Geely Electric bağımsız çıkışını yapıyor, Geometry A yeni enerji teknolojisinin bayrağını taşıyabilir mi?
Geometri A
Akaryakıt araçları geleneksel ulaşım yöntemlerinin yerini aldığından, Çin artık Ar-Ge, üretim, satın alma, kullanım ve altyapı açısından yeni enerji taşıtları endüstrisi için nispeten eksiksiz bir politika destek sistemi oluşturmuştur. İnsanlar yeni enerji araçları alacak.
2019'da yeni enerji araç pazarı yeni değişikliklere yol açtı. Yeni otomobil güçleri, şiddetli rekabette yeniden şekillendi. Eski otomobil markaları birbirine yaklaştı ve daha fazla yeni model piyasaya sürüldü.
Kısa bir süre önce Geely Automobile, yeni enerji saf elektrikli markasının ilk küresel stratejik modeli olan GE11'in Çin adının Geometry A olduğunu resmen duyurdu. Gelecekte Geelynin yeni enerji araçları bağımsız markalar olarak halkın gözünde görünecek.
Geely'nin bağımsız Geometry markasından sonra seri üretilen ilk model olan Geometry A, çok önemli bir rol ve konumlandırmaya sahiptir.Tasarım, performans, konfor ve güvenlik vazgeçilmezdir. Sonra, Titanium Media size nasıl bir cevap vereceğini gösterecek.
Araç görünümü
0.237Cd rüzgar direnci katsayısı
Aracın görünümünün tasarımında, Geometri A mühendisleri sadece fütüristik bir şekli korumakla kalmamalı, aynı zamanda daha iyi aerodinamiğe sahip olmalıdır. Geometri A'nın dingil mesafesi 2700mm ve gövde boyutu 4736x1804x1503mm'dir. Sürtünme katsayısı sadece 0.237Cd'dir. Karşılaştırma için Tesla Model S 0.24Cd ve Mercedes-Benz A-Class 0.26Cd'dir.
Otomobilin ön tarafında geleneksel bir ızgara yok Hava giriş ızgarası hala aşağıda soğutma hava akışı sağlamak için ayrılmıştır.Hava giriş ızgarasının içinde taşları ve diğer döküntüleri yüksek hızda önlemek için otomatik bir anahtar bloğu tasarımı vardır. Vücudun içine girin.
Aracın hafif ve düşük rüzgar direncinin avantajları,% 9 enerji verimli geri kazanım, geometri ile birlikte artırılmış pil ömrüdür.Yüksek enerjili ultra uzun pil ömrü sürümü NEDC çalışma koşulu 500 km pil ömrü (yüksek boyutlu standart pil ömrü sürümü NEDC çalışma koşulu 410km pil ömrü), günlük işe gidiş gelişleri karşılar .
Tam LED ışık kaynağı farları
Araç aydınlatmasının tasarımında, Geometry A farlar tam LED ışık kaynakları kullanır ve IHBC'yi uzak ve yakın ışığa uyarlanabilir ayarlama sistemini destekler. Ön araç, ön camın üzerindeki kamera tarafından tanınır ve ortam ışığı, uzak ve yakın ışıkların otomatik geçişini, akıllı tanımayı gerçekleştirmek ve gece sürüş güvenliğini artırmak için ışık sensörü tarafından algılanır.
Araba farları için akıllı şarj talimatları
Geometry A araç lambasının şerit değiştirme gösterge ışığı aynı zamanda hızlı şarj durumunda yanıp sönen akıllı şarj göstergesi işlevini de hesaba katar ve üç ışık şeridi sırasıyla% 50,% 75 ve% 100 şarj kapasitesini temsil eder. Pil bu şarj düzeyine karşılık gelir. Işık şeridi açık kalacaktır.
Gizli kapı kolu
Geometry A, kapıyı açma yolunda ayrıca, aracın kilidi açıldığında otomatik olarak açılan, teknolojik olarak gizlenmiş bir kapı kolu kullanır. Bu tasarım bir yandan güzeldir ve diğer yandan sürtünme katsayısını da azaltabilir.
Anahtarın gücü bitmişse, sürücü tarafındaki kol da içeride geleneksel bir mekanik anahtar yapısı ile çıplak elle açılabilir.
