Tadilat Okulu: Denizaşırı tanrıların Toyota C-HR'ı nasıl değiştirdiklerini görmek ister misiniz?
Toyota tarafından tanımlanan yeni nesil Avrupalı bir koşu tugayı olarak, C-HR insanların gözlerini parlatıyor.Karmaşık vücut hatları, keskin kartal gözleriyle köşeli ama yumuşak görünüyor. Stil farlar, otoriter ön hava barajı, yüksek bel, geniş gövde, alçak kabin, son derece eğimli A sütunu ve C sütunu, bu açıklama bir spor otomobil gibi, çünkü şekli çok modası geçmiş. Yani piyasaya sürüldüğü anda genç alıcıların dikkatini çekti ve tabii ki modifikasyonun da dikkatini çekti, bu yüzden modifikasyon kitlerinin geliştirilmesine yatırım yaptılar.
Geniş gövdeli aerodinamik kit modifikasyonu
Bu 12 parçalı kit şunları içerir: ön hava bendi, arka tampon alt difüzörü, ön ve arka tampon yan hava girişleri, yan deflektörler, ön (3 cm genişletilmiş) ve arka (4 cm genişletilmiş) tekerlek kemerleri, ön gün Koşu lambaları, paslanmaz çelik orta ve arka egzoz boruları için aerodinamik kitler Japonya'da 837.000 yen, paslanmaz çelik orta ve arka egzoz boruları Japonya'da 138.000 yen fiyatla satılıyor.
Bu 12 parçalı kit şunları içerir: 1. Arka tampon alt difüzörü 2. Ön hava bendi ve gündüz yanan farlar, ön yan hava girişi, ön kanat genişletilmiş tekerlek yuvası (3 cm genişletilmiş) 3. 4 Çıkış egzoz borusu 4. Arka kanatlar, tekerlek yuvasından (4 cm genişletilmiş) sonra genişletilir. 5. Yan saptırıcı 6. Arka tampon yan hava girişi.
Bu 12 parçalı aerodinamik kit, tamamı doğrudan orijinal parçalara eklenen veya parçaların sadece küçük bir kısmının değiştirilmesi gereken ABS malzemeden yapılmıştır.Kurulumu çok kolaydır ve sızdırmazlık son derece yüksektir.Kurulumdan sonra otoriterlikle doludur ve orijinal araba hatları ile entegre olur. CHR'nin görünümü böyle olmalı, görünüme büyük ölçüde katkıda bulunan bir dizi aerodinamiktir.
Fren sistemi modifikasyonu
Güvenlik kesinlikle en yüksek modifikasyon prensibidir, bu nedenle fren sisteminin modifikasyonu çok önemlidir.Fren modifikasyon kitlerinin geliştirilmesi için, Tayvan kesinlikle en iyiler arasındadır.Bu nedenle, C-HR için 4 pistonlu kaliperlerden 8 pistonlu kaliperlere kadar çeşitli özelliklerde kitler geliştirilmiştir. Kaliperler, döküm veya dövme, 330 mm'den 400 mm'ye kadar boyutlarda kaliper diskleri, yüzer fren diskleri ve hatta en iyi karbon fiber fren sistemi olan Tayvan'ın D2 Racing'i üretme kapasitesine sahiptir.
Elektrolizle dövülmüş kaliperler, karbon fiber fren diskleri, titanyum alaşımlı vidalı titanyum kaplamalı merkez disk, daha yüksek mukavemet, daha hafif ağırlık, kırık frenler ve görsel efektler ve hatta kaliperlerin rekabetçi bir versiyonu, hatta pistonlar delikli titanyum alaşımından yapılmıştır Malzeme, daha iyi ısı dağılımı, daha hafif, daha hassas fren tepkisi.
Elektronik el frenleri için özel arka fren kaliperleri Arka frenler için uygun bir çok pistonlu kaliper fren sistemi seçebilirsiniz; bütçeniz sınırlıysa, orijinal kaliperleri kullanmayı tercih edebilirsiniz.Adaptör ekledikten sonra arka fren diski delinebilir veya çekilebilir.2 Yüzer bir disk (orijinal ekipmana bağlı olarak yekpare disk veya havalandırmalı disk), merkez disk ayrıca CNC ile işlenmiş 6061-T6C havacılık sınıfı alüminyum alaşımdır.
