220.000'lik bir araba alırken Volkswagen Magotan'ı mı düşünüyorsunuz? Bu lüks otomobil yaklaşık 5 metre uzunluğundadır ve standart olarak 10 hava yastığı ve açılır tavana sahiptir.
Birkaç yıl önce, birçok aile bir araba satın aldıklarında bir araba seçtiğinde, genellikle bir ortak girişim markasından yaklaşık 100.000 yuan'lık kompakt bir araba seçerlerdi ve bu aileler arabalarını değiştirdiklerinde, genellikle doğrudan B sınıfı arabaya giderlerdi. Çünkü B segmenti otomobil daha geniş ve daha konforlu bir alana ve daha iyi sürüş kalitesine sahip olduğu için, ancak son yıllarda aslında birçok lüks marka otomobil, şiddetli pazar rekabeti nedeniyle sıradan B segmenti otomobillerin fiyatına düştü. Fiyat aralığı.
`` Elinizde 220.000 varsa, araba alırken Volkswagen Magotan, Toyota Camry, Honda Accord ve diğer modelleri satın almayı düşünebilirsiniz, ancak aynı zamanda bugünkü kahramanımız olan Acura TLX-L gibi bu lüks araba da kabul edilebilir, Acura TLX -L'nin en düşük kılavuz fiyatı 279.800'dür, ancak şimdi Guangdong, Jiangsu, Pekin ve diğer yerlerde, bu arabanın fiyatı indirimden sonra yaklaşık 220.000'e düştü, bu da Volkswagen Magotan, Toyota Camry, vs.'den daha pahalı. Modellerin orta-üst seviye modelleri daha düşük ... Bu lüks otomobili bu fiyata seçmek daha mantıklı bir seçim mi? Gelin birlikte bir göz atalım.
Öncelikle görünüm ve tasarıma bakalım: Ön yüz kısmı, Acura TLX-L, en son aile tarzı tasarıma sahiptir ve düzensiz beşgen hava giriş ızgarası, belirli bir dereceyi gösteren krom kaplamalı kenarlarla çevrelenmiştir. Sense; her iki taraftaki iki far, daha dinamik görünen uzun ve dar bir tasarıma sahip ve hepsi son derece teknolojik olan matris tipi tamamen LED farlardır.Bu konfigürasyon hala aynı seviyede. Daha avantajlı.
Gövde ölçüsü olarak Acura TLX-L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4981 * 1854 * 1447mm, dingil mesafesi: 2900mm.Arabanın uzunluğu sadece 19mm ile 5 metre arasındadır.Aynı sınıftaki veya aynı fiyata bu araba olarak kabul edilebilir. Gövdenin yan tarafında, Acura TLX-L, sanki bir coupe B sınıfı otomobilmiş gibi oldukça dinamik görünüyor. 18 inçlik iki renkli alüminyum alaşım jantları ile birleştiğinde, tüm otomobilin sportifliği artırıldı. Elbette bir çentik iyileştirildi, alt uç modellerde kullanılan 17 inçlik jantların etkisi o kadar iyi değil.
Aracın arka kısmında Acura TLX-L'nin iki stop lambası karartılmış ve ışıkların içindeki ışık kaynağı LED'dir.Gece aydınlatıldıktan sonra görsel efekt çok iyi olacak ve tüm araca belli bir derecede tanınma katabilir. Arka ucun her iki ucundaki alt konumlar, iki "C" şekilli krom kaplama şeritlerle dekore edilmiştir ve üst taraftaki çift çıkışlı egzoz borusu, aracın sportifliğine katkıda bulunur.
İç kısımda da aile tarzı bir tasarıma sahip olan Acura TLX-L, iyi bir hiyerarşi anlayışına sahip ve insana monoton bir his vermiyor.Ayrıca merkez kumandanın operasyon alanında çift LCD ekran kullanılmış. Teknoloji açısından, otomobilin performansı nispeten yeterli; arka alan açısından, Acura TLX-L, yaklaşık 5 metre uzunluğundaki lüks bir otomobil olarak doğal olarak herhangi bir sorun yaşamayacak, ancak Aynı sınıftaki çoğu modelde olduğu gibi, arka sıradaki orta platformun çıkıntısı biraz daha yüksek olmasıdır.
Konfigürasyon açısından, tüm Acura TLX-L serisinin standart konfigürasyonunda 10 hava yastığı, pasif yaya koruması, ters görüntü, sabit hızda seyir, otomatik park, panoramik sunroof, tüm araca anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma, direksiyon simidi değiştirme, aktif Gürültü azaltma, ana ve yardımcı sürüş için ESC koltukları, otomatik farlar, tüm araba camlarının tek tuşla kaldırılması, otomatik klima vb., En düşük model konfigürasyonu bile çok zengindir.
Güç açısından, tüm Acura TLX-L serisi, 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 2.4L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Bu motor, maksimum 208 beygir gücü, 247N.m'lik bir tepe torku ve 100 kilometreye sahiptir. Hızlanma süresi yaklaşık 8,9 saniyedir ve 100 kilometrede ölçülen yakıt tüketimi, aynı sınıfta oldukça tatmin edici olan yaklaşık 9 yakıttır; Şaside, Acura TLX-L, ön Macpherson arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır. Yapı tahsis edildi, tüm serinin sürüş modu önden çekişli ve biraz üzücü olan dört tekerlekten çekişli bir model yok.
Özetle, Acura TLX-L'nin genel performansı hala çok iyi ve şimdi bu arabanın birçok alanda çok iyi indirimleri var ve yaklaşık 5 metre uzunluğunda bir arabayı yaklaşık 220.000'e satın alabilirsiniz. Lüks otomobil de çok uygun maliyetli ancak aynı fiyata Volkswagen Magotan ve Toyota Camry gibi yaygın marka modellerle karşılaştırıldığında, daha sonraki bakım maliyeti daha pahalı ama ben şahsen aynı parayla satın alınabileceğini düşünüyorum. Daha sonra daha fazla para harcamanız gerekse bile daha yüksek kalitede bir arabaya gitmek buna değer, ne düşünüyorsunuz? Aşağıda yorum ve değişim için hoş geldiniz.
(Bu makale orijinal olarak "Xiaolong Kankanche" tarafından oluşturulmuştur ve hesap "İnsan Hakları Şövalyesi" ile imzalanmıştır, lütfen izin almadan kopyalamayın)