Gövdenin arkasında 66kW DC hızlı şarj arayüzü
Geometry A şu anda, yüz kilometrede 13.5kWh'lik kapsamlı bir güç tüketimi ile 500km ve 410km'lik farklı dayanıklılık versiyonlarına sahip ve pil, Ningde döneminden NCM kare üçlü lityum pili kullanıyor ve çevrim ömrü Tesla'nın 21700 silindirik pili kadar iyi değil.
Gövde üzerinde iki şarj portu ve arkada 66kW DC hızlı şarj portu var. Hızlı şarj durumunda,% 30 ile% 80 arasında şarj olması 30 dakika sürer ve ortalama şarj gücü 50kW'ın üzerine çıkar.
Arabanın önünde AC yavaş şarj arayüzü
Geometry A'nın AC yavaş şarj portu, aracın sağ ön çamurluğuna yerleştirilmiştir ve şarj portunun etrafında LED ışıklar vardır.
A geometrisinin pil dağılımı şasinin altına düz olarak yerleştirilmemiştir, ancak "toprak" şeklinde düzenlenmiştir. Pil güvenliği ile ilgili olarak, Geometry yetkilileri çarpışma, sıkma, mekanik şok, derin suya daldırma, harici yangın, düşme ve titreşim gibi 7 teste sahip olduklarını tanıttı.
Gövde kuyruk tasarımı
Geometry A'nın arka kısmı, özellikle abartılı bir tasarıma sahip değil, oldukça tatmin edici görünüyor.Krom trim şeritleri, kuyruğun görsel genişliğini artırmak için sol ve sağ taraflardaki ince arka farları birbirine bağlıyor.
Geometri A, bagajı açmak için çok uygun bir tasarım kullanır. Kilitli durumda araç, anahtarın aracın arkasında 3 saniye kaldığını algılar, araç üç kez yanıp söner / sesli komutlar ve ardından otomatik olarak açılır. Elleri bir şeyler dolduğunda arabanın sahibi bagajı herhangi bir işlem yapmadan açabilirse, bacakları algılama adımı da atlanır.
İç alan
Minimalist teknoloji iç tasarım
Diğer elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında, Geometry A, iç mekan tasarımında daha radikaldir. Minimalist bir tasarım stilini benimsiyor, yatay kayan geniş ekran, merkezi kontrol için ayrılmış alan ve basitleştirilmiş gösterge paneli hepsi çok "alternatif" görünüyor.
150.000-190.000 yuan fiyatına sahip bir elektrikli otomobil için Geometry A, iç mekanda düşük bir fiyat gibi gelmiyor, aksine teknoloji dolu, hava çıkışı, krom şerit ve kol dayama kutusu detayları çok iyi. Yerinde, birçok gerçek geometrik öğe aracılığıyla orijinal olarak monoton aksesuarlara bazı genç ve teknolojik genler ekleyin.
D şeklinde iki kollu direksiyon simidi
Sürüş pozisyonunda, Geometry A, boyutu biraz daha küçük olan, ancak kullanımı rahatsız hissetmeyen iki D şeklinde bir direksiyon kullanır.Paralel alt tasarım, birçok büyük arkadaşın daha fazla bacak alanı elde etmesini sağlar.
Direksiyon simidinin sol ve sağ taraflarında çok sayıda çok işlevli düğme vardır. Dağıtım modeli geleneksel arabalarınkiyle aynıdır.Sol taraf, ACC / ICC akıllı pilotluk, ses kontrolü ve araç mesafe ayarı dahil olmak üzere temel olarak sürüş işlevi ayarlamasına yardımcı olmak içindir.
Sağ düğme, ön LCD gösterge panelinin ve merkezi kontrol ekranının çalışma alanıdır.Kullanıcı, sürüş güvenliği faktörünü artırmak için merkezi kontrol ekranına uzanmak ve tıklatmak zorunda kalmadan, merkezi kontrolün içeriğini doğrudan anahtarlayarak çalıştırabilir.
4,2 inç gösterge paneli
Geometri A'nın enstrümanı ikinci "benzersiz" yerdir.Geleneksel çift namlulu, üç namlulu veya analog-dijital alet yapısına sahip değildir, bunun yerine 4,2 inçlik son derece mini bir LCD ekranla değiştirilir.
4,2 inçlik gösterge, solda pil, pil ömrü ve güç bilgileri, ortada hız, vites ve sürüş modu ve sağda daha fazla bilgi ile tek bir parçaya bölünmüştür. Bu parça küçük ve zarif olmasına rağmen, pratikliği kesinlikle sorun değildir ve bilgileri MENÜ'de özelleştirilebilir.
Kontrol panelini neden bu kadar küçük yapıyorsun? Aslında, Geometri A bu aleti istemeyi hiç planlamadı, mühendis HUD'a daha fazla bilgi ekranı koydu. Bununla birlikte, çeşitli üretim yönetmelikleri nedeniyle, çeşitli tasarım yöntemlerini tartan sabit bir LCD cihaz eklemeyi düşünmek zorunda kaldım ve sonunda bu 4,2 inçlik mini ekranı benimsedim.
8 inç W-HUD projeksiyonlu dijital baş üstü ekranı
Geometry A'nın W-HUD'si hakkında konuşmaya değer, görüntü efekti ve görüntü bilgisi, mevcut tüm head-up göstergelerinin ilk basamağı olmalıdır. W-HUD, merkezi kontrolde konumu ve görüntüleme bilgilerini özelleştirebilir ve yazar, sürüş sırasında kasıtlı olarak çeşitli sahneler ile deneyler yapmıştır.Yüksek ışıklı, loş ve karmaşık arka plan koşullarında sorun yoktur ve görüş hattı sürüş sırasında önde tutulabilir.
Teknolojinin ilerlemesiyle, aracın bilgi ekranı aslında HUD + merkezi kontrol ekranı ile tamamlanabilir.Baş üstü ekranı sürüş bilgilerini kaydeder ve merkezi kontrol diğer işlev ayarlamalarını gerçekleştirir.Ancak, Geometry A gelecekte HUD'ye vites bilgisi eklemeyi umuyor. Ortada, sonuçta, E-touch alanının parlak ışıkta görülmesi zor veya küçük bir sorun değil (E-touch alanı daha sonra bahsedilecektir).
12,3 inç LCD LED ekran
Geometry A, merkezi kontrol açısından 12,3 inç LED ekran ile donatılmıştır.Akıllı araba sisteminin yeni bir özelleştirilmiş versiyonu ile donatılmıştır.Arayüzünde bal peteği benzeri bir ızgara biçimi tasarımı kullanır ve her bir APP simgesi serbestçe hareket edebilir.
Lokomotif sistemi
Bu akıllı araba sistemi Geelynin Geely Anahtar Kullanıcı Arabirimi Teknolojisinin ürünü olmalıdır GKUI (Geely Anahtar Kullanıcı Arabirimi), Geely Auto için özelleştirilmiş yerleşik akıllı kokpit etkileşimli sistemidir.
Sesli kontrol bilgi sorgulama / gezinme
Sesle kontrol penceresi anahtarı
Geometry Anın akıllı araç sisteminin yeni özelleştirilmiş versiyonu, navigasyon, müzik ve programlama gibi merkezi kontrol sistemindeki işlevlerin çoğunu kontrol edebilen güçlü bir ses etkileşim işlevine sahiptir. Aynı zamanda, ses fonksiyonu sayesinde, pencereleri açma ve kapama, sunrooflar, klimalar gibi bazı vücut kısımlarını da kontrol edebilirsiniz.
Dokunmatik tip merkezi kontrol düğmesi kablosuz şarj pedi
Merkezi kontrol ekranının altında klima çıkışları ve bir grup klima kontrol düğmesi vardır. Bu düğmelerin hepsi dokunma şeklindedir.Buradaki işlem gerçek görünüm ve his açısından gerçekten iyidir, ancak gelecekte Audi'ye benzer bir titreşim tasarımı eklemeyi umuyorum, aksi takdirde yanlışlıkla dokunmak kolaydır.
Klima kontrol panelinin altındaki alan, kablosuz şarj fonksiyonu ile cep telefonlarının yerleştirilmesi için kullanılır, şarj panosu Delphi'nin çözümünü kullanır. Cep telefonu araca kablosuz olarak bağlandığında, sizi bir şarj kablosu bulma zahmetinden kurtarır.
E-touch merkezi süper algılama dokunmatik alanı
Dişli alanı, E-touch merkezi süper algılama dokunma alanıyla donatılmış, Geometry A'nın teknolojik anlamının başka bir yoğun alanıdır.
Dişli alanı yüzer bir tasarım kullanır ve panel, petek alanının tam dokunmatik çalışma moduna sahiptir.Kullanıcı, spor modu değiştirme, yokuş aşağı yardım, enerji geri kazanım ayarı, Otomatik Tutma vb. Dahil olmak üzere 1,5 saniye boyunca uzun bir basıştan sonra ilgili işlev düğmelerini etkinleştirebilir.
