Geniş alan ve güçlü güç! En uygun maliyetli 200.000 sınıfına sahip iki ortak girişim SUV, önerilmeye değer
Orta boy SUV çaylaklarından bahsetmişken, geçen yıl piyasaya sürülen Tanyue'den bahsetmek zorundayız FAW-Volkswagen'in ikinci SUV'si olan Tanyue'nin satışları, lansmanından sonra ayda ortalama birkaç bin adet olarak devam etti. Volkswagen ile karşılaştırıldığında. Diğer SUV modelleri için çok popüler değil. Öyleyse nerede yanlış gitti ve gücünün nesi yanlış? Yapılandırma yeterince zengin değil mi?
Bugün, Tan Yue'nin gerçekten ne kadar güçlü olduğunu görmek için bu seviyedeki Angkewei'deki "eski silah" ile çok boyutlu bir karşılaştırmada karşılaştıracağız.
İki model arasındaki tasarım farklılıkları oldukça açık.Tanyue, Volkswagen SUV'nin alışılagelmiş sert çizgilerini bir bütün olarak sürdürüyor ve insanlara sakinlik ve güç hissi veren güçlü kaslara sahip çok sayıda çizgi ekleniyor. Detaylı tasarım açısından Tan Yue'nin ön yüzünde bulunan halka şeklindeki gündüz farı (dönüş sinyali), insanlara yeterince ferahlık veren birçok gümüş süslemeyle dekore edilmiştir.
Envision aynı zamanda insanlara bir bütün olarak güçlü bir güç duygusu verse de, genel şekil nispeten doludur, böylece kavisli çizgilerin kullanılması insanlara sadece ulaşılabilir olma hissi vermekle kalmaz, aynı zamanda arabada daha fazla alan sağlar. Ama söylemem gereken şu ki, mevcut Envision nesli uzun yıllardır piyasada ve bazı yeni Buick arabaları ile karşılaştırıldığında, bazı tasarımların biraz modası geçmiş.
Tablodan da görebileceğimiz gibi, genişliğe ek olarak, Ankewei pek çok boyutta Tanyue'nin önemli ölçüde önünde ve bu aynı zamanda Ankewei'nin bu seviyede "her zaman kazanabilmesinin" nedenlerinden biridir. Sürüş alanı açısından, Envision yalnızca boyut olarak daha büyük değil, aynı zamanda düz arka platform, arka yolcular için daha cömert bir sürüş ortamı da sağlayabilir. Ancak Tan Yue, artı bir nokta olan arka koltukların sırtlık ayarını destekliyor.
Önce düşük kaliteli modellerini karşılaştıralım: Terminal fiyatları açısından Envision daha büyük bir indirime sahip, bu da Tanyue'nunkinden daha düşük. Güç açısından Tanyue, 1.5T motorla donatılmış Ankewei'den gerçekten daha uygun maliyetli olan 2.0T motorla başladı. Konfigürasyon açısından, yeni gelen Tan Yue, daha fazla gencin hoşuna gidebilecek daha yeni özelliklerle donatılırken, Envision panoramik sunroof, aktif gürültü azaltma ve otomobilin kalitesini artıran diğer işlevlere sahip.
Sonra, kendi orta sınıf modellerine bir göz atalım.Her iki model de güç açısından 2.0T motorlarla donatılmıştır, ancak Angkewei'nin motor parametreleri daha göz alıcı ve ideal şanzıman etkilerine sahip 9AT şanzımanlar ile eşleştirilmiştir. Konfigürasyon açısından, iki araba aslında konfigürasyon açısından çok zengindir, ancak yeni gelen Tanyue konfigürasyonda daha fazla avantaja sahiptir.Aktif güvenlik sistemi, dik yokuş iniş ve diğer göreceli olarak üst düzey fonksiyonlar son derece bilinçlidir.
Üst düzey bir modeli karşılaştıralım.Fiyatlar açısından iki modelin kılavuz fiyatları benzer. Ankewei, güç parametrelerinde Tanyue'nin önünde olmasına rağmen, Tanyue'nin gerçek hızlanma performansı daha iyi. Konfigürasyon açısından, her iki model de zengin konfigürasyonlara sahiptir.Toplam konfigürasyon çoğu araba senaryosuyla başa çıkmak için yeterlidir ve avantajlı konfigürasyonun her birinin kendi güçlü yanları vardır.İhtiyaçlarınıza göre seçim yapabilirsiniz.
Tanyuenin sert gücünün aslında zayıf olmadığını ve pek çok karşılaştırmanın geride kalmadığını birçok karşılaştırmadan görebiliyoruz. Bununla birlikte, bu model sınıfının mihenk taşı olarak Angkewei'de, Tanyue'nin öğrenebileceği pek çok şey var. Örneğin, daha büyük boyutlar vb. Gibi bazı lüks konfigürasyonlar. Buna ek olarak, Tanyue'nin mevcut terminal fiyatının düşmeye devam etmesi gerekiyor ve fiyat istikrar kazandıktan sonra daha iyi performans göstermesi bekleniyor. Envision'a gelince, genel tasarım ve yüksek teknoloji konfigürasyonunun da yükseltilmesi gerekiyor, aksi takdirde bu "ön dalga" kolayca "arka dalga" tarafından yakalanacaktır.
