2017'de satın almaya en değer 8 otomobil, büyük mobil kanepeler! Ulusal Günde uzak mesafeleri açmaktan korkmayın
Bir yıl yine Milli Gün ve trafik sıkışıklığı çok güzel ... Milli bayram dolu olduğu için memleketime dönüp anne babam ve çocuklarımla vakit geçirmek istiyorum, o zaman otoyolda trafik sıkışıklığında "iğne ve iğne üzerinde oturmak gibisin" Nedeni nedir? Rahat bir araç satın almamışsınız demektir.
Ulaşım artık bir arabanın tek amacı değil.Japon, Alman veya Amerikan olsun, koltuğun konforu rakiplere karşı gücünün bir göstergesi olarak kullanılmıştır. Bu nedenle, NAPPA deri koltuklar ve havacılık koltukları Sandalyeler görünmeye devam ediyor ve gittikçe daha fazla model kendi koltuklarını daha çok kanepeye benzetiyor.
Avantajlar: makul ergonomi, kabinde ses yalıtımı, mükemmel süspansiyon şasi titreşimi
Dezavantajları: eğlenceli sürüş deneyimi yok, yumuşak güç
Ana Yorumlar: Nissan bir "koltuk fabrikası" olarak ün kazanmıştır. Elbette "kanepe" bakımından zengin olan Nissan, oturması rahattır. İster Tian Lai ister Sylphy olsun, konfor seviyesi aynı model sınıfında en iyiler arasındadır. Teana söz konusu olduğunda, "sıfır yerçekimli koltuk" tüketiciler arasında çok popülerdir.Koltuğun şekli insan omurgasına uyar, yumuşak ve rahattır. Koltuğun desteği çok dengelidir.Uzun mesafeli sürüş bile sırt ağrısına neden olmaz. . Teana konforunun kaynağı bu, tabii ki hepsi koltuktan değil, cömert alan ve yumuşak süspansiyon ayarı da ikinci sebep.
Avantajlar: iyi ses yalıtımı ve gürültü azaltma, geniş alan, yüksek koltuk konforu, pürüzsüz güç çıkışı
Dezavantajlar: arka sıra biraz daha yüksektir ve arabanın içindeki yatay boşluk geneldir
Ana Yorumlar: Crown her zaman sürüş konforuna odaklanmıştır ve koltuk derisinin incelik derecesi aynı seviyeden daha iyidir ve dingil mesafesi uzunlamasına oturma alanı talebini desteklemek için yeterlidir. Bu nedenle, Crown, sürmekten daha keyifli bir otomobil Sessizlik, vücut konforu veya koltuğun ergonomisi, bu nedenle Crown, Audi gibi bir zamanlar resmi arabalarla eşanlamlıydı. Ancak yeni Crown'un genişliği genel olarak aynı sınıfta ve yanal boşluk biraz yetersiz, özellikle arka çıkıntı biraz daha yüksek ve arka sıranın ortasına oturması daha zor olacak. Genel olarak, taç 5 kişilik bir ailenin çay kardeşinden alması için uygun değildir, çünkü arka sıranın ortasında oturan kişi sıkıntılı hisseder. Ancak sessiz kabinin performansı ve rahat koltuklar gerçekten aynı fiyata en iyisi olarak tanımlanabilir.
Avantajlar: Üst düzey Amerikan lüksü, zengin konfigürasyon, geniş alan, yumuşak koltuklar
Dezavantajlar: çift kavramalı bariz başlatma geriliği, yüksek yakıt tüketimi
Ana Yorumlar: LaCrosse'un konforu Teana'nınki ile aynı değildir.Teana'nın konforu, büyük boy yumuşak bir koltukta uyuma hissine bağlıdır. Ancak LaCrosse, büyük bir ofiste bir koltukta oturma hissini tercih ediyor. Bir yandan, LaCrosse'un çevreleyen kokpitinin getirdiği geniş görsel deneyim, aynı seviyedeki pek çok otomobil tarafından benzersizdir.Sade, atmosferik ve lüks tasarım stili, yüksek kaliteli, üst düzey bir his ve güçlü bir iş tadı sunar. Öte yandan, LaCrosseun iç ses yalıtımı ve gürültü azaltma performansı iyidir, sorunsuz sürüş size bir sürüş güvenliği hissi verebilir. Genel olarak Buick, arabada görsel olarak kendini iyi hissettirebilecek bir lüks duygusu yaratmada çok başarılı.Koltukların renk ve malzeme seçimi açısından da bu fiyata yüz mühendisliğinin gücünü de yakaladı. Elbette rahatlığın özü düşmedi.
