Bir köpek kadar dengeli nasıl sürülür? Sadece şu küçük ayrıntılara bak
Günümüzde gittikçe daha fazla insan ehliyet aldı, ancak herkes güvenli bir şekilde süremez. Çünkü herkesin sürüş seviyesi ve kişisel nitelikleri farklıdır. Bu kadar çok arabada oturduktan sonra, bazı insanların araba kullanırken rahat olduğunu göreceksiniz, ancak bazı insanlar araba sürerken başınızın dönmesine neden olabilir. Bu küçük ayrıntılar, bir kişinin sürüş dengesine yansır.
Fren yapmadan önce alışkanlıkla dikiz aynasına bir göz atın
Dikiz aynası sürüş güvenliğinin önemli bir parçasıdır.Arka durumu dikiz aynasından net bir şekilde izlemek sürüş güvenliğini artırmaya yardımcı olur. Bazı eski sürücüler, fren yapmadan önce dikiz aynasına bakarak arkadaki araçla kendileri arasındaki mesafenin çok yakın olup olmadığını kontrol ediyor. Çok yakınsa, araca fren yapmaya başlamasını hatırlatmak için sadece frene dokunun. Tekrar durup fren yapması gereken bazı sürücülerin aksine, aracın arkasındaki mesafe çok yakınsa tepki vermek ve arkadan çarpışmaya neden olmak için çok geç olacaktır.
Sarı ışığı yakalama
Birçok sürücü yeşil ışıkla karşılaştığında ve sarı ışığa döndüğünde, kırmızı ışığı beklemek istemeyecek şekilde hızlanacak ve koşacaklardır. Bu yaklaşımın güvenlik tehlikesi de oldukça büyük: Birincisi, zamanı kavramazsanız, kolayca kırmızı bir ışık olur veya aniden geçip durmazsanız, arkadan çarpışmaya neden olmak da kolaydır. Ayrıca bazı yayalar sarı ışığı gördüklerinde karşıdan karşıya geçmeye başlayacaklar. Sarı ışığa koşarsanız, trafik kazası ihtimali çok yüksektir.
Şerit değiştirme önceden aydınlatılmalıdır
Dönüş sinyalinin işlevi, şerit değiştirirken veya dönüş yaparken tehlikeden kaçınmak için aşağıdaki araçlara mesafeyi korumalarını hatırlatmaktır, ancak dönüş sinyalinin hatırlatılması gerekir. Bazı sürücüler şerit değiştirmeye veya dönmeye başladıklarında ışıkları yakar, bu nedenle sonraki arabaları önceden uyarmazlarsa, çizilmeye de çok eğilimlidir.
Yağmurlu günlerde hız kontrolü
Yağmurlu günlerde yağmur suları yol yüzeyini ıslatacak, yol yüzeyinde çamur ve toz olacaktır İkisinin karışımı yol yüzeyini kayganlaştıracaktır. Sonuç olarak, aracın fren mesafesi daha uzun olacaktır. Yağmurlu bir günde aracın hızı çok yüksekse, frenler acil bir durumda iken, frenler durdurulamayacağı için tehlikeye neden olmak kolaydır. Yani yağmurlu günlerde arabanın hızını kontrol etmeliyiz.
Birleştirme zamanlaması doğru
Bazı sürücüler birleştirme hattında sürerken, birleşmeden önce tam bir güvenliğe sahip olacakları anlamına gelmez, ancak arkadaki araba ne kadar hızlı olursa olsun, bir şans olduğunda birleşecekleri anlamına gelir. Böyle bir yaklaşım genellikle aşağıdaki araçların acil bir durumda otomatik olarak kaçmasına neden olur. Arkadaki araba yeterince hızlı tepki vermezse, arkadan çarpma da çok olasıdır. Çoğu eski sürücü birleşirken, zamanlamayı tartacak ve bu durumdan kaçınmaya çalışacaklar.