Doğrudan güneş ışığı altında görmek çok zor
Bununla birlikte, bu E-touch merkezi süper algılama dokunma alanı, düşük ışıkta çok havalı görünüyor, ancak güneş güçlü olduğunda daha trajik. Direkt güneş ışığı altında paneldeki bilgileri görmek istiyorsanız üzerini kapatmanız gerekir aksi halde görmek neredeyse zordur.
Gelecekte, E-touch'ın merkezi süper algılama dokunma alanı bazı önemli fiziksel logolar ekleyebilir veya genel parlaklığı artırabilir.Bilim ve teknoloji duygusunun sağlanması koşuluyla, güçlü ışığın etkisi en aza indirilmelidir, aksi takdirde sürüş sırasında çalışma gerçekten biraz tehlikelidir.
Panoramik kanopili bebek sınıfı çevre dostu kumaş koltuk
Geometri A isteğe bağlı olarak panoramik bir sunroof ile donatılabilir Model 3'e benzer şekilde, panoramik sunroof büyüktür ve arka cam, arka koltukların üzerine uzanır. Geometry A'nın tavan mukavemeti konusunda endişelenmeyin. Amerika Birleşik Devletleri'nin IIHS çatı statik basınç testini geçmiştir ve araç ağırlığının 4,12 katına dayanabilir.
Geometry A'nın koltuk malzemesi seçimi de bir insan tarafını gösterir En sıkı AB sertifikasına sahip cilt bakımı, bebek sınıfı çevre dostu kumaş koltuk en iyi sunumdur.
Üst arka cam
Aracın ön tarafındaki büyük boy kanopiye ek olarak, Geometry A, hatchback tarzı büyük boy arka camdan biraz farklıdır ve cam, arka yolcuların tepesine kadar uzatılmıştır. Ancak aracın arkasındaki üst camın güneşlik tasarımı yok.Shenzhen'de 35 ° C civarında test ettik ve arkadaki kafa sıcaklığı yükselmeye devam etti ...
L2 Plus Akıllı sürüş
170m milimetre dalga radarı
Geometry A'nın L2 Plus akıllı sürüşü, AEB yaya tanıma ve ACC'yi daha doğru ve daha güvenli hale getirmek için bir kamera + milimetre dalga radar füzyon çözümü kullanır.
Aynı seviyeyle karşılaştırıldığında, yan arka milimetre dalga radarı, RCW arkadan çarpışma uyarı sisteminin ve DOW kapı açma uyarısının benzersiz işlevlerini, emniyet kemerlerinin akıllı bir şekilde ön sıkılmasını, LKA + şerit yardım bakım sistemini, BSD kör nokta izleme + LCA şerit değiştirme yardımının benzersiz işlevlerini gerçekleştirmek için eklenir ve aynı seviyeye liderlik eder Özellikleri.
Vizyon kamera sürüş kaydedici
Geometry A'nın ön camının üstünde, yoldaki işaretleri ve bazı hareketli nesneleri tanımaktan sorumlu bir monoküler görüş radarı bulunur. Görsel radarın yan tarafında yerleşik bir sürüş kaydedici vardır.Kullanıcıların araba satın alırken, kablolamanın aracın yerleşimine zarar vermesini önlemek için sürüş kaydediciyi ayrı olarak donatmalarına gerek yoktur ve kaydedilen verileri herhangi bir zamanda okumak için doğrudan merkezi kontrole bağlanabilir.
L2 Plus Akıllı Sürüş Sistemi
Sürüş kontrolü açısından, Geometry A, ACC SG start-stop uyarlamalı akıllı seyir ile donatılmıştır.Milimetre dalga radarı ve kamera veri füzyonu sayesinde, araç sürüş ortamı verilerini her yönden izleyebilir ve önceki aracı takip edebilir ve aracı saatte 0-150km hızlarda çalıştırıp durdurabilir. Özellikleri.
Aynı zamanda L2 Plus seviyesinde akıllı sürüş aynı zamanda bir ICC akıllı pilot sistemine de sahiptir.ICC akıllı pilot sistemi sayesinde aracın boylamsal ve yanal kontrolü tam hız aralığında gerçekleştirilir.Gerçek zamanlı yol koşullarına göre, uzun mesafelere uygun olan önceki aracın yörüngesine otomatik olarak uyum sağlar. Sürüş veya yüksek hızlı sürüş ve ayrıca sabah ve akşam en yoğun şehirlerde sıkışık yol koşulları.
