Varsayılan olarak öde, bilgi sızdır, bilet alamıyor musun? Bilet kapma uygulaması tarafından aldatıldınız mı?
Beijing News'ten bir muhabir en iyi 15 bilet kapma uygulamasını gözlemledi ve Passepartout ve bilet kapma ustaları dışında, uygulamaların çoğunun gizlilikle ilgili beş öğe istediğini gördü: konum, adres defteri, kayıt, kamera ve telefon görüşmeleri. Beş hassas iznin tümü için ekspres seyahat ve yüksek hızlı tren garsonu 12306 tren bileti dahil olmak üzere izinlerden en az biri.
Yolcular, 22 Aralık 2018'de Wuhan Hankou Tren İstasyonu'nda bilet almak için sıraya giriyor. Resim / Görsel Çin
"Bileti aldınız mı?" Bahar Şenliği tren biletlerinin piyasaya sürülmesiyle, eve dönüş biletinin nasıl alınacağı sosyal bir endişe konusu haline geldi. Bu yıl Bahar Şenliği sırasında, 12306 pilotu "alternatif bilet satın alma" işlevini başlattı, ancak Beijing News'ten bir muhabir, bu işlevin şu anda yalnızca bazı bölgelerde pilot olarak kullanıldığını ve çok fazla bekleme olduğunda kullanılamayacağını keşfetti.
Şu anda, bilet kapma yazılımı, Bahar Şenliği sırasında birçok insanın tren bileti satın alması için hala bir seçim. Beijing News ve Qingyan Think Tank tarafından ortaklaşa başlatılan 687 kişilik bir ankete göre, insanların% 56,3'ü biletleri kapmak için "Bilet Kapma Hızlandırma Paketi" ni kullandı ve% 38,5'i bilet kapma ve scalping scalping hızlanmasının gerekli olduğuna inanıyor. Çok fazla fark yok.
6 - 7 Ocak tarihleri arasında Beijing News'ten bir muhabir, bilet kapma işlevlerine sahip 15 uygulama indirdi ve kullanıcıların endişelerinin "biletleri alıp alamayacakları" ve "hızlandırma paketinin ücret talep edip etmediği" üzerine odaklandığını gördü. Buna ek olarak, küçük bilet yağma şansı ve bilet yağmalama konusundaki opak kurallar gibi sorunlar da bilet kapma uygulamasının kullanıcıları için şikayetler haline geldi.
Beijing News'ten bir muhabir, bir dizi endüstri uzmanıyla röportaj yaptı ve bilet kapma yazılımının çalışma prensibinin, biletler piyasaya sürüldükten sonra öncelikli kapma amacına ulaşmak için kalan biletlere sahip olabilecek tren sayısını sık sık yenilemek için daha yüksek bant genişliği kullanmak olduğunu öğrendi. Ücretler aynı olsa da, temelde biletleri istifleyen ve onları yüksek fiyatlarla yeniden satan scalperlardan farklıdır. "Bilet kapma uygulamaları scalper değildir." Bununla birlikte, bilet kapma yazılımında bulunabilecek bilgi sızıntısı ve gizli ücret tuzakları gibi sorunları sektörün düzenlemesi hala gereklidir.
Yüksek hızlı tren uşağı 12306 tren bileti talebinin gizlilik hakları.
Para harcadıktan sonra bilet almadım. Başarı oranı sadece referans için mi?
"30 arkadaşımı davet ettim ve biletleri almadım." Şu anda Guangzhou'da yaşayan Bayan Huang biraz yorgundu.
Aralık 2018'in sonunda, Bayan Huang, Ctrip APP'de 2 Şubat'ta Guangzhou'dan Yangjiang'a iki tren bileti rezervasyonu yaptı. Girişine göre, Ctrip APP altı sınıfa ayrılmıştır: düşük hız, hızlı hız, yüksek hız, aşırı hız, ışık hızı ve VIP. Bilet işlemlerini hızlandırmak için 30 arkadaşını davet ettikten sonra, Bayan Huang, yüksek bir hıza ulaştı. "Yüksek hıza ulaştıktan sonra, iki kişiyi en yüksek hıza ulaşmaya teşvik etti, ancak diğerlerinden hızlanmasına yardım etmesini isteyen sayfanın" hızlanmasına yardım et "işlevi yoktu." Bu yüzden Bayan Huang, bir hızlandırma paketi satın almak için 18 yuan harcadı ve en yüksek hıza ulaştı.
