Hafif ticari araçlara odaklanın Dongan Power'ın yeniliği, ürün güncellemelerini teşvik ediyor | Çin Otomobil Haberleri
Dongan Power DAM15K / 16K serisi motor montaj hattı
Son zamanlarda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan 324-325'inci yeni otomobil duyurularında, listeye Brilliance Xinyuan, Chongqing Changan, Foton Motor, Jianghuai Automobile, Hebei Changan, Dongfeng Co., Ltd., UFO Automobile gibi 17 marka dahil olmak üzere toplam 123 ulusal altı hafif kamyon dahil edildi. . National VI hafif kamyonlarla donatılmış güç ürünleri, Dongan Power, Wuling Liuji, Huaihai Power, Chongqing Xiaokang ve Quanchai dahil olmak üzere 13 markayı kapsıyor. Bunların arasında 20'den fazla hafif kamyon ürünü, bağımsız benzinli motor şirketleri arasında önemli bir lider avantaja sahip olan ve National VI ürünlerinin yükseltilmesinde başı çeken Dongan Power'ın DAM15K / 16K serisi motorlarıyla donatılmıştır. Yakıt türleri açısından, 7'yi oluşturan 94 benzin modeli vardır. 6.4 % olarak pazar segmentinde hakim konumda olup, 22 adet dizel ve 7 adet doğalgaz (CNG) modeli bulunmaktadır. Bunlar arasında, modellerin çoğu 1.5L ve 1.6L benzinli motorlarla donatılmıştır ve daha büyük yük taşıma kütlesine sahip hafif kamyonlar 1.8L benzinli motorlarla donatılmıştır.
Ticari araç emisyon standartlarının yükseltilmesi ve tüketici taleplerinin kademeli olarak olgunlaşması ile modellerin güç konfigürasyonu sessizce değişti. Genel olarak ekipmanın gücündeki değişimler iki noktada yansıtılmaktadır.
Birincisi, emisyon standartlarının China V'den China VI'ya yükseltilmesi nedeniyle, N1 araçlar için dizel motor teknolojisi yükseltmesinin maliyet artışı (3.500 kg'ı geçmeyen maksimum tasarlanmış toplam kütleye sahip kargo araçları) Çin IV ve Çin V'den çok daha yüksek olacaktır. Düşük tonajlı hafif kamyon gücünün benzinli motora dönüştürülmesi. Bu nedenle benzinli motorlar, toplam kütlesi 3,5 tonun altında olan hafif ticari araçlar için ana pazar gücü haline gelmiştir.
İkinci olarak, ülkenin "büyük tonlu ve küçük ölçekli" mavi etiketli hafif kamyonlar üzerindeki sıkı denetimleriyle, küçük kamyon aşırı yüklemeleri olgusu azaldı. Hafif kamyon şirketleri, aracın taşıma kapasitesini artırmak için, güç konfigürasyonunu kademeli olarak 1.2L, 1.3L benzinli motorlardan 1.5L, 1.6L veya hatta 1.8L benzinli motorlara yükselterek aracın gücünü büyük ölçüde artırdı ve tüketicilerin ulaşım ihtiyaçlarını karşıladı.
Otomobil endüstrisi standartları, hafif kamyon pazarını "dizelden otomobile" yeni favorilere taşıyor
Güzel Çin'in inşasının hızlanmasıyla birlikte, "mavi gökyüzünü savunma savaşını kazanmak" zamanın ortak bir görevi haline geldi ve kargo taşıma yöntemlerinin yapısal olarak ayarlanması ve Ulusal VI emisyon standartlarının uygulanması ana müdahale önlemleri haline geldi. "Hafif Araç Kirletici Emisyon Sınırları ve Test Yöntemleri (Çin Faz 6)" (GB 183 52.6-2016) (bundan böyle "Ulusal VI Emisyonları" olarak anılacaktır) açıkça belirtilmiştir: Ulusal VI a standartları, Temmuz 2020'de uygulanacak ve Ulusal VI b standartları, 12 il ve 4 belediye dahil olmak üzere Temmuz 2023'te uygulanacaktır. Ulusal VI standardının önceden uygulanacağı belirlendi.Tianjin, Guangdong, Hebei ve Şangay, 1 Temmuz 2019'dan itibaren Ulusal VI b standardını uygulamaya koydu. Pekin, 2020 Ocak ayında Ulusal VI b standardını (hafif hizmet benzinli araçlar) doğrudan uygulayacak.
Ulusal VI emisyonlarını karşılarken, hafif kamyon modelinin aynı zamanda "Hafif Ticari Araç Yakıt Tüketimi Sınırlarını" (GB20997-2015) (bundan böyle "Ticari Araçlar Faz III Sınırları" olarak anılacaktır) karşılaması gerekir. Zorunlu ulusal standartlar bir yakıt tüketimi limiti değerlendirme sistemi benimser ve bisikletler limiti karşılamalıdır. Ticari araçların üçüncü aşaması, modellerin yakıt tüketim limiti gereksinimlerini daha da sıkılaştırdı.Üçüncü aşamada, ikinci aşamaya göre ortalama yakıt tüketiminin yaklaşık% 20 azalması, hafif kamyon şirketlerine daha fazla yakıt tüketim baskısı koyuyor.
Çevre koruma çalışmalarının artmasıyla birlikte Ulusal Altıncı Emisyon Standardı ve ticari araçlar için üçüncü aşama yakıt tüketim limiti "çift sürüşlü" olup, benzinli ve dizel motorlar için yakıt nötrlüğü ilkesi benimsenmiştir. Daha katı emisyon standartları, dizel motorlarla donatılmış araçların üretim maliyetlerinde önemli bir artışa yol açarak, Foton Motor, JAC Ticari Araçlar, Changan Leap, Dongfeng Co., Ltd. ve Baoding Longbus gibi ana akım hafif ticari araç şirketlerinin, az bakım gerektiren hafif kamyonları dizel motorlardan benzinli motorlara dönüştürmesini sağladı. Düşük maliyet, yakıt tüketimi emisyon standartlarını karşılar.
Dongan Power DAM15K serisi benzinli motor
Dongan Power için endüstri standartlarının yükseltilmesi bir zorluktur, aynı zamanda bir fırsattır. Yeni güncellenen DAM15K / 16K serisi platform motorları, Ulusal VI B emisyon standartlarını ve yakıt tüketimi sınırlarını ilk karşılayan motorlardır ve şimdi tamamen piyasaya sürülmüştür. Dongan Power, ürün rekabetçiliğini korur ve çift VVT, 11.5'lik yüksek sıkıştırma oranı, Atkinson döngüsü, pistonlu soğutma nozulu, çok delikli enjektör, zorla yağ soğutma ve diğer gelişmiş teknolojiler gibi gelişmiş teknolojileri benimser.Teknik konfigürasyon hafif ticari araç pazarında lider konumdadır. DAM15K serisi motorun maksimum gücü 85kW, maksimum tork ise 150 N · m, aynı platformdaki önceki nesil ürünlere kıyasla% 10 oranında yakıt tasarrufu sağlayabilir ve ulusal 6b emisyon standardını tek adımda karşılayabilir ve kapsamlı güç, yakıt ve emisyon sistemleri yükseltmesini gerçekleştirebilir. Motor, hafif / mikro kamyonların, MPV'lerin ve diğer araçların güç gereksinimlerini karşılamak için birden fazla FF / FR / MR düzenine sahiptir. Dongan Power, ticari araçların yüksek yük ve yüksek güç gereksinimlerini karşılamak için, maksimum 90kW ve maksimum torklu DAM16K motorunu eşzamanlı olarak yükseltmiş ve geliştirmiştir. 158 N · m, CNG konfigürasyonunu hesaba katarak, aracın güç ve ekonomi talebine uyum sağlar.
Pazar talebi acil ve küçük kartların gücü tamamen yükseltildi
Sorunları ancak müşteri perspektifinden düşünerek ve müşteri ihtiyaçlarından yola çıkarak pazarı kazanabiliriz. Hafif ticari araç firmaları, endüstri standartlarının gerekliliklerini karşılarken, pazar rekabetinde kazanmak için tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarını da karşılamalıdır. Ulusal VI emisyon test döngüsü WLTC çalışma koşullarına dönüştürüldükten sonra, motor çalışmasındaki yüksek yük çalışma koşulları uzun süre, uzun kilometre ve yüksek araç hızlarına sahip olup, aynı zamanda ticari araçlar için üç aşamalı tek araç yakıt tüketim limitlerini karşılar ve tüm araç belli bir ölçüde parça kaybeder. Dinamik. Bu, motorun yeterli güç rezervine sahip olmasını gerektirir. Tüketiciler için bir üretim aracı olarak hafif ticari araçlar, olabildiğince fazla ağırlık taşımalı ve daha fazla değer yaratmalıdır. Bu nedenle tüketicilerin tüm aracın gücünü artırma ihtiyacı vardır.
Hafif ticari araç şirketleri, emisyon standartlarının ve müşterilerin ikili gereksinimlerini karşılamak için hafif kamyonların gücünü yükseltti.Motor hacmi, orijinal 1.2L ve 1.3L'den, büyük ölçüde geliştirilmiş mevcut 1.5L, 1.6L ve 1.8L'ye kademeli olarak yükseltildi. Araç dinamiklerini iyileştirin. Futian Xiangling, Dongan M15KL motor ile donatıldı ve programın öncesinde piyasaya sürülen Çin Ulusal VI b mikro kart ürünlerinin ilk partisi oldu.Kapsamlı teknik yükseltmeler ve performans iyileştirmeleri yaparken, kirletici emisyonları önemli ölçüde azaltır ve hafif ticari araçlar için enerji tasarrufu ve emisyon azaltma konusunda ön planda yer alır. .
Dongan Power, ağırlıklı olarak hafif kamyonlarla donatılmış M15K / M16K motorlu amiral gemisi ürünlerine güvenerek hafif ticari araç pazarında hassas bir şekilde konumlanmıştır. Sektördeki genel durum iyimser olmadığından, Dongan Power'ın ürünlerinin üretimi ve satışı trende karşı yükseldi ve mevcut otomotiv pazarında güzel bir manzara haline geldi. Ekim 2019'da Dongan Power, bir önceki yıla göre% 124,78 artışla 26.000 motor sattı. Dongan Power, 2019 yılının ilk 10 ayında bir önceki yıla göre% 41,11 artışla toplam 192.300 motor sattı.Bağımsız motor şirketleri arasında üretim ve satış sıralaması aynı dönemde dördüncü sıradan ikinci sıraya yükseldi.
Ağırlıklı olarak hafif ticari araçlarla donatılmış ana akım benzinli motor şirketleri arasında, Dongan Power'ın M15K ve M16K serisi motorları geliştirmesi, Ulusal Altıncı Projeye öncülük etmekte ve güç performansı, yakıt tüketimi ve emisyonlar gibi kapsamlı göstergeler açısından rakiplerinden daha iyi performans göstermektedir.Foton Motor ve Dongfeng ile başarıyla donatılmıştır. , Baoding Longbus, Hebei Changan, Changan Leapfrog, UFO, Kama, Tang Jun, Ouling, Panther Automobile, Jinbei Automobile ve diğer otomobil şirketleri, uluslararası ana akım seviyeye ulaşmak ve hafif hizmeti daha da genişletmek için N18 ve N20 motor performansını geliştiriyor. Ticari araç pazarı, N1 ticari araç benzinli motor pazarının ana konumunu pekiştiriyor.
Dongan Power DAM16K serisi benzinli motor
Piyasadaki hafif kamyon tipi güç açısından, müşteri güç yükseltme ihtiyaçlarını karşılamak için, ana akım Dongan Power'a sahip motor üreticileri, hafif kamyon modellerinde 1.5L, 1.6L ve hatta 1.8L deplasmanlara sahip benzinli motorlarla donatılmıştır. Emisyon standartlarını ve yakıt tüketim standartlarını karşılarken, aracın dinamiklerini daha da iyileştirir ve tüketicileri memnun eder. Dikkat Yüksek güvenlik, büyük yük ve konforlu sürüşün nakliye ihtiyaçları.
Tüketim teşvik politikası getirildi, gelecekte küçük kartların satış hacmi beklenebilir
2018'den bu yana genel otomobil satışları düşmeye devam etti. Mevcut durum, erken tüketim aşımı nedeniyle bir düşüş ve otomobil endüstrisinin gelişme beklentileri hala iyimser. Yurtiçi ekonomik ortam istikrarlı bir şekilde işliyor ve gelişiyor Demiryolları ve karayolları gibi çok sayıda altyapı projesi başladı Lojistik pazarı hızla gelişti ve bu da kamyon segmentindeki talebin büyümesini daha da artıracak. Hafif kamyon pazarı, esas olarak kentleşme oranındaki artıştan, kırsal ve kent sakinlerinin gelirindeki artıştan ve karayolu ağının genişlemesinden yararlanmaktadır. Bu nedenle, Çin'in hafif kamyon endüstrisi çok geniş bir pazar geliştirme alanına sahiptir.
Ulusal VI emisyon standartlarının uygulanması, otomobillere kırsal kesime sübvansiyonların getirilmesi ve otomobil tüketimini teşvik etmeye yönelik politikaların uygulanmasıyla, büyük araç şirketleri yeni pazar durumuna aktif olarak yanıt verdiler Dongan Power, fırsatı yakaladı.Ulusal VI ürün geliştirme ilerlemesi, yerli ticari araç hafif kamyonları ve mikro kamyonları sıraladı. Kart pazarı ön plandadır ve N1 ticari araç benzinli motor pazarında mutlak ana güç haline gelmektedir. Ağırlıklı olarak hafif kamyonlarla donatılmış olan DAM16K serisi motorun güç performansı kapsamlı bir şekilde iyileştirilmiştir.Teknik önlemler uygulanarak ticari araçların Ulusal VI b emisyon standardı ve üçüncü kademe yakıt tüketim limitini karşılamak daha kolaydır.Kullanıcılar tarafından tercih edilmektedir.Foton Motor, Changan Leap, Dongfeng ile başarıyla donatılmıştır. UFO, Tang Jun, Mianyang Huarui ve Kama gibi ana akım hafif kamyonların çoğu seri üretildi ve piyasaya sürüldü, bu da hafif kamyon pazarını daha da işgal edecek ve Dongan Powerın marka etkisini artıracak.
Düzenlemeleri ve müşteri ihtiyaçlarını karşılayan ürünlerin nasıl hızlı bir şekilde piyasaya sürüleceği, gelecekteki pazar yapısını belirler. Son yıllarda, ulusal ekonominin hızlı gelişimi, karayolu yük taşımacılığı talebinde önemli bir artışa yol açarak, kamyon pazarında talebin büyümesini teşvik etmiştir. Çin'in lojistik maliyetleri, ulusal ekonominin GSYİH'sinin% 20'sinden fazlasını oluşturmaktadır. Bu nedenle, yurtiçi lojistiğin devasa potansiyeli, hafif kamyon pazarının sınırsız büyümesini sağlayacak ve hafif kamyon benzinli motor pazarının gelecekte olması beklenebilir.
Metin: Zhang Xinguo Editör: Yao Futai Biçim: Liu Xiaoye
Haber Ağı yardım hattı :
010-56002742; qcb010 @ 163 .com
