Son zamanlarda, bazı yabancı medya birkaç Lexus test arabasının fotoğrafını çekti Daha önce bildirdiğimiz RCF'ye ek olarak, LCF olduğundan şüphelenilen bir test aracı da var. Casus fotoğraflardan, test arabasının kuyruğu LC 500'ün kuyruk etiketi ile yapıştırılmıştır, ancak bu daha çok bir LCF'ye benzer, çünkü dört çıkışlı egzoz düzeni F serisi modellerde yaygın olarak kullanılan düzen ile aynıdır.Hem RCF hem de GSF bunu kullanır Egzoz düzeni.
Ön yüz kısmında, aile tarzı orta ağa ek olarak, sol ve sağ taraftaki geniş hava girişleri çok dikkat çekicidir.Motor için daha iyi soğutma etkisi sağlaması beklenmektedir.Ancak radyatörün maruz kalma derecesine bakıldığında ön tampon Tasarım henüz tamamlanmadı, ancak yeni arabanın ön yüzünün agresifliğini şimdiden hissedebiliyoruz. Aynı zamanda, test arabasının çamurluklarının sıradan arabalara kıyasla önemli ölçüde dışa doğru genişlediğini fark ettik, bu da yeni arabanın daha geniş yüksek performanslı lastiklerle donatılacağı anlamına geliyor.
Toyota, Supra'yı Almanya'da test ettiğinde, Lexus LCF'nin 621 beygir gücünde yeni bir 4.0 litrelik V6 motorla donatılacağına dair söylentiler vardı.Ancak, doğal olarak havalandırılan 5.0 litrelik bir V8 motor yükseltmesi kullanacağına dair haberler de var. Hatta bazıları yeni otomobilin turboşarjlı bir motor kullanacağını iddia ediyor.
Şu anda güç sisteminin konfigürasyonunu belirleyemiyoruz, ancak Lexus'un karakteriyle, LCF'de bir turbo motor kullanma olasılığı düşük. Yeni otomobilde ne tür bir motor takılı olursa olsun, LCF, LC 500'den daha güçlü bir güç çıkışına sahip olacak. LC 500'ün 1.941 kilogram olduğu düşünüldüğünde, LCF'nin kilo vermesi gerekiyor. LCF'nin 2020'den önce açıklanmasını bekliyoruz. Çin'e LCF getirilebilirse, bir tane almayı düşünür müsünüz?
(Kaynak: motor1)