Ancak mesele bitmedi. "En yüksek hızda, Ctrip bir kez daha bana 14 kişinin hala ışık hızının yetersiz olduğunu hatırlattı, bu yüzden bir 20 yuan hızlanma paketi daha aldım. Son olarak, ışık hızına ulaştığımda bileti almamıştım ve Ctrip bana 88 yuan yıllık VIP ücreti almamı hatırlattı." Bu sefer Huang Bayan onu satın almadı ve hızlandırma paketini iade etti. Bu deneyim Bayan Huang'a sadece bileti almadığını hissettirmekle kalmadı, aynı zamanda birçok arkadaşından "APP'nin ücretsiz reklamını yapmasına" yardım etmelerini istedi.
Bay Li ayrıca arkadaşlarından "hızlanmaya" yardım etmelerini istedi, "WeChat'e 18 arkadaş gönderdim ve hızlı bir şekilde ışık hızına ulaşmama yardım ettim. Işık hızına ulaştıktan sonra artık hızlanamıyorum çünkü bu bir VIP değil." "Işık hızına" ulaşan Bay Li. Aynı şey biletleri kapmak için başarısız oldu.
4 Ocak'ta Beijing News'ten bir muhabir tren istasyonunda 20 kişiyle rastgele röportaj yaptı Aralarından 12'si hiç bilet kapma yazılımı kullanmadıklarını söyledi ve görüşmecilerin dörtte biri bilet kapma yazılımı tarafından aldatıldığını söyledi. Üniversitede okuyan bir öğrenci Zhang, "bilet kapma yazılımının scalpers'tan farklı olmadığına" inanıyor.
Ancak Qunar VIP satın alan bir tüketici, neredeyse her seferinde başarılı bir şekilde bilet alabileceğini söyledi.
Beijing News ve Qingyan Think Tank tarafından ortaklaşa başlatılan bir ankette, 687 katılımcının% 38,5'i "bilet acele ve scalping özünün çok farklı olmadığına" inanıyor ve insanların% 27,9'u hızlandırma paketinin "yükseltmeler" olduğunu düşünüyor Bilet kapmanın başarı oranında ve hizmet bedellerinin tahsil edilmesinde yanlış bir şey yok. İnsanların% 33,6'sı ücretli bilet kapmanın, bilet kapmadaki pratik zorluk sorununu yansıttığına inanıyor.
Soruşturma sırasında muhabir, çoğu kullanıcının bir hızlandırma paketi satın alıp almayacaklarını ve arkadaşlarının bilet kapma hızında "hızlanma" hızlandırma paketini nasıl hızlandırmaya ve ödemeye yardımcı olduklarını "anlamadıklarını" söylediğini keşfetti.
Bilet kapma yazılımı esasen nasıl çalışır?
"Daha fazla bileti olmayan trenler için, 12306 belirli aralıklarla bilet yayınlayacak ve ayrıca kullanıcıların biletleri geri getirdiği durumlar da var. Şu anda, resmi 12306 biletlerinin güncellemesine ne kadar sık dikkat ederseniz, bilet alma olasılığınız o kadar artar. Şu anda, pazar biletleri kapmaktadır. Bilet APP, kullanıcıların bilet çıkış zamanını gerçek zamanlı olarak izlemelerine ve piyasaya sürüldükten sonra biletleri almalarına yardımcı olabilir.Genel olarak, APP'de ne kadar çok ödeme yaparsanız, dakika başına 12306'lık resmi bilet sistemini o kadar çok yenilerseniz, kalan biletleri zamanında daha fazla izleyebilirsiniz. Ardından APP, kullanıcılara serbest bırakılan biletleri kilitlemeleri için ödeme yapmaya yardımcı oluyor ve kullanıcılar, bilet satın alma işlemini ödeme yaparak tamamlıyor. Bu, ücretli bilet kapmanın temel ilkesidir. Bilet satışlarıyla uğraşan Sun Xu (takma ad), Beijing News muhabirine 6 Ocak'ta söyledi.
