Resim yeni Cadillac CT6'yı gösteriyor: önceden tasarlanmış bir güzellik
Cadillac, Guangzhou Otomobil Fuarı'nın arifesinde, fuar sırasında yeni CT6'nın yurt içi lansmanını yapacağını resmen duyurdu.Drive Shipai, bu yeni Cadillac amiral gemisini fuarın başlamasından önce kaptı. Ancak ondan önce, 2016'da orijinal Rocky Beach Otomobil Fuarı'na zamanı geri verdik. Cadillac, Escala adında bir konsept otomobil çıkardı. Keskin ve otoriter şekli hemen dünyanın dikkatini çekti. O sırada, medya Cadillac'ı öngördü. Bunu seri üretim otomobillerin dönüşümü için bir taslak olarak kullanacak. Bu yeni CT6 gözümüzün önünde göründüğünde, tahmin gerçek oldu. Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni CT6, Escala konsept otomobille aynı sahnede sergilenecek ve herkesin yeni cazibesini daha sezgisel olarak hissetmesini sağlayacak.
Şu anki CT6 çok çekici bir model, ancak yepyeni CT6 bir "güzel boşluk" ve başka bir başarılı plastik cerrahi gibi, etkisi çok dikkat çekici ve oldukça şaşırtıcı.
Farlar, tüm ön yüze son dokunuşlardır.Keskin şekil CT6'yı daha şiddetli hale getirir.Çevreleyen içbükey ve dışbükey şekillerle, etkileyici olan güçlü bir görsel etki olacaktır. Ek olarak, ön yüzdeki değişiklikler sadece farlar değil, tamponun diğer kısımları da neredeyse hiç nakit detayı olmadan yoğun bir şekilde yeniden modellendi.
Şu anda Jiashipai, kullanıcılara daha kişiselleştirilmiş seçenekler sunan yeni CT6'nın bir moda versiyonu ve bir spor versiyonu ile piyasaya sürüleceğini biliyor. Farklı konfigürasyonlar, tercih ettiğiniz ızgara, yıldız noktalı ve zırh tarzı ızgara gibi farklı şekiller sunacaktır.
Farklı resimler farklı görsel efektler de getirebilir .. Hem beyaz hem de siyah CT6'nın popüler renkleridir.CT6 alırsanız hangi rengi seçersiniz?
Yan şekil mevcut modele benzer, düz ve güçlü bel çizgisi, kapı kolları ve C sütununun arkasındaki üçgen şekil unutulmaz. Elbette, 19 inç büyük ayaklar ve çok kollu jantlar, Cadillac CT6'nın tavrının önemli bileşenleridir. Hem çift altı kollu hem de çift yedi kollu jantlar güzeldir.
CT6 aracın ön kısmını görece uzun olarak tasarlasa da arka kısımdaki oranların ve çizgilerin yarattığı görsel efektler çok iyi.CT6'ya farklı açılardan baktığınızda güzelliğini bulabilirsiniz.
Kuyruktaki değişiklikler esas olarak arka farların tarzındaki değişikliklerden kaynaklanıyor.İçe doğru uzanan yeni tasarım, sadece farların şeklini yansıtmakla kalmıyor, aynı zamanda kuyruğun daha dolgun görünmesini sağlıyor.Aynı zamanda, krom kaplama şeritleri dekorasyon yoluyla genel kuyruk hissini önemli ölçüde artırabilir.
Görünümdeki değişiklik Cadillac'ın tavrını temsil ediyorsa, motorun ve şanzımanın değiştirilmesinin tümü sert gücü temsil eder. LSY kod adlı değişken silindirli direkt enjeksiyonlu turbo motor, gerçekte altın çağında olan LTG'nin yerini alıyor (birçok üreticinin ürünü LTG kadar iyi değil). Yeni LSY motorunun maksimum 177kW gücü ve 350Nm maksimum torku var. Benzer motorlar arasında mükemmel.