Çok pistonlu kaliperlerin büyütülmüş fren kitini değiştirmek için, jantın veya çamurluğun taşlanmasını önlemek için boyuta ve ofset değerine (Ofset değeri) karşılık gelen jantı seçmeniz gerekir. Offset değeri, kurulumdan sonra jantın genişlemesini veya içte olup olmayacağını belirler. Değer ne kadar küçükse, genişleme ne kadar büyükse, çamurluğa ne kadar yakınsa, değer o kadar büyüktür, tam tersi, özellikle aracın yüksekliğini azaltmak istediğinizde, sorun yaşamamak için değişiklik yapmadan önce üreticiden ilgili bilgileri istemelisiniz.
Amortisör modifikasyonu
Tayvan, Taichung merkezli dünyaca ünlü ve dünya çapında pazarlanan bir marka olan Saitama'nın bir markası olan D2, özellikle C-HR için bir amortisör seti geliştirmek ve üretmek için pistteki yıllara dayanan pratik deneyimini kullanır.Ön amortisör, üst koltuk için ayarlanabilir bir eğim açısına sahiptir. , Araç yüksekliği büyük ölçüde azaltıldıktan sonra en iyi geometrik açının ayarlanabilmesini sağlamak için, lastik hala zemini kavrayabilir ve 36 ayarlanabilir yükseklik, sıkıştırma sönümleme, geri tepme sönümleme amortisörleri ve balık gözü yataklarla sabitlenmiştir. , Yaklaşık 5 cm'ye kadar alçaltılabilir ve çok aşamalı ayar fonksiyonu, herhangi bir araç sahibinin çeşitli yol duygularına yönelik tercihlerine uyarlanabilir.Oldukça mükemmel bir amortisördür.
Bu amortisör seti 6 kademeli ayarlanabilir yükseklik, sıkıştırma sönümleme, geri tepme sönümleme amortisörlerine sahiptir ve yaklaşık 5 cm'ye kadar indirilebilen balık gözü yataklarla sabitlenmiştir.Ön amortisör, vücutta önemli bir azalma sağlamak için ayarlanabilir bir eğim açısı üst koltuk ile donatılmıştır. Yükseklikten sonra, optimum geometrik açı yine de lastiğin zemini kavrayabilmesi için ayarlanabilir.
Programlanabilir mod ile yakıt besleme kontrol ünitesinin modifikasyonu
Bu kit, ECU ile yakıt enjeksiyon sistemi arasına özel bir konektörle bağlanır ve özel bir kontrolör aracılığıyla yakıt enjeksiyon hacmini kontrol edebilir (3 mod mevcuttur ve her modda 3 farklı ince ayar seçeneği vardır) , Bu kit, orijinal benzini ve takviye basıncını değiştirmez.İstendiğinde orijinal fabrika ayarlarına geri yüklenebilir.Çalışma sırasında bir hata sinyali algılanırsa, motoru korumak için hemen orijinal fabrika ayarlarına geri dönecektir. 24 beygir gücü ve tork maksimum artış 50N.m.
Bu kit, ECU ile yakıt enjeksiyon sistemi arasında köprü kuran özel bir bağlantıdır.Ana amaç, beygir gücü ve torku artırmak için yakıt enjeksiyon hacmini değiştirmektir.İstendiğinde orijinal fabrika ayarlarına geri döndürülebilir.Maksimum 24 beygir gücü ve 50N.m tork artırabilir.
Elektronik gaz kelebeği kontrol ünitesinin modifikasyonu
Bu modifikasyon, elektronik gaz kelebeği gaz pedalı kablo setini doğrudan köprüler. Özel kablo setinin kurulumu son derece kolaydır. Söküldükten sonra herhangi bir kayıt bırakmaz.Orijinal teşhis cihazı onu izleyemez; elektronik gaz kelebeği tepki gecikmesini ortadan kaldırabilir ve gaz kelebeği tepkisini iyileştirebilir. Hızlanma daha hızlı ve pürüzsüzdür ve yakıt tüketimini azaltır.Ayarlanabilen birden fazla mod vardır. Spor modunu kullanırken, gaz kelebeği tepkisi% 16 daha hızlıdır ve sürüş çok hızlıdır; rekabetçi modu kullanırken, tam gazla sürüş ve anlık hızlanma tepkisi daha hızlıdır; şehir modunu kullanın Düşük hızlarda tepkiyi güçlendirecek ve dur-kalk yol koşullarına uygundur.
Bu modifikasyon, elektronik gaz kelebeği gaz pedalı kablo setini doğrudan köprüler. Özel kablo setinin kurulumu son derece kolaydır. Söküldükten sonra herhangi bir kayıt bırakmaz.Orijinal teşhis cihazı onu izleyemez; elektronik gaz kelebeği tepki gecikmesini ortadan kaldırabilir ve gaz kelebeği tepkisini iyileştirebilir. Hızlanma daha hızlı ve pürüzsüzdür ve yakıt tüketimini azaltır Ayarlanacak birden fazla mod vardır.
Şanzıman kontrol ünitesi modifikasyonu
Bu değişiklik, motor kontrol ünitesini (ECU) ve şanzıman vites değiştirme kontrol programını optimize ederken, vites değiştirme hızını arttırırken (orijinal fabrika ayarından% 28 daha hızlı) ve tork sınırını geçersiz kılarak orijinal şanzıman kontrol ünitesini (TCU) köprülemek içindir. Daha yüksek hızlarda vites değiştirmeye izin verir (güvenlik nedeniyle birinci vites ve geri vites hariç). Doğrudan OBDII jakına takın, çıkardıktan sonra bir kayıt bırakmadan orijinal fabrika ayarlarını geri yükler ve orijinal fabrikanın herhangi bir yazılım güncellemesini etkilemez.Tek başına veya herhangi bir ECU modifikasyonu ile kullanılabilir.Sontaj ve montaj son derece kolay ve geneldir Yol ve pist testleri son derece etkili olduğunu kanıtladı.
Bu modifikasyon, motor kontrol ünitesini (ECU) ve şanzıman vites değiştirme kontrol programını optimize ederken, vites değiştirme hızını arttırırken ve vites değiştirmeyi geciktirirken orijinal şanzıman kontrol ünitesini (TCU) köprülemek içindir.Sökülmesi, montajı ve sıradan yollardan ve yarışlardan geçmek son derece kolaydır. Yol testi, etkinin son derece önemli olduğunu doğruladı.
Yüksek verimli emme ve egzoz sistemi
Bu kit şunları içerir: ısı kaynağını etkili bir şekilde izole eden bir karbon fiber hava toplama kutusu, içinde yıkanabilir yüksek akışlı bir hava filtresi, hava giriş kanalı ve diğer montaj parçaları bulunur, hava giriş verimi% 30 artar ve yüksek performanslı paslanmaz çelik orta ve arka egzoz ile donatılmıştır. Hava borusu, emme ve egzozu daha pürüzsüz hale getirir ve güç çıkışı daha büyük ve daha pürüzsüzdür.
Bu kit şunları içerir: ısı kaynağını etkili bir şekilde izole eden bir karbon fiber hava toplama kutusu, yıkanabilir bir yüksek akışlı hava filtresi, bir giriş kanalı ve yüksek performanslı paslanmaz çelik orta bölüm ve kuyruk bölümü egzoz boruları ile diğer montaj parçaları ve beygir gücü ve tork aynı anda artırılır.
C-HR için otoriter geniş gövde kitini kurduktan sonra, frenler, kullanım ve güç buna göre yükseltildi, şasi gövde geliştirme kitini ve iç ve dış mekan için doku yükseltme kitini tanıtmaya devam edeceğiz.İçerik de heyecan verici, kaçırmayın!
