şirketlerinin yeni arabaları ve yeni teknolojilerinin tarzlarını dünya önünde sergilemesi için en iyi aşamadır. Bu nedenle, yerinde satışlara ek olarak, daha fazla yeni araba, yeni araba ön satışları ve yeni araba lansmanları yapılır. Gösteri zamanı ve salgının neden olduğu pazarın özelliğiyle sınırlı, bu dönemde yeni arabalar çok fazla "zamansız" baskıya maruz kalmış görünüyor, öyleyse daha fazla baskıdan nasıl kaçınabilir ve zaman içinde "kayıpları" nasıl durdurabiliriz? Otomobil pazarının değişen ortamı bağlamında, mevcut otomobil fuarı yeni otomobillerin popülaritesini artırmaya yardımcı görünmüyor.Pekin Otomobil Fuarı'nı terk etmek ve önceden satmayı seçmek birçok otomobil şirketinin tercihi haline gelebilir.
Bunların arasında, lüks marka kampının geçen yıl Auto Toutiao APP tarafından derlenen 2020 yeni otomobil lansman planından, Audi'nin RS5 Sportback'i ve başlangıçta bu yıl Ocak ve Şubat aylarında piyasaya sürülmesi planlanan orta vadeli makyaj Q7 ertelendi. Audi'nin Mart ayında piyasaya sürülmesi planlanıyor. S6 ve S7 aynı zamanda ertelemeye de uyuyor ve Audi 2020'nin Çin'de 18'den fazla yeni otomobil piyasaya sürme stratejisi nedeniyle ilk olarak 2020 Pekin Otomobil Fuarı'nda lansmanı planlanan yerli Q3 Sportback, bu yeni model erteleme için "bekleyemeyecek" Pekin Otomobil Fuarı, listeleme çalışmasını önümüzdeki ay tamamlamayı planlıyor.
Aynı zamanda, ürün döngüsü orta aşama makyajına ulaşan yeni Audi A4L, başlangıçta Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda parlayacaktı. Ayrıca Audi'nin Çin'de planlanan çok araçlı lansmanı nedeniyle, yeni A4L 3 Nisan'da zaten yayındaydı. Yayınlama yöntemi ağın başlangıcını tamamladı. Benzer şekilde Audi A6 allroad ailesi de bu ay planlandığı gibi "önceden" tüketicilerle buluştu.
Buna ek olarak, BMW ve Mercedes-Benzin geçen yıl Çin'de yayınlanan yeni otomobil lansman planları açısından bakıldığında, şu anda facelift, değiştirmeler ve yeni modeller dahil ürünlerin Eylül ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda önceden lanse edileceğine dair herhangi bir bilgi yok. Denizaşırı tedarikçilerin fabrikalarının üretiminin askıya alınmasının neden olduğu salgının yayılmasının etkisi ve tedarik zincirinin kısa vadede kesintiye uğraması, yeni otomobillerin seri üretilip listelenemeyeceği üzerinde çeşitli derecelerde etkiye sahip olacaktır.Bu nedenle, Mercedes-Benz ve BMW'nin yeni otomobil lansman planlarının tartışma için zaman beklemesi gerekiyor.
Yerli ortak girişim markalarının, bağımsız kampların ve yeni otomobil üreticilerinin 2020 yeni araba planlarından yola çıkarak, önceki Pekin Otomobil Şovlarındaki otomobil şirketlerinin "sözleşmelerine" göre, otomobil şirketleri, otomobil fuarı sırasında listelenip listelenmediklerine bakılmaksızın bu heyecan dalgasında olmayı seçecekler. Korgeneralin kendi konsept arabaları ve yıl içinde piyasaya sürülen yeni arabaları bir arada sergilenecek, bu nedenle bilinen mevcut bilgilerden SAIC MAXUS D90 Pro, yeni GL8 Avenir, GAC Trumpchinin yeni GS4 PHEV, Chevrolet Trailblazer ve Geely Binyue PRO sergilenecek. Listeleme sürümü bu ay içinde tamamlandı ve bu yeni yüzler artık Eylül ayındaki kademeli listenin örnekleri olarak görülebilir.
