Otomobilin uzunluğu 5 metre ve 1 süper E sınıfı, dingil mesafesi 3 metre ve güç dağıtım emiş kapısı LED ışıklarla dolu. Crown Taurus panikledi
Giriş:
Daha dün gece, Volkswagen'in yeni orta ve büyük amiral gemisi sedanı Hui Ang, Şangay'da resmen lanse edildi.Yeni araba, 34.90-65.90 milyon yuan fiyat aralığında 2.0T ve 3.0T turboşarjlı motorlarla donatılmış toplam 8 modeli piyasaya sürdü. Bu fiyat için şu anda internette çok fazla canlanma var ve bazı insanlar resmi düşüşün kesinlikle yarım yıl olduğunu söyleyemez. Ancak şu anda, Kıdemli Kardeş, halkın tonuyla yüksek fiyatlar belirlemeye cesaret etmek için bir neden olması gerektiğini düşünüyor. Tiguan her zaman küçümsenmez mi? Ancak yıllarca süren yüksek fiyatlardan sonra, halk hala çok para kazanmıyor.
Hui Ang'ın lansmanının orta ve büyük sedanlar için ana pazar olduğunu herkes biliyor ve ailenin yeni amiral gemisi sedanı olarak Phaeton'un yerini resmen aldı. Şu anda, 5 Serisi, E-Serisi ve A6L gibi klasik ana akım lüks markalarla yüzleşmek zorundadır.Aynı zamanda, Crown, Taurus ve New Lacrosse gibi sıradan orta ve büyük sedanların gözdesi var. Hui Ang başarılı bir şekilde geçebilir mi? Bu sorularla, tüketiciler konumlandırıldığı aralık için ödeyecek mi, bugün size bu arabayı tanıtmama izin verin.
Görünüş açısından, ilk bakışta, Magotan'ın daha uzun bir versiyonu gibi hissediyor Hui Ang, büyük ölçüde, popüler aile tasarımını sürdürüyor ve ön yüzü nispeten geniş ve güçlü görünüyor. Düşük anahtar biraz ihtişam ve incelik ortaya koyuyor.Görece düşük anahtarlı bir çalışma tarzına, yüksek düzeyde bilgi ve kültüre sahip olanlar ve zenginliklerini göstermek için lüks arabalar kullanmaktan hoşlanmayanlar için uygun olacağına inanıyorum. Boğa ile karşılaştırıldığında Hui Ang'ın daha genç ve daha yetenekli olduğunu düşünüyorum.
Huiang'ın boyut açısından uzunluğu, genişliği, yüksekliği ve dingil mesafesi sırasıyla 5074mm, 1893mm, 1489mm (3.0T 1463mm) ve 3009mm'dir ve bunlar birinci sınıf lüks marka rakipleri seviyesindedir. Gövde uzunluğu, E-sınıfı, 5 Serisi, A6L ve diğer büyük ve orta boy otomobiller gibi ana akım lüks markalardan daha uzundur ve performans iyidir.
İç mekân açısından, bazı insanlar yine de söylese de, bu eski moda iç mekan. Ancak Hui Ang'ın içi daha gelişmiş görünüyor. Örneğin, otomobilin daha geniş yatay alanı, maun desenli kaplama ve çeşitli metal doku süslemelerinin ortaya çıkardığı atmosfer, Passat gibi modellerle eşsizdir. Gösterge paneli sıvısı, çok güzel görünen ve tüm aracın derece hissini vurgulayan tam bir LCD ekran kullanılarak Audi'nin tasarım stiline daha meyillidir.
Yapılandırma açısından, Hui Ang'ın daha fazla öne çıkan özelliği olduğu söylenebilir. Brother burada üç kısma ayrılmıştır: ayrıntılı olarak açıklamak için harici yapılandırma, dahili yapılandırma ve güvenlik yapılandırması.
Öncelikle, harici konfigürasyon açısından Hui Ang'ın performansı oldukça dikkat çekici. Tüm sistem standart olarak LED uzun ve kısa farlar, ışık sensörlü otomatik farlar, LED gündüz farları, ön ve arka LED sis farları, LED arka lambalar, otomatik dikiz aynası ısıtması, otomatik sensör silecekleri, arka gizlilik camı ve diğer pratik yapılandırmalarla birlikte gelir. Orta konfigürasyonlu modeller elektrikli panoramik sunrooflar, indüksiyon gövdeleri, vb. İle donatılmıştır ve BMW 5 Serisi, Audi A6L ve Mercedes-Benz E-Class'ta bulunmayan lüks konfigürasyonlar olan elektrikli emiş kapıları ile donatılmıştır. Üst düzey modeller ayrıca uyarlanabilir uzak ve yakın kirişler, akıllı park yardım sistemi, uyarlanabilir seyir ve panoramik kameralar gibi yüksek teknolojili konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Dahili konfigürasyon açısından Hui Ang, 8 inç MIB multimedya sistemi, sabit hızlı seyir, iç klima, motor çalıştırma ve durdurma ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. Orta sınıf modeller direksiyon simidi ısıtması, pedallı vites değiştiriciler, gelişmiş park yardım sistemi, ön koltuk ısıtması / havalandırması / masaj vb. İle donatılmıştır. Üst düzey modellerde, arka masa tahtaları, Dynaudio hoparlörler, baş üstü ekranı, ikinci sıra koltuk arkalığı açı ayarı, ikinci sıra koltuk ısıtma / havalandırma / masaj ve araba buzdolapları gibi lüks konfigürasyonlar ortaya çıktı. Hui Ang'ın arka sırasında oturmak lüksün ve konforun çok iyi olacağına inanıyor.
