Tang II'nin ihmal edilen yakıt versiyonu 2.0T gizli egzoz sıkıcı anlamına gelmez!
Yeni Tang II yeni enerjisi BYD'ye onur getirdi ve herkese yeni bir BYD anlayışı kazandırdı. Sonuçta, yükseğe çıkmak zor ve alçalmak çok kolay, tıpkı Mercedes-Benz BMW'nin 200-300.000 geliştirdiği gibi Otomobillerin kabulü kolaydır, Hyundai ve General Motors'un fiyat aralığı ise 500.000 ila 600.000 yuan'dır. Tangxin Energy şu anda sadece bir DM hibrit versiyona sahip ve gelecek yıl tamamen elektrikli versiyonu piyasaya sürülecek 4.5S 100km hızlanma gerçekten heyecan verici. Göz ardı edilen, Tang'ın yakıt versiyonunun da acımasız bir karakter olduğudur!
Tang yakıt versiyonu, 129.900 ila 154.900 yuan kılavuz fiyatı ile beş koltuklu ve yedi koltuklu modellerde mevcuttur.Tüm seri, göz alıcı Long Yan ön yüzüne sahip 20T motorla donatılmıştır, ki bu oldukça tanınır.
4870 mm gövde uzunluğu, 1725 mm gövde yüksekliği ve 2820 mm ekstra uzun aks torku ile Tang II ve mevcut orta seviye SUV'lar birlikte çok geniş görünüyor, özellikle de bu otomobil nispeten ince olduğundan ve uzun mesafeli sürüş için bir MPV olarak kullanılabildiğinden.
Yeni enerji versiyonundan en büyük farkı, yüzer tavan olmaması ve sadece Tang Hanedanlığı'nın ikinci neslinin LED geçiş tipi arka lambaları kontrol edebilmesidir.
Elektrikli bir bagaj kapağı ve indüksiyon tipi süpürme bacaklı bagaj kapağı vardır, bu nedenle ağır nesneleri kaldırmaktan ve kapıyı açmaktan korkmanıza gerek kalmaz.
Bu arabanın boşluğu hakkında endişelenmenize gerek yok.Song MAX'ı kullanan herkes uzay performansını bilir.İkinci nesil Tang Hanedanlığı Song MAX'tan neredeyse 20 cm daha geniştir.
Ayrıntılı tasarım ve çizgi tasviri aynı derecede mükemmeldir.Tüm serinin standart LED farlarının çok nazik olduğu söylenebilir.
Tavuk yemeye yönelik büyük döner ekran da modaya uygun bir tasarımdır. 12,8 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı, Weimar ve Singularity gibi BYD trendini takip eden dönen bir büyük ekranla donatılmıştır.
Akıllı sistem, BYD DiLink akıllı ağ bağlantı sistemine ve sesle kontrol işlevine sahiptir, merkezi kontrol temiz ve düzenli ve ayrıca çok sportiftir
Çift flaş, el freni, sıcaklık kontrolü, yol sapması hatırlatıcısı, vb. Kullanımı daha kolay olan orta konsolda yoğunlaşmıştır 2.0T motorun maksimum gücü 205 beygir gücü, tepe torku 320 N · m ve şanzıman, 6 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. , Manuel, Spor, ECO dört sürüş modu.
Arka sıranın boyutu ile büyük gövdesi karşılaştırıldığında, daha iyi destek sağlayan ve uzun mesafeli sürüşten yorulmayacak geniş bir koltuk kullanır.Fiyat-performans oranı aynı zamanda BYD Tang yakıtlı versiyonun etiketi.