Şaşırtıcı zirveler fırsatlarla karşılaştığında, kim 150 gün daha kalmayı seçer?
Yukarıda bahsedildiği gibi, küresel salgın, dünyanın dört bir yanındaki birçok araç üretim tesisi ve tedarik zinciri fabrikasının üretimi durdurmasına ve işi beklemesine neden olmuştur.Bu nedenle, orijinal plana göre listelenen yeni otomobillerin piyasaya sürülme süresi gecikecektir. Bununla birlikte, Çinin Hubei Eyaleti salgınla mücadelede ilk sonuçları elde ettiğinden, eyalette bulunan Dongfeng binek otomobili ve Honda ve Nissan gibi ortak girişim araç üretim tesisleri, iş ve üretime yeniden başlama sürecini başlatacak. Yerli otomobil endüstrisi de yılın ikinci yarısında aynı şeyi izleyecek. Salgın durumun kademeli olarak tersine çevrilmesi, yeni arabaların küçük bir zirvesine yol açtı.
Böylelikle iç otomobil pazarı da yeni bir durumla karşı karşıya, yani ertelenen ve ikinci ve üçüncü çeyrekte listelenen yeni arabaların lansman süreleri çakışacak ... Eylül ayındaki Pekin Otomobil Fuarı, aynı zamanda yerli otomobil satışlarının geleneksel "altın" aşaması. Bu nedenle, geçen yıl büyük otomobil şirketleri tarafından piyasaya sürülen 2020 yeni otomobil saatlerine ve gelecekteki otomobil pazarının genel eğilimine atıfta bulunarak, lüks kampı ve bağımsız ortak girişimler de dahil olmak üzere birçok marka, büyük olasılıkla beş ay daha devam edecek ve ertelenen Pekin Otomobil Fuarı'nda tamamlayacak. Geç lansman töreni sadece otomobil pazarının en yüksek satışlarına hitap etmekle kalmadı, aynı zamanda otomobil şirketlerinin yeni otomobiller için pazarın sonunu artırmak amacıyla yeni otomobiller için hava temizleme ve diğer sağlık ve güvenlik yapılandırmalarını eklemesi için beş ay ayırdı.
Auto Toutiao APP ayrıca, ilgili haber materyallerine danışarak, salgının kendi sağlık ve güvenlik sorunlarına eşi görülmemiş bir dikkat çekmesine rağmen, otomotiv endüstrisinin küresel salgın karşısında bir karmaşa içinde olduğuna inanıyor. Erken aşamadan son aşamaya kadar planlanabilen bir model için Şirketin seri üretim lansmanları çok sayıda insan gücü ve finansal kaynağın olduğu bir aşamadan geçecek.Ayrıca, tek bir marka bir yılda yalnızca düzinelerce ürünü piyasaya sürüyor ve devam eden ürün lansman planını büyük bir azaltma veya iptal etme hamlesi ile. İşletmenin ve genel pazar ortamının etkisi şüphesiz düşünülebilir.
Şu anda, 5 ay içinde başlayacak olan 2020'deki ilk çevrimdışı fiziksel otomobil fuarı ile karşı karşıya olan otomobil şirketlerinin yapması gereken şey, fikirlerini pazarlama stratejileri ve yıllık satış planlarından değiştirmek olabilir ve ürün gücünün iyileştirilmesi de daha ciddi değerlendirmelerle karşı karşıya. Salgının bir gün hastalık gibi geçeceğini belirtmekte fayda var, ancak hala soğuk kış aylarında otomobil pazarı, otomobil şirketlerinin ve yeni arabaların her zaman tırmanması gereken karlı bir dağ.
