Bir omurgaya sahip olun! Hongqi'nin yeni SUV'si kendi geliştirdiği üçlü lityum pil ile donatılmıştır
Belki de Toyota ve Volkswagen ile ortak girişim günlerinin çok nemli olmasından kaynaklanıyordu. FAW kendi markaları üzerinde çok çalışmamıştı, bu da FAW'dan Besturn, Hongqi ve Senya'nın SAIC'den Roewe ve MG'den daha az rekabetçi olmasına neden oldu! Herkes neden çok çalışmazsanız, her zaman değiştirileceğinizi biliyor. Bu yıl FAW, Hongqi H5, Besturn T77, Xenia R9 vb. Gibi çeşitli modelleri piyasaya sürdü ve Hongqi'nin yıllık hedefini bir ay önceden tamamladı. FAW'nin gerçekten ciddi olduğu söylenebilir. Neredeyse FAW ile anavatanında doğmuş olan bu süper büyük otomobil şirketi korkunç bir geçmişe sahip!
Aslında, FAW kendi modellerine milyarlarca dolar harcadı.Kırmızı Bayrak Geçit Töreninin 6.0L V12 motorunun geliştirilmesi milyarlarca yuan'a mal oldu. Bu anavatanın görüntüsü! SUV'lar alanında, FAW bu yıl HS3 \ HS7 ve diğer modellerin üretim hattından çıktı ve önümüzdeki yıl piyasaya çıkmaya devam edecek Bugün HS3'ün elektrikli versiyonundan bahsediyoruz.
Hongqi logosu her zaman çok yakışıklı ve otoriter olmuştur. Şelale tarzı hava giriş ızgarası, herhangi bir araba tarafından sürülebilecek bir şey değildir. İki LED far enerjik görünüyor. Tüm arabanın tanınması hala çok yüksek. Tabii ki, tasarımı da aynı zamanda. H5 ile aynı çizgide hissediyor.
HS3, orta seviye SUV sınıfındaki boyut olan 4490 mm uzunluğunda, 1874 mm genişliğinde, 1613 mm yüksekliğinde ve 2750 mm dingil mesafesine sahiptir. Düz yüksek bel tasarımı, D sütunu otomobilin önüne doğru bükülmüş, gövdenin yan tarafı çok sportif görünüyor, elbette bu otomobil süspansiyonlu tavan tasarımını kullanmıyor.
Arka taraf güçlü bir genel hiyerarşi hissine sahip. Popüler geçiş tipi arka lamba tasarımını benimsiyor. Genel his düşük, ancak arka lambalar çok yüksek. Gövdenin altındaki geniş siyah çevre ile daha sert görünüyor.
Bu ilk Hongqi SUV olduğundan, iç mekanda çok fazla çalışma yapıldı. Üç kollu direksiyon simidi, yüzer bir merkezi kontrol LCD ekranla donatılmıştır. Boyutu bilmesem de, bu geniş ekranın görüş alanını biraz etkilediğini ve fiziksel olmadığını hissediyorum. Düğmeler iyi malzemelerdir.
Elektronik vites kolu Audi'ninkine çok benziyor.Tabii ki, bu araba elektronik el freni, AUTOHOLD ve diğer işlevlere sahip iki vitesli bir elektrikli şanzıman ile donatılmıştır.
Elektrikli bir araç olarak, 155Ps (114kW) motor gücüne sahip, China FAW tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve üretilen üçlü bir lityum-iyon pil takımı kullanıyor. Daha sonraki dönemde AR-GE maliyetlerini düşürmek ve maliyet performansını artırmak için kendi geliştirdiği bataryalar da FAW, Toyota ve diğer modellerle donatılacak Tahminlere göre otomobilin 100 kilometre ivmesi yaklaşık 7 saniye ve batarya ömrü 400KM'den az değil.