LCA Şerit Değiştirme Yardımı
Acemi sürücüler için, karmaşık şehir içi yol birleşmesi her zaman bir baş ağrısı olmuştur ve biraz dikkatsizlik, ezici kazalara neden olabilir. Geometry A ayrıca BSD kör nokta algılama + LCA şerit değiştirme asistanı kombinasyonunu kullanır ve 70 metreye kadar izleme mesafesi elde etmek için kör nokta algılama ve şerit değiştirme asistanı işlevlerini birleştirmek için milimetre dalga radarı kullanır ve şerit değiştirme ve birleşmenin güvenliğini sağlamak için daha geniş bir aralıkta gelen araçları izler. .
Aynı zamanda, LKA ve yan arka milimetre dalga radar bilgileri kaynaştırılır ve bitişik şeritler her iki taraftaki arka milimetre dalga radarları aracılığıyla sürekli olarak algılanır. Sürücü dönüş sinyalini açar ve şerit değiştirmeye hazırlanırsa ve sürücünün dikiz aynasının kör bölgesinde bir araba varsa, sesli bir alarm verilir.Aynı zamanda, LKA işlevi dönüş sinyali tarafından bastırılmayacak ve sürüş güvenliğini artırmak için şeritte tork sağlamaya devam edecektir.
Otomatik park
Son olarak, teknolojinin yardımıyla park etmek oldukça basit hale geldi. Geometry A, 12 ultrasonik radar ve 4 kamera ile donatılmıştır.Sistem, park alanlarını otomatik olarak tanımlayacak ve arayacaktır.Tam otomatik, tam sahneli park, tek tuşla işlemle sağlanabilir.
360 ° panoramik görüntü + ön, arka, sol ve sağda 4 problu ters radar, aracın etrafındaki her ayrıntıya dikkat ederek, ters görüş ve 3D efektleri tam olarak kavrar.
Otomatik park
Geometry A'nın otomatik park etme işlevi çok pratiktir, kendi Lynk & Co park çözümüyle karşılaştırıldığında daha olgun. Birincisi, otomatik park etmenin rölanti hızının, şiddetli bir duyguya sahip benzinli araçların aksine hızlı olmaması, ikincisi ise engelleri algılayabilmesi ve manuel müdahale olmadan otomatik olarak durabilmesidir.Araç olsun veya olmasın, temelde park etmeyi tamamlayabilir. adım.
sonuç olarak
2019'da otomobil pazarı ortamı karmaşık ve değişkendir ve yeni enerji araçları da pazar, politikalar ve kullanıcılar tarafından birçok yönden test edilecektir. Geely, elektrikli araç markasından bağımsız hale geldikten sonra butik otomobil geliştirme stratejisini derinleştirmeye devam edeceğini, aynı zamanda Geometry A'nın daha çok görünüm, teknoloji ve kişiselleştirmeye odaklanacağını ve hedefinin daha genç pazara odaklanacağını söyledi.
Geometry markasının ilk seri üretimi ürünü olan Geometry A, dikkat çekici tasarımı, teknoloji anlayışı ve performansı ile iyi performans gösterdi.150-190 bin otomobil pazarında çok güçlü bir rekabet gücüne sahip. Bununla birlikte, Geometry A, yavaş yinelendikten sonra daha kullanıcı dostu olacak olan E-touch merkezi süper algılama dokunmatik alanı, mini gösterge paneli ve arka açılır tavan gibi birçok tasarımda modifikasyon için daha fazla alana sahiptir.
Şimdiye kadar, Geely art arda ilk MPV Jiaji'yi, yeni saf elektrikli otomobil Geometry A'yı, üst düzey spor SUV-Xingyue'yu piyasaya sürdü ve ayrıca 3 yeni model ve yaklaşık 10 makyaj modeli de piyasaya sürecek.
Ayrıca, yeni enerji ve elektrifikasyon ürünleri açısından, Emgrand GL PHEV, Binyue PHEV, Lynk & Co 02 PHEV ve diğer modeller, tüketicilerin artan değer talebini tam olarak karşılamak için birbiri ardına piyasaya sürülecek. Bağımsız bir marka olan Geometry'den tek başına, bazı yeni otomobil güçlerinden daha güvenilir olduğunu ve dört gözle beklemeye değer olduğunu düşünüyorum. (Bu makale ilk olarak Titanium Media'da yayınlandı, fotoğraf, yazar / Kiwi)
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