"Bilet kapma uygulamasının sunucusu ne kadar üst düzey olursa olsun, bilet kapmanın başarı oranı ne kadar yüksek olursa olsun,% 100'e ulaşamaz." Bunun nedeni, resmi biletin artık serbest bırakılmaması ve sadece bilet için rekabet etmeleri halinde çok sayıda kullanıcıya para iadesi yapılabilmesidir. Çekilecek bilet varsa, hızlandırma paketini daha yüksek yenileme oranıyla satın alan kullanıcılar tarafından kapılabilir, ancak geri ödeme görünmezse önceliğiniz daha yüksek olsa bile tren bileti almanız imkansızdır . "
Bazı netizenler, bu üçüncü taraf biletleme platformlarının "bilet kapma hızlandırma paketini" başlattığına dikkat çekti, bu da fiyatı orijinal ücrete göre artırdı ve yeniden sattı. Yasal haklar.
6 Ocak'ta Ctrip Beijing News'ten bir muhabire şunları söyledi: "Ctrip bir scalper değil. Ctrip, kullanıcıların kalan tren bileti bilgilerine dikkat etmelerine yardımcı olmak için kullanıcılara İnternet bilgi hizmetleri sağlıyor. Ctrip ile scalpers arasındaki temel fark, scalperlerin çok sayıda bilet stoklamasıdır. Ctrip yalnızca ihtiyacı olan kullanıcılar için bilet satın alır. "
"Fliggy, bilet kapmanın başarı oranını artıran bilet kapma paketleri satın almadı." Fliggy, Fliggy'nin sağladığı şeyin "tren bileti rezervasyon işlevi" olduğunu söyledi. Biletler serbest bırakıldıktan sonra, kullanıcının rezervasyon gereksinimlerine göre otomatik olarak satın alınacak. Başarısız, tam bir geri ödeme yapılacaktır.
Qunar, 4 Ocak'ta Beijing News'ten bir muhabire Qunar'ın tüm kullanıcılar için standart hızda ücretsiz bilet kapma hizmetleri sağladığını, ancak biletleri daha hızlı almak isteyen kullanıcılar için daha fazla ücretsiz ürün seçeneği sunduğunu söyledi: arkadaşlarını ücretsiz davet et Hızlandırılmış veya ücretli hızlandırılmış hizmet (bilet kapma hızlandırılmış paket), hızlandırılmış paketin fiyatı, girdi teknolojisine ve işçilik maliyetine göre farklıdır.
"Bu, tüketicilerin günde 24 saat bilet almak için Qunar'ın sunucusundan yararlanmasıyla eşdeğerdir ve bu da başarı oranını büyük ölçüde artırabilir. Bilet alırsanız, tüketici öder; bileti alamazsanız, maliyet tüketiciye iade edilir. Başarı oranı, önceki yıllarda Bahar Şenliği nakliyesi sırasında trenin popülerliği, yolcu sayısı ve zamanlama planı gibi derinlemesine nöral algoritmaya dayanmaktadır. Bu rakam yalnızca kullanıcı referansı içindir. "Qunar dedi.
Bir APP'de varsayılan olarak 10 yuan hızlı biletleme paketi kontrol edilir.
Bilet kapma APP rutini: varsayılan ödeme hızlandırma
6 - 7 Ocak tarihleri arasında Beijing News'ten bir muhabir, Huawei uygulama pazarında Cheng, Qunar ve Zhixing tren biletleri gibi bilet kapma işlevlerine sahip en iyi 15 uygulamayı indirdi. Yukarıdaki APP'nin kullanıcı incelemeleri, kullanıcıların bilet kapma uygulamasından en çok memnun kalmadıklarını göstermektedir, ancak "hızlandırma paketi satın aldığınızda bile bilet alamazsınız" ve en yaygın olanı "bilet aldığınızda ücretli hızlandırma paketi varsayılan olarak kullanılır."
Genel olarak, bilet kapma işlevi esas olarak bilet kalmamış trenler içindir. Sıradan kullanıcıların yeterli biletli yolculuklar için sübjektif olarak ödeme yapmalarına gerek yoktur. Ancak, birçok uygulama, kalan biletlerin yeterli olup olmadığına bakılmaksızın varsayılan olarak ücretli bilet kapma sağlar. Hizmet birçok kullanıcıyı cezbetti.
Örneğin, Zhixing Train Ticket APP'nin yorum alanında bir kullanıcı 28 Aralık 2018'de "hızlandırma paketi varsayılan olarak gelir ve yanlışlıkla ödeme yaparsanız hızlandırma paketi ücreti düşülecektir"; "Satın alsam da hızlandırma sipariş etmedim, otomatik olarak Hızlandırılmış masraflar düşüldü. " Hatta bazı kullanıcılar "para eklemeden bilet satın alamayacağınızdan" şikayet ettiler.
Beijing News'ten bir muhabir, 7 Ocak'ta Pekin'den Tianjin'e bir tren bileti satın almak için 6 Ocak'ta Qunar uygulamasında oturum açtı ve sert koltuk bileti için orijinal 18,5 yuan fiyatının, rezervasyona tıkladıktan sonra sipariş gönderme arayüzünde otomatik olarak 28,5 yuan olarak değiştirildiğini gördü. Miktarın yanında göze çarpmayan bir sembolün ardından, toplam tutar ayrıntıları arayüzü görünecek ve 18,5 yuan bilete ek olarak kullanıcının varsayılan olarak 10 yuan kupon ödediğini de gösterecektir.
Bu kupona tıklayın ve tanıtımı "Hızlı bilet düzenleme paketi kopya başına 10 yuan" dir. Ücretlendirilen bu hizmeti iptal etmek için, kullanıcının genel rezervasyon seçeneğine manuel olarak tıklaması gerekir ve genel rezervasyonun tanıtımı "Bilet düzenleme yavaş ve sıraya girmeniz gerekebilir. ".
Muhabirin testi, Zhixing tren biletinin varsayılan olarak 3 yuan tren özel otel kırmızı zarf satın aldığını buldu. Yüksek hızlı tren katibi 12306 satın alma arayüzünde, hemen kitabın altında "VIP premium bilet 10 yuan" yazan bir küçük karakter satırı vardır ve ödeme gerektirmeyen "normal rezervasyon" seçeneği karanlıktır.
1 Ocak'ta, E-Ticaret Yasası resmi olarak uygulandı. İçinde hükümler var: e-ticaret operatörleri, malları veya hizmetleri bağlarken ve varsayılan olarak kararlaştırılan bir seçenek olarak mal veya hizmetleri bağlamadan tüketicilerin dikkatini dikkat çekici bir şekilde çekmelidir. İhlal edenler en az 50,000 yuan, en çok 200,000 yuan para cezasına çarptırılabilir; Koşullar ciddiyse, 200,000 yuan'den az olmamak üzere 500,000 yuan'dan fazla olmamak üzere para cezası verilecektir.
Bu konuda Qunar.com müşteri hizmetleri, yukarıdaki sistemde işaretlenen hizmetlerin manuel olarak iptal edilebileceğini, herhangi bir hata yapmaları durumunda abonelikten istedikleri zaman çıkabileceklerini, zorla bağlama yapılmadığını belirtti.
Ctrip, Bahar Şenliği taşımacılığı başlamadan önce yeni çıkarılan "E-ticaret Yasası" ve ilgili yönetmeliklere tüm dikkatini verdiğini, görüşmeler düzenlediğini, tren biletleri ve ilgili ürünlerde düzeltme yapıldığını söyledi. Şu anda Ctrip tarafından sağlanan tren bileti satın alma kanalı, kullanıcıların ihtiyaç ve tercihlerine göre tasarlanıyor ve temel dayanak tüketicilerin yasal haklarını korumak.
Üçüncü taraf bilet kapma uygulaması uyumlu mu? Açıkça tanımlanmadı
Peki, bu bilet kapma uygulamaları uyumlu mu?
2000 yılında uygulanan "Demiryolu Yolcu Bilet Satış ve Hizmetleri Ücretlerinin Düzenlenmesine İlişkin Devlet Planlama Komisyonu ve Demiryolları Bakanlığı Tebliği", demiryolu taşımacılığı işletmeleri dışındaki diğer sosyal ve ekonomik kuruluşların (demiryolu çok işletmeli ve ekonomik toplanma gibi ulaştırma dışı birimler dahil) olduğunu göstermektedir. Veya bireysel endüstriyel ve ticari haneler, demiryolu otoritesi (demiryolu bürosu veya demiryolu şubesi) tarafından onaylanır ve bir demiryolu bilet acentesi satış noktası açmak için yerel endüstri ve ticaret idaresi departmanına kaydedilir Demiryolu bileti satan acenteden "tren bileti satış hizmet bedeli" alınabilir. Her bilet için maksimum ücret 5 yuan'ı geçmeyecektir.
Piyasadaki bilet kapma uygulamalarının çoğunun maliyetinin, "Bildirim" de öngörülen maksimum 5 yuan sınırını aştığını belirtmek gerekir.
"İlgili departmanlar, üçüncü taraf İnternet platformları tarafından sunulan ücretli bilet kapma hizmetlerinin yapısını ve yasadışı olup olmadığını henüz net bir şekilde tanımlamamıştır." 7 Ocak'ta, bilet kapma APP endüstrisindeki bir kişi Beijing News muhabirine, "Şu anda, Şirketin OTA biletleme konusundaki tutumu çok belirsiz, ancak tüketicilerin bilet alma ihtiyacı var, bu nedenle bilet kapma uygulamaları pazarı her zaman var oldu. "
6 Ocak'ta Beijing News'ten bir muhabir, Beijing Demiryolu İdaresi'nin müşteri hizmetleri merkezinden bilet kapma yazılımının 12306 ağına bağlı olmadığını ve bilet satın alma önceliğinin olmadığını öğrendi. Müşteri hizmetleri merkezinin personeline göre, üçüncü taraf yazılımı yalnızca bir proxy satın alma platformudur, resmi bir bilet satın alma kanalı değildir ve Pekin Demiryolu İdaresi ile hiçbir işbirliği ilişkisi yoktur. Bilet satıldıktan hemen sonra neden bilet yok sorusu ile ilgili olarak, yukarıda belirtilen personel şu anda tüm satışların gerçek isim sistemleri altında olduğunu ve üçüncü şahıs biletleme yazılımlarına kesinlikle bir kolaylık sağlamayacağını belirtti.
Guoco (Shijiazhuang) Hukuk Bürosu'ndan Feng Haibo'ya göre, Ctrip gibi uygulamalar tarafından başlatılan bilet kapma hizmetleri aslında acente hizmetleridir.Tüketicilerle acente yasal bir ilişki kurarlar ve bilet kapma platformu bir vekil rolü oynar. Müşteriler olarak tüketiciler tam olarak bilmeye hakkına sahip olmalıdır. Ve bu bilme hakkı, büyük bilet kapma platformları tarafından genellikle göz ardı edilir. Feng Haibo, mevcut "haksız" bilet acele durumunu çözmek için, demiryolu departmanının yeteneğini gösterme zamanının geldiğine inanır Demiryolu departmanı, 12306 bilet sistemini güçlendirmeli ve tüketicilere adil bilet alımları sağlamak için çalışmalarını geliştirmelidir. Tüketim ortamı.
Bu yıl Bahar Şenliği sırasında, 12306 bir yedek bilet satın alma işlevi başlattı. Bu işlev, yolcular hiçbir biletle karşılaşmadıklarında tarihe, tren numarasına ve koltuk kategorisine göre bilet satın alma gereksinimlerini sunabilir. Bilet önceden ödendikten sonra, bilet sistemi otomatik olarak çevrimiçi sırada beklemeyi ayarlar. Karşılık gelen tren numarası ve koltuk türü, iadeler, bilet değişiklikleri ve diğer hizmetler nedeniyle satılık biletler oluşturduğunda, sistem bekleme sırasındaki biletleri otomatik olarak kullanacaktır.
6 Ocak'ta Beijing News'ten bir muhabir resmi demiryolu uygulaması 12306'da oturum açtı ve önceden satılan trenlerin bazılarının arkasında "Bilet Yok" durumunun görüntülendiğini, ancak şimdi bazı trenlerde tıklanabilen bir "bekleme" seçeneği bulunduğunu gördü.
Çin Demiryolu Bilet Satış ve Rezervasyon Sisteminin teknik lideri Shan Xinghua, medyaya verdiği röportajda, 2019 Bahar Festivali sırasında yolcuların biletlerin tükendiği bir durumla karşılaşması durumunda bilet satın alma bilgilerini 12306 platformuna kaydetmeleri ve ön satın alma fonlarını ödemeleri gerektiğini söyledi. , Geri ödeme varsa veya kalan biletler varsa, 12306 sistemi otomatik olarak bilet satın alacaktır.Hem bilet satın alma hızı hem de başarı oranı diğer bilet kapma yazılımlarının önünde olacaktır.
Bununla birlikte, Beijing News'ten bir muhabir, "alternatif" seçeneğini yalnızca bazı trenlerin tıklayabileceğini buldu. "Alternatif" seçeneğine tıklasanız bile bilet alamayabilirsiniz. 6 Ocak'ta, Beijing News, 12306 numaralı demiryolu uygulamasında Bahar Şenliği taşıma döneminde Pekin'den Chongqing'e giden bir tren için alternatif seçeneğe tıkladı ve sayfada "Şu anda bekleme listesini sunması gereken birçok kişi var, lütfen başka bir tren veya koltuğa geçin" mesajı görüntülendi. . Muhabir, aynı sayıda tren için diğer bilet kapma uygulamalarında arama yaparken, bir hızlandırma paketi satın alarak veya hızlandırma paylaşarak bilet kapmanın hala yapılabileceğini gördü.
Beijing News'ten bir muhabir, Huawei Uygulama Pazarı'ndaki 15 bilet kapma uygulamasının kullanıcı puanlarına göz attığında, en yetkili resmi APP Railway 12306'nın en düşük puana sahip olduğunu gördü. Kullanıcılar "ağ hataları", "sebepsiz görüntüleme işlemi hatası, doğrulamadan şikayet ettiler" Kod hatası "vb.
"Yalnızca bir resmi uygulamanın bu kadar çok bilet kapma ihtiyacını yönlendirmesi zordur, bu da diğer bilet kapma yazılımı pazarında yer sağlar. Bilet kapma uygulamasının çalışmasına izin verilmezse, tüketiciler yine de bilet almak için scalperlere gidebilir, dolayısıyla bilet kapma uygulaması Popülerlik piyasa tarafından belirlenir. "Dedi Sun Xu.
Beijing News muhabiri Luo Yidan, 6-7 Ocak tarihleri arasında Huawei Uygulama Pazarı tarafından test edildi.
15 bilet kapma uygulaması ve 13 hassas izinler istiyor
28 Aralık 2018'de 600.00012306 web sitesi kullanıcı kayıt bilgisi ve 4,1 milyon demiryolu yolcusu bilgisi ifşa edildi ve sızdırıldı. Beijing News muhabiri, yolcu isimleri, kimlik numaraları, cep telefonu numaraları dahil olmak üzere birden fazla hesabın doğru şekilde giriş yapılabileceğini doğruladı. Giriş hesabı ve şifresi, e-posta ve diğer bilgiler.
Resmi 12306'ya göre, verilerin bu kısmı 12306 resmi web sitesine teknik izinsiz giriş yoluyla elde edilmedi, ancak çevrimiçi olarak yasadışı olarak satın alındı. Kalan 4,1 milyon demiryolu yolcu bilgisi, üçüncü taraf bir çevrimiçi rezervasyon platformu aracılığıyla yukarıda belirtilen kullanıcı kayıt bilgileri kullanılarak kaçakçılar tarafından elde edildi. Yasadışı edinim.
Bu, üçüncü taraf bilet kapma yazılımının bilgi güvenliği konusunda kamuoyunda endişelere yol açtı. Beijing News'ten muhabirler tarafından yapılan 23 görüşmeci anketinde, 13 katılımcı, bilet kapma yazılımının kişisel gizliliklerini sızdıracağından endişeliydi. Aynı zamanda, çoğu İnsanlar, bilet kapma yazılımının standartlaştırılması gerektiğini düşünüyor.
Pekin Demiryolu Bürosu Müşteri Hizmetleri Merkezi personeli gazetecilere verdiği demeçte, "Demiryolu departmanı, üçüncü şahıs biletleme yazılımı nedeniyle bilet satın alan yolcuların neden olduğu para kaybı ve kişisel bilgi güvenliği sızıntısından sorumlu değildir. Yolcuların resmi bilet kanalları aracılığıyla bilet satın almaları istenmektedir." Dedim.
Beijing News'ten bir muhabir en iyi 15 bilet kapma uygulamasını gözlemledi ve Passepartout ve bilet kapma ustaları dışında, uygulamaların çoğunun gizlilikle ilgili beş öğe istediğini gördü: konum, adres defteri, kayıt, kamera ve telefon görüşmeleri. Beş hassas iznin tümü için ekspres seyahat ve yüksek hızlı tren garsonu 12306 tren bileti dahil olmak üzere izinlerden en az biri.
Ayrıca, tren biletleri için gerçek isim sisteminin ayarlanması nedeniyle, kullanıcıların, uygulamanın kendi adlarına tren biletlerini "kapmasını" istiyorlarsa, gerçek adlarını ve telefon numaralarını bırakmaları gerekir. Zhixing Tren Bileti Gizlilik Sözleşmesinde gösterildiği gibi, "Bilet satın almak için kendi 12306 hesap numaranızı verirseniz, 12306 hesap numaranızı ve şifrenizi şirketimize gözetim için yetkilendirmeyi ve sizin veya başkaları için soruşturma ve satın alma işlemleri gerçekleştirmesi için şirketimize güvenmeyi kabul edersiniz. Şirketimiz ve platform ayrıca bilet, iade ve değişiklik gibi işlemler için gizlilik bilgilerinizi kesinlikle koruyacaktır. "
Bununla birlikte, mevcut kuralların, kullanıcının bilgilerinin sızdırılması durumunda üçüncü taraf bir platformun maruz kalacağı cezalar için mükemmel olmadığı unutulmamalıdır. Örneğin, "Siber Güvenlik Yasası" nın 41. Maddesi, kişisel bilgileri toplarken ve kullanırken, ağ operatörlerinin hukuka uygunluk, adalet ve gereklilik ilkelerine uymalarını, kuralları kamuya açık bir şekilde toplayıp kullanmalarını, bilgi toplama ve kullanımının amacını, yöntemini ve kapsamını açıkça belirtmesini ve yürütülmesini şart koşmaktadır Toplanan kişi kabul eder. Pekin Posta ve Telekomünikasyon Üniversitesi İnternet Yönetişimi ve Hukuk Araştırma Merkezi genel müdür yardımcısı Xie Yongjiang'a göre, düzenlemelerdeki "yasal, meşru ve gerekli" ilkesi, özel açıklamalar ve nesnel kriterler olmaksızın nispeten geneldir. "Gelecekte, kişisel bilgilerin korunmasına ilişkin düzenlemeleri iyileştirmek için özel bir kişisel bilgi koruma yasası ve ilgili endüstri standartları getirilmelidir."
Bazı sesler, belirsiz cezalandırma ve üçüncü taraf uygulamaların düşük güvenlik bilinci arka planı altında, bilgi trafiğinin çoğalabileceğine inanıyor.
Ranger Security web sitesinin yöneticisi Zhang Baichuan, Beijing News'e 12306 kullanıcı bilgisi sızıntısı olayında, bileti web sitesine göndermek için yerel olarak şifreyi kaydetmenin daha uygun olduğu için şifrenin sızdırılabileceğini söyledi, ancak şifreyi almak için soru ve cevap da açığa çıktı. Sızan kişi vatandaş bilgilerini şifrelemedi ve bilgisayar korsanları için neredeyse hiç güvenlik önlemi yoktu.
Bu bağlamda, Ctrip ve Qunar, Beijing News muhabirine, Ctrip ve Qunar'ın 12306'da kullanıcı hesabı bilgilerini sağlamak için bulut yönetimini kullandıklarını ve yerel olarak kaydetmeyeceklerini ve bulut yönetimini sağlamak için katı teknik yöntemler kullanacaklarını söyledi. Kullanıcı bilgilerinin güvenliği "Ctrip, on yıldan fazla bir süredir iş geliştiriyor ve bilgi güvenliği kontrolünde zengin deneyime sahip ve kullanıcının bilgi güvenliğini tam olarak koruyabilen ilgili departmanların tam zamanlı sorumluluğuna sahip. Ctrip, kullanıcının kimliği dahilinde sıkı güvenlik kontrol önlemlerine sahiptir. Bilgiler, hesap numaraları, parolalar ve diğer ilgili veriler aktarım ve saklama sırasında her zaman şifrelenir ve yetkisiz hiç kimse bu bilgileri elde edemez. "
"Aslında, belirli bir bant genişliğine sahip olduğunuz ve 12306 hesabın toplu kaydına sahip olduğunuz sürece, şirketler teknik olarak kullanıcıların biletleri kapmasına yardımcı olabilir. