Güç pillerinin enerji yoğunluğunu artırma yönü nerede? | Çin Otomobil Haberleri
Daha güvenli ve daha güvenilir performans, daha uzun mesafeli sürüş yeteneği, daha kısa şarj süresi, daha uzun pil ömrü ... Bu gerçek ihtiyaçlar karşısında, lityum iyon pil teknolojisi, pil enerji yoğunluğundaki zorluk gibi hala birçok darboğazla karşı karşıya. Büyük bir atılım durumunda, uzun süreli sürüşü sürdürmek için, araçta ne kadar çok pil varsa, vücut ağırlığı o kadar ağır olur, bu da aracın güvenliğini büyük ölçüde etkiler ve şarj süresini uzatır; ayrıca hızlı şarj, aküyü belirli ölçüde kısaltacaktır. Hizmet ömrü.
Güç pilinin enerji yoğunluğunun üst sınırı nedir? Güvenliği nasıl hesaba katılır? Bazı uzmanlar, bu sorunları çözmek için bir yandan lityum iyon pillerin enerji yoğunluğu iyileştirme ve güvenlik sorunlarını çözmek için teknoloji araştırma ve geliştirme üzerinde çok çalışmamız gerektiğine; diğer yandan hidrojen yakıt hücreleri ve katı hal piller alanında bir çıkış yolu bulmamız gerektiğine inanıyor.
Enerji yoğunluğu sonsuz artırılabilir mi?
Lityum iyon piller söz konusu olduğunda, birçok şirket gerçeğe dayanıyor ve enerji yoğunluğunu iyileştirme konusunda telaşlı. "Lityum iyon piller, teoride neredeyse sonsuz olan enerji yoğunluğunu artırma eğilimindedir." Yang Hongxin, Honeycomb Energy Technology Co., Ltd. Genel Müdürü Muhabire, enerji yoğunluğu yeterince yüksek olduğunda, pilin hacminin büyük ölçüde azaltılabileceğini ve hatta elektrikli araç şasisinin yalnızca orta kanalını işgal edecek şekilde azaltılabileceğini ve çarpışmanın neredeyse imkansız olduğunu ve güvenlik faktörünün de iyileştirildiğini söyleyin. Dediği gibi, teknik olarak mümkünse, seri olarak oluşturulan batarya paketi sadece yaklaşık 70-80 cm boyutunda olacaktır.Bu, şasiyi örten batarya modüllerinin mevcut genel formundan bir değişikliktir.Sürüş kabiliyetini geliştirirken aynı zamanda gelişir. Güvenlik performansı.
Lityum pilin içindeki elektrolit, pilin güvenliği ve performansı ile ilgili olan lityum pilin "kanı" olarak tanımlanabilir. Uzun süredir elektrolit ürünlerinin araştırılması ve üretimi ile uğraşan Kunlun Guo Yingjun, Chemical Co., Ltd. Başkanı Anlamına geliyor, Kunlun Yeni tasarlanan elektrolit formülü sayesinde, elektrolitin performansı büyük ölçüde iyileştirildi ve maliyet yaklaşık% 18 oranında azaltıldı.
Yang Hongxin gazetecilere verdiği demeçte, "Güç pillerinin enerji yoğunluğunun geliştirilmesi için çok fazla alanı vardır ve sınırsız potansiyele sahiptir. Herkesin avantajlarını tam anlamıyla oynaması ve gelecekteki seyahatler için daha güçlü güç sağlamak için birlikte araştırma yapması faydalı olacaktır."
Katı hal pillerin daha fazla avantajı vardır
Güç pilleri açısından, günümüzde yaygın olarak kullanılan lityum pillere ek olarak, hidrojen yakıt hücreleri ve katı hal piller geliştirme potansiyeline sahiptir. Bununla birlikte, hidrojen üretiminin yüksek maliyeti ve güvenliği sorusu nedeniyle ilerleme yavaş olmuştur.Sektörden daha güvenli, daha dayanıklı ve daha küçük gibi bir dizi avantaj nedeniyle yalnızca katı hal pilleri ilgi görmüştür ve araştırma ve geliştirme ilerlemesi hızlı olmuştur.
Günümüzde katı hal pilleri endüstride büyük saygı görüyor. "Lityum pillerle karşılaştırıldığında, tamamen katı hal piller daha yüksek bir ısıl kaçak sıcaklık sınırına sahiptir ve daha güvenlidir." Cheng Qian, Tsukuba Araştırma Enstitüsü Dekanı, Guoxuan Hi-Tech Power Energy Co., Ltd. Katı hal pillerinin -30 ° C ile 100 ° C arasında çalışabileceğine ve hatta termal yönetim sistemlerine, sıvı soğutmaya ve cebri hava soğutmaya gerek olmadığına inanılıyor.
Lityum iyon pillerle karşılaştırıldığında, katı hal pillerin benzersiz avantajları vardır: Biri, güvenliğin sıvı lityum pillerden çok daha yüksek olması ve lityum pillerden daha hafif ve çok daha küçük olan negatif elektrot olarak metal lityumun doğrudan kullanılabilmesidir; diğeri katı hal pilleridir. Pil enerji yoğunluğu önemli ölçüde iyileştirildi ve mevcut lityum iyon pillerin iki katından fazlasına ulaşmak mümkün; üçüncü, katı hal piller, performansı etkilemeden binlerce kez bükülebilen ince ve esnek piller haline getirilebilir ve bu da uygulama alanlarını büyük ölçüde genişletir.
Mevcut duruma bakıldığında, katı hal pillerin araştırma ve geliştirme maliyetleri ve üretim maliyetleri hala yüksek. Teknoloji olgunlaşırsa ve üretim maliyeti düşerse, büyük bir pazar oluşturacaktır.
Japonya, Güney Kore, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve diğer ülkelerin katı hal piller geliştirdiği bildiriliyor. Japonya, katı hal pillerinin araştırma ve geliştirmesini ulusal bir stratejik seviyeye bile yükseltti. Toyota, Panasonic, Samsung, Mitsubishi, BMW ve Volkswagen gibi şirketler belirli katı hal pil teknolojisi rezervlerine sahiptir.
Yeni tip proton değişim membranlı yakıt hücresinin de sektörün dikkatini çektiğini belirtmekte fayda var. Son zamanlarda, Hunan Üniversitesi Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Okulu'ndan Profesör Hongwen Huang ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Akron Üniversitesi'nden Profesör Zhenmeng Peng'in araştırma grubu, bir proton değişim membranlı yakıt hücresinin katotunda kullanılabilecek yeni bir katalizör türü geliştirdiler. Bu katalizör sadece mükemmel katalitik aktiviteye ve dayanıklılığa sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda düşük maliyetlidir. Bu başarının ortaya çıkması bekleniyor Çok Proton değişim membranlı yakıt hücresi teknolojisinin ticari maliyetini azaltın ve bu tür yüksek verimli yakıt hücresinin elektrikli araçlarda uygulanmasını teşvik edin.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ile diğer dört bakanlık tarafından 2017 yılında yayınlanan "Otomotiv Güç Aküsü Endüstrisinin Gelişimini Teşvik Etme Eylem Planı", katı hal pilleri gibi yeni pil sistemlerinin araştırma ve mühendislik geliştirmesini aktif olarak teşvik etmeyi önerdi. Hedef, 2020 yılına kadar 400 Wh / kg'dan fazla tek bir pile özgü enerji elde etmektir. 2025 yılında 500 Wh / kg'a ulaşacak.
Şu anda, otomobil endüstrisi bir "yeni dört modernizasyon" endüstriyel dönüşüm sürecindedir ve tüm değişikliklerin temeli, güç pillerinin teknolojik atılımıdır. Yeni enerji araçları için ileriye doğru giderken, yalnızca güç pillerinin eksikliklerini ve endişelerini çözerek gelecekteki seyahat dünyası daha iyi olabilir.
Muhabir gözlemi
Güç pilleri gelecekteki seyahat değişikliklerini yönlendirir
Otomobillerin elektrifikasyonu, zekası, bağlanabilirliği ve paylaşımı ile inşa edilen geleceğin seyahat dünyası, sonsuz parlak beklentiler gösteriyor. Bununla birlikte, seyahatin geleceğine giden yolda hala çözülmesi gereken birçok teknik sorun var ve pil de bunlardan biri.
Her şeyden önce, pazar talebi büyük ilgiyi hak ediyor. Son yıllarda, Çin'in yeni enerji aracı üretimi ve satışları dünyada birinciliğe sıçradı. 2018'de, üretim ve satışlar dünya toplam satışlarının yarısından fazlasını oluşturdu ve bu da güç pillerine olan talebin hızla artmasına neden oldu. Bununla birlikte, elektrikli araçların kendisinde meydana gelen bazı yangın kazaları nedeniyle, güç pillerinin güvenliği geniş çapta sorgulanmıştır. Sürüş menzili ve şarj süresi sınırının neden olduğu kullanıcı endişesiyle birleştiğinde, güç bataryası etrafındaki sıcak tartışma sonsuz oldu. Güç pillerinin gelecekteki gelişimi ile ilgili olarak, çeşitli seçenekler de ortaya çıkmıştır: Lityum iyon pilleri geliştirmeye devam etmek veya hidrojen yakıt pilleri ve katı hal pilleri seçmek, elektrikli araçların geliştirilmesinde yeni bir seçim haline gelmiştir.
İkinci olarak, keşif ve teknolojik araştırma ve geliştirmenin güçlendirilmesi en önemli öncelik olmalıdır. İnsan bilimi ve teknoloji gelişimi tarihine dönüp bakıldığında, ortaya çıkan sorunların çözümünde ilerleme kaydetmek ve medeniyetin ilerlemesi için itici gücü oluşturmaktır.Gelecekte seyahat şeklini değiştirmek daha iyi değildir. Bu nedenle, şu anda acilen yapılması gereken şey beklemek değil, lityum iyon pillerin pratikte performansını ve güvenliğini artırmak ve hidrojenin üstesinden gelmek için keşif ve doğrulama ve bilimsel analize dayalı teknolojik araştırma ve geliştirmeye devam etmektir. Yakıt hücreleri için bir dizi teknik zorluk veya katı hal pilleri için anahtar teknolojiler. Gelişimde ilerlemek, geliştirmede keşfetmek ve geliştirmede seçim yapmak, teknolojik ilerleme için bir rehber ve güç bataryası geliştirmenin tek yoludur.
Üçüncüsü, teknik faktörlere ek olarak, pazarın daha fazla seçeneği vardır. Geleceğin pilinin teknik rotası nihayetinde piyasa tarafından seçilecektir. Daha güvenli, yüksek performanslı, düşük maliyetli ve uzun ömürlü piller olduğu sürece, geliştirme prensip olarak teşvik edilmelidir. Unutulmamalıdır ki güç bataryalarının gelişimi temel bilime dayanmalı ve gelişme yönünü bulduktan sonra da çok çalışmaya devam etmelidir.Ne sıcak ne soğuk, ne sıcak-soğuk, ne de rüzgarla düşen duvar çimen, birikmiş çaba gerektirir. Aynı zamanda, bu tür bilimsel araştırma sonuçlarının da pazar testine ihtiyacı vardır. Gelecekteki pazar seçimlerinin sonucu hala tahmin edilemez olsa da, yalnızca olağanüstü avantajlara sahip olanların pazar rekabetinde kazanma olasılığının daha yüksek olacağı kesindir.
Kısacası, seyahat değişikliklerinin geleceğine bakmak, aynı zamanda zeminde çok çalışmak ve yarının hayalini gerçekleştirmek için bugünün mücadelesini kullanmak gerekiyor.
Metin: Zhao Jianguo Editör: Chen Wei Biçim: Lin Tianzi
Haber Ağı yardım hattı :
010-56002742; qcb010 @ 163 .com