Hideo, satış listesinin başında olmayı başardı, La Langyi "at başı" ve birkaç "fırça" savunulamaz. Aynı sınıfta çok bağlantılı bağımsız süspansiyona sahip çok fazla model yoktur ve Yinglang'ın ses yalıtımı eski modelden mevcut modele kadar çok iyi korunmuştur. Şasinin ses yalıtımı ve ayarı iyi, yeterince sağlam ve belirli bir dokuya sahip, bu yüzden çok sağlam hissettiriyor 1.4T model satın alırsanız, sürüş kontrolü daha "havalı" olacaktır.
Konforu ölçmek için alan en önemli faktörlerden biridir.Geniş bir rahat alan olmadan, ne kadar rahat söylediğiniz sahte. Skoda Octavia'nın aynı sınıftaki otomobilin boyutunda belli bir avantajı var. Yinglang, Lavida ve Sagitar ile karşılaştırıldığında 2686 mm'lik dingil mesafesi hala rekabette öne çıkıyor. Uzun mesafeli sürüşte yolcular için bol diz mesafesi çok gereklidir ve Octavia'nın bagaj boyutu hala çok fazladır ve ev endeksi de çok yüksektir.
Yeterli bütçem yok mu, rahat bir araba almak mı diye sorarsanız, Sylphy almanızı tavsiye etmem, kesinlikle Fries derim. Friis'in başlangıç fiyatı insanlara çok yakın ve tüm arabanın ses yalıtımı çok iyi ve aynı seviyenin ötesinde hissediyor. Ancak süspansiyon çok rahat ayarlanmış ve tamamı yumuşak, bu yüzden yelken gibi hissettiriyor. Ancak fiyat / performans oranı açısından Forex çok iyi durumda.
Bilmeyebileceğiniz şey, iyi bir lastiğin lastik gürültüsü üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğudur. Lastik gürültüsü de bir konfor ölçüsüdür. Magotan'ın lastikleri farklı modeller için farklı partiler halindedir. Dunlop lastikleri kullanırsanız, gürültü nispeten yüksek olacaktır, ancak Goodyear ve Michelin ise, lastik gürültü performansı çok iyidir. Volkswagen'in orijinal ses yalıtımı iyi bir şekilde yapıldığında, arabada çok sessiz hissedecek.
Avantajlar: geniş alan, yedi koltuklu arabanın pratikliği, yumuşak güç çıkışı, birinci sınıf koltuklar
Dezavantajlar: genel ses yalıtımı, daha az depolama alanı
Ana Yorumlar: Odyssey'in içi oldukça geniş, havacılık sınıfı koltuklar malzeme ve ergonomi açısından çok rahat ve çift taraflı elektrikli kapılar çok gelişmiş ve kullanışlıdır. Honda'nın geleneksel avantajları, verimli güç sistemi ve otomobillerle karşılaştırılabilir yol tutuş performansı ile birleştiğinde, Odyssey şüphesiz aynı fiyata mükemmel bir MPV'dir. Genel olarak, Odyssey'nin tasarımı ve konumu, kullanıcılarının yalnızca aileye özel baba arabasından resmi arabaya kadar geniş bir yelpazeyi kapsamasına izin verir. Bununla birlikte, Odyssey'nin üçüncü sıra koltuk yan alanı biraz yetersizdir ve şasi ses yalıtımı nispeten sıradan, ancak bu fiyata kabul etmek zor değil.
Yukarıdaki birkaç arabanın konforu kendine has özelliklere sahiptir, ancak bu aynı zamanda bir referanstır, çünkü bir araba rahat olsun ya da olmasın birçok yönden dikkate alınmalıdır ve kazançlar ve kayıplar vardır ve seçim kişisel tercihlere dayanmalıdır.
