İkinci çocuk politikasının uygulanmasıyla, insanların arabalara olan ihtiyaçları gittikçe daha çeşitli hale geldi ve MPV, evdeki ve iş dünyasındaki birçok insan için daha iyi bir seçim haline geldi. MPV pazarında Buick GL8, Honda Odyssey ve Song MAX popüler modellerdir ve bugün size tamamen ithal bir Fransız MPV-Renault Espace getireceğiz, tasarımı mükemmel ve gücü de çok iyi. Çok güçlü 1.8T motor 224P'ye sahip ve başlangıç fiyatı 260.000'den az.Birçok bölgede 30.000 civarında indirim var bu ithal MPV'nin nasıl olduğunu görelim.
Modelden bahsetmeden önce, yine de bu arabanın arka planını tanıtmamız gerekiyor. Aslında, Renault Espace ismine pek aşina olmayan pek çok insan olabilir.Araba resmi olarak 1984 yılında piyasaya sürüldü ve MPV endüstrisinin yaratıcısı olarak kabul edilebilir.Avrupa pazarında doğduğu günden bu yana popüler oldu ve 35 yıl oldu. Zaman içinde hala sıcak ve beşinci nesil modele güncellendi.
Görünüm açısından Renault ailesi tasarım stilini sürdürüyor. Ön yüz, ortada büyük Renault logosu bulunan ve yüksek derecede tanınırlığa sahip, aile tarafından tasarlanmış U şeklinde bir hava giriş ızgarasına sahiptir. Her iki tarafta merkezi ızgaraya bağlı LED farlar çok keskin ve benzersiz bir şekil.
Yan tarafa bakıldığında, Renault Espace'ın üçgen bir pencere oluşturmak için çift A sütunlu bir tasarım kullandığını görebilirsiniz, bu da kör noktaları azaltabilir ve daha iyi sürüş görüşü sağlayabilir. C sütununun arkasındaki yukarı doğru uzanan pencere çizgileri iyi bir moda duygusu getiriyor ve arka lambalardan gövdeye uzanan geniş alan çok kişisel ve koordineli.
Otomobilin arka kısmı da bir vurgu: Elmas benzeri Renault logosu ve altında "Espace" kelimesi bulunan çift çizgili dikey arka lambalar ve dikey bagaj kapağı, unutulmaz ve oldukça tanınabilir güçlü bir tasarım anlayışına sahip. . Ek olarak, otomobil ayrıca biraz sportif bir atmosfer getiren iki taraflı dairesel bir havalandırma düzeni kullanıyor.
Espace'ın dış tasarımı çok iyi, şu anda birçok MPV modelinden farklı ve daha güçlü bir moda anlayışına sahip. İç mekanda karışık övgü ve eleştiriler var, bazıları çok kişisel olduğunu düşünürken, bazıları avangarttan hoşlanıyor. Orta konsol T şeklinde bir tasarıma sahip ve ekran ve kontrol tuşları dikey alanda yoğunlaşarak güçlü bir süspansiyon hissi veriyor. Ek olarak, elektronik dişlinin şekli de çok benzersizdir, bir yılan başı hissine biraz benzer, bu da hukuk sisteminin sınırsız olduğu anlamına gelir.
Yapılandırmada, Espace standart olarak 6 hava yastığı, ESP, ön ve arka radar, hız sabitleyici, motor çalıştırma ve durdurma, açılır tavan, anahtarsız sistem, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, 7 inç tam LCD gösterge, 8,7 inç merkezi kontrol ekranı, cep telefonu ara bağlantısı, Sesli kontrol sistemi, 5 renkli ortam ışığı, otomatik klima, sıcaklık bölgesi vb. Düşük konfigürasyona ek olarak koltuk ısıtması, masaj ve açılabilir panoramik sunroof da görünecektir.
Alana gelince, arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4878/1888 / 1675mm ve dingil mesafesi 2884mm'dir.MPV'de, alanı özellikle yükseklik ve dingil mesafesi kısıtlamaları nedeniyle özellikle büyük değildir, ancak uzunluk ve araba Genişlik Odyssey'den hala daha büyük. Koltuk düzeninde, alçak konfigürasyon 5 koltuklu versiyondur ve 7 koltuklu opsiyoneldir. Geri kalanlar 2 + 3 + 2 düzenlemeli 7 koltuklu versiyonlardır. Koltuk dolgusu kalın ve paket güçlü hissediyor, artı Son derece rahat bir süspansiyon yumuşak ve sert ayarı vardır.
Nihai güç açısından, Renault Espace serisinin tamamı, 224P maksimum güce ve 300N · m maksimum torka sahip 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve 100 km hızlanma 8 saniye içinde ölçülür ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı 100 km. Yakıt tüketimi yalnızca 7,3 L'dir. Böylesine mükemmel bir güç performansı çoğu insanın ihtiyacını karşılamış olmalı. Ek olarak, yerden yüksekliği 187 mm'ye kadar çıkarak sıradan MPV modellerinden daha yüksek ve hatta bazı SUV'lardan bile daha yüksek, bu da daha iyi geçiş performansına sahip olmasını sağlıyor.
Renault Espace 25.88-32.88 milyon olarak fiyatlandırılıyor.Yukarıda da belirttiğimiz gibi indirim 30.000'e kadar çıkıyor ve 230.000'de satın alabiliyorsunuz.Yüksek görünüm, güçlü güç ve güçlü pasiflik ile tamamen ithal bir MPV için değil. Odyssey gibi tanıdık modellerden çok pahalı, daha zevkli. Tek sorun, Renault'nun Çin'de hala nispeten niş konumunda olması.Ayrıca, ithal arabaların satış sonrası bakım sorunlarını da göz önünde bulundurması gerekebilir.Bu arabanın yurt içi satışları olağanüstü değil ve yollardaki görüş mesafesi de çok düşük. Avrupa pazarında çok daha az popüler.