Vurgulanması gereken, daha önce 3.0T motora uygulanan değişken silindir teknolojisini miras almasıdır.Çalışma koşulları iyi olduğunda, motor otomatik olarak iki silindiri kapatacaktır.Amaç, yakıt tüketimini azaltmaktır - bu aynı zamanda Çin'de Ulusal VI B'ye ulaşan ilk şirkettir. Emisyon standardı motor. Yağ kapağının üzerine yazılan kelimelere daha yakından bakmak SAE 0W-20'dir.Düşük viskoziteli yağ, yakıt ekonomisine dikkat ederken motorun performans arayışını dolaylı olarak yansıtır.
İç mekan, aynı zamanda kişisel olarak oldukça çekici bulduğum bir dizi tasarım olan klasik bir Cadillac düzeni ve yeni CT6'nın iç kısmında hala değişiklikler var.
Gösterge paneli hala oldukça "stokta bulunan" tam bir LCD gösterge panelidir. Bilgi oldukça zengindir ve direksiyon simidindeki çok işlevli düğmeler aracılığıyla ayarlanabilir. Arayüz net, hızlı tepki ve doğru işlemdir.
Sadece birkaç yıl içinde, Cadillac model şanzımanın altı vitesden sekiz hıza ve sonra da dokuz hıza değiştiğini hissediyorum.Bunun doğru olduğunu düşünmeyin, amiral gemisi modeli CT6 bu sefer 10AT şanzımanla değiştirildi. Bu yüzden, bu yeni 2.0T + 10AT güç kombinasyonunu deneyimlemek, gidonlardaki belirgin değişiklikleri görmek ve bir test sürüşü için D vites takmak için sabırsızlanıyoruz. Yeni gidonun tutulması daha kolay ve kullanımı nakit paraya göre daha kolaydır. CUE multimedya sistemini kontrol etme yöntemi orijinal dokunmatik yüzey ve düğmelerden mevcut düğme ve düğmelere değişti.Aslında, daha geleneksel işlemlerin insanları rahat hissettireceğini hissedeceğiz.
Yardımcı pilotun önü ve orta kol dayama yerinin çevresi koyu renkli ahşap panellerle dekore edilmiştir.Avangart ve modaya uygun görünse bile, CT6 yine de sakin bir iç atmosfer yaratacak ve tüketicilere tutarlı bir deneyim sunacak.
1950'lerde ve 1960'larda Cadillac, arabalarına kanepe olduğu söylenebilecek geniş koltuklar taktı ve bu gelenek bugüne kadar devam ediyor. Amiral gemisi modeli ile uyumlu bir koltuk olan CT6, hem ön hem de arka sıralarda yolcu konforunu sağlıyor ve kapı panellerinin yanında çok kullanışlı ayar düğmeleri bulunuyor.
Akışlı medya dikiz aynalarının eklenmesi, Cadillac'ın her zaman kalbine güvenliği verdiğini gösteriyor.Hem sürüş hem de geri vites, rahatsız edilmeyen dikiz aynaları aracılığıyla yol koşullarını gözlemleyebilir.
Çok sayıda dekoratif şerit kullanılmış ve otomobilin içi güçlü bir lüks hissine sahip; her yerde bulunan kalkan benzeri tasarım, yolcuların Cadillac marka farkındalığını zarif bir şekilde güçlendiriyor.
Görünüm ve güç sistemindeki değişiklikler dikey değişimler gibidir ve çok az OEM bu kadar büyük bir hareket yapabilir. Cadillac görünüşünü ve gücünü geliştirmeye devam ediyor, bu da herkese pozitif enerji dolu olma hissi veriyor. Şahsen benim için, en azından ilk seferinde bunun süper yüksek değerli ve bu kadar ileri teknolojiyle donatılmış bir ürün olduğunu teyit edebilirim. Kaçınılmaz olarak sahip olma dürtüsü olacak ... Ama içini görmek için kendi banka kartı APP'nize tıklayın Sayı son zamanlarda artmış görünüyor. Herkes Cadillac CT6'yı izlemeye cesaret etti. Hadi Cadillac gibi olabileceğinizin en iyisi olmaya çalışalım.
Metin Daodao
Şekil Daodao