Güvenlik konfigürasyonu açısından Hui Ang, diz hava yastıkları, yokuş yukarı yardım ve otomatik park etme gibi pratik konfigürasyonlarla donatılmıştır; teknoloji konfigürasyonu açısından, üst düzey modeller ayrıca yorgunluk izleme, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme ve otomatik park etme ile donatılmıştır. Seyir ve panoramik kamera dahil birçok işleve uyum sağlayın. Ve aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli isteğe bağlı paketler sağlayın. Yapılandırma açısından, Hui Ang'ın genel dağılımı hala bu fiyatlandırmaya uygun.
Alan açısından 180 cm yüksekliğindeki bir kişi, kafa boşluğunda bir yumruk marjı ile Hui Ang sürücü koltuğunda biniyor; bu sırada arka koltuğun baş boşluğu 4 parmağa ulaşıyor ve diz boşluğu 4 parmak bir yumruk. , Çoğu resmi ve iş vesilesiyle seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Güç sistemi açısından Hui Ang, tüketicilerin aralarından seçim yapabileceği üçüncü nesil EA8882.0T turboşarjlı motor ve 3.0T süperşarjlı motor sağlıyor. Bu iki motorun maksimum gücü sırasıyla 224 beygir gücü (165 kW) ve 299'dur. Beygir gücü (220 kW) ve maksimum tork 350 N · m ve 440 N · m'dir. Her iki motor da 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, 2.0T modeli önden önden çekişli ve 3.0T modeli öne monte edilmiş dört tekerlekten çekişli.Huiang'ın güç sistemi, veriler açısından 5 Serisi ve Crown'dan daha iyi performans gösteriyor. Gücün çoğu insanın ihtiyacını karşılayabileceğine inanıyorum.
yetersiz: Volkswagen bünyesindeki bu üst düzey markalar arasında (satın alınan markalar hariç), Phaeton'un Çin halkı üzerinde derin bir etki bırakması dışında, ona yeni bir halef bulmanın zor olduğunu düşünüyorum. Yetkili, Hui Ang'in Phaeton'un yerini aldığını iddia etse de, Volkswagen amiral gemisinin görünümünü konfigürasyonundan ve konumlandırmasından desteklemek açıkça zor. 350.000'den başlayan fiyat gerçekten ucuz değil BBA modellerinin yanı sıra, Lexus, Cadillac, Jaguar gibi ikinci kademe lüks markalar da var ki bu da yerini koruyor Hui Ang için orta ve büyük amiral gemilerinde bir şehri geri kazanmak kolay değil.
Benzer şekilde Volkswagen lüks bir marka olmadığı için, Hui Angın düşük ve orta sınıf modelleri de Toyota Crown ve Ford Taurus tarafından temsil edilen büyük ve orta ölçekli ortak girişim markalarının, özellikle Crown ve Taurus'un rekabetiyle karşı karşıya kalacak. Otomobilin üst düzey modellerinin fiyatı genellikle 300.000 yuan'dan fazla. Bununla birlikte, ikisi ile karşılaştırıldığında, Huiang modelleri güncellendi, marka tanınırlığı daha yüksek ve fiyatlar kısmen örtüşse de, ürün konumlandırmasında hala belirli bir boşluk var, bu nedenle bunlardan kaynaklanan baskı mevcut fiyat segmenti için büyük olmayabilir. Yani Huiang satın alan kişilerin BBA modellerini satın alma gücüne sahip olması gerekir, aksine Crown ve Taurus satın alan kişiler sadece iş için olabilir. Bu nedenle Hui Ang'ın ana rakipleri daha çok BBA'dan geliyor.
sonuç olarak:
Hui Ang ürünleri açısından bakıldığında, ister iç ve dış dekorasyonların tasarımı, yapılandırması veya üretim süreci olsun, Hui Ang, SAIC Volkswagen markasının en yüksek üretim standardını temsil ediyor; özellikle zengin konfigürasyonu başarılı bir şekilde çekmiştir. Tüketicilerin gözleri: Tam LED uyarlanabilir uzak ve yakın kirişler, elektrikli kapanan kapılar, gece görüş sistemleri, koltuk masajı, araba buzdolapları ve diğer birdirbir konfigürasyonları, Hui Ang'ın iş koşullarında araç sahipleri için yeterince yüz kazanmasına izin vermek için yeterlidir.
Söylemeye gerek yok, Volkswagen bu kez Phaeton'u Hui Ang ile değiştirecek ve Volkswagen'in amiral gemisi modelinin rolünü oynayacak. Shige ayrıca Hui Ang'ın, Passat gibi hacimli pazar elde etme gibi ağır bir görevi üstlenmeyebileceğini ve bunun bir marka imajı olarak daha fazla olabileceğini düşünüyor. Gelecekte 1.8T ve hatta daha düşük modeller varsa durum farklı olabilir ... Sonuçta Ford Taurus da satış hacmini artırmak için 1.5T'lik küçük bir deplasman benimsedi.Volkswagen Huiang da bunu takip edebilir. Bir yol, ama zaman henüz gelmedi.
Shigein makalesini beğendiyseniz, WeChat genel hesabında arama yapın "Kardeş Che'yi Anlayın"
Bir grup arabayı seven ve otomobili bilen teknoloji + yüz değeri kontrolü kardeşlere sahip otomobiller hakkında konuşun Biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler.
