Audi şefi yerli hibrit otomobiller tasarladı, Hanedan estetiği Çin stilini gösterdi, BYD artık BYD değil
Bir arabanın tüketiciler için çekiciliği, görünüş, malzeme, güç, teknolojik olgunluk, alan gibi birçok faktörden etkilenir ... Bu kadar çok nedenin arasında, en sezgisel görünüm olmalıdır. İyi bir tasarım direktörünün marka için önemi. Dou Kardeş bugün size Wolfgang Egger olan harika bir estetisyenle tanıştıracak. Usta İtalya'da ünlendi. 2001'de Alfa Romeo'ya şef olarak katıldı. 156, 166, 147 ve 8C Competizione'nin tasarımlarının hepsinin kendi el yazısı var. On yıldan fazla bir süre sonra baksanız bile, bu arabalar da Hala iyi bir moda anlayışını koruyun. 2007 yılına kadar Audi yetkilileri Iger'in Audi'nin otomobil tasarımının başı olarak Silva'nın yerini alacağını açıkladılar.Q7, A6, TT ve A3'ün hepsinin gölgesi var, özellikle de kullandığı büyük ağızlı ızgara Markanın olağan tasarımlarından biri.
Bir sürprizden bahsetmek gerekirse, bu usta geçen yıl BYD ekibine katıldı ve Song MAX'ın tasarımına kişisel olarak katıldı. Iger'in neden ülkemize geldiğini tam anlamamış olsam da, Iger'in katılımının gerçekten BYD'nin görünümünü iyileştirdiğini söylemeliyim. değer. Mart ayının başında BYD, ustanın katılımından sonra ikinci hanedan serisi modelini piyasaya sürdü - yeni Tang Hanedanlığı'nın ikinci nesli. Estetik ustanın şiddetli operasyonu altında, Çin geleneksel kültürünün "ejderhası" Tang'ın bedeninde başarılı oldu. İhtişam ve canlılık duygusuyla gidip bu yeni tangayı birlikte gözlemleyelim.
Dış kısım, yepyeni Tang için en büyük sürpriz olmalı.Ön yüz kısmı resmen "ejderha yüzü" olarak adlandırılıyor. Audi'nin büyük ağzına benzeyen ızgara çizgileri, çift afiş tarzı krom süslemelerle birleştirilmiş düz ve kavisli çizgilerle birleştiriliyor ve ejderhanın atmosferi sıkıca yansıtılıyor. Kesin ve canlı bir şekilde. Farların şekli çok yaygın göz alıcı bir tasarımdır.Özel özellik, lamba boşluğunun içindeki LED ışık şeridinin Çin Seddi işaretinin şeklini sunmasıdır.Bu tasarım, otomobilin ana Çin elemanlarının konumlandırmasıyla tutarlıdır. Kaşta, sol far gözünün kuyruğundan ızgarayı geçen ve sağ far gözünün kuyruğuna kadar uzanan metal bir şerit bulunmaktadır.Resmi tanıtıma göre bu şerit "ejderha sakalı" dır. Yan kısımlar da renkli, dar pencereler, BCD sütunlarının karartma tasarımı ve pencerelere yakın ultra yüksek bel tasarımı ... Birden fazla tasarımın kombinasyonu, vücudun ağırlık merkezini başarılı bir şekilde düşürür ve bir güvenlik hissi yaratır. Hafifçe kaydırılmış arka tasarıma sahip görüntü, vücuda biraz sportiflik katıyor.
Görünüş gibi, Tangın iç kısmında da büyük ilerleme kaydedildi ve esas olarak kucaklaşma ve yanallık hissini vurguladı.Yüksek kaliteli malzemeler, otomobilin içindeki sınıf duygusunu geliştirmek için çok yardımcı olan hava çıkışıyla birleşen metal plakalar kullanıyor. Bir noktada, arabadaki ortam ışıkları da çok güçlü. Arabada otururken orta konsolda bulunan geniş 14.6 inçlik ekrana şaşırmayacaksınız.En özel yanı elektrik 90'ı da desteklemesi. Açıyı ayarlamak, modern insanların cep telefonlarını "yatay + dikey" kullanma alışkanlığıyla tamamen uyumludur.Ayrıca, süper geniş ekranla tasarımcı, arabadaki teknoloji hissini büyük ölçüde geliştiren tüm fiziksel düğmeleri iptal etti. Tasarım kaçınılmaz olarak pratikliğin bir kısmını feda edecek. Deri koltuklar çok geniştir ve iyi bir sargı hissi verir.Özel alan verileri resmi olarak açıklanmamıştır, ancak 2 + 3 + 2 oturma düzeni çoğu ailenin ihtiyaçlarını karşılamak için yeterlidir.
Son olarak, güç kısmından bahsedelim. Bu araba, 6 vitesli bir DCT ile 2.0T + çift motorlu bir kombinasyon kullanıyor. Maksimum güç 500P'nin üzerindedir, maksimum tork 700N.m'dir ve 0-100Km / s puanının 4.5S'ye çıkması beklenmektedir. Plug-in versiyonuna ek olarak, bu otomobil normal ve elektrikli olmak üzere iki versiyonda piyasaya sürülecek.Normal versiyonda maksimum 189Ps güce ve 8.8L / Km kapsamlı bir yakıt tüketimine sahip 2.0T motor kullanılacak.
Yepyeni Tang basın toplantısında, BYD'nin genel müdürü BYD'nin önümüzdeki birkaç yıl içindeki çabalarının akıllı ağ oluşturma + elektrifikasyon + yüksek kaliteli görünüm olacağını söyledi ve bu tamamen yeni Tang tarafından onaylandı. Özetlemek gerekirse, Tangın arabası hem görünümünde hem de malzemelerinde büyük ilerleme kaydetti ve gücü de mevcut gelişme trendiyle uyumlu.Ancak, önceden bilinmeyen fiyat netizenlerin çeşitli spekülasyonları genişletmesine neden oluyor. Fiyat insanlara biraz daha yakın olduğu sürece, bu arabanın internette ünlü bir otomobil olma ihtimalinin yüksek olduğunu hissediyorum.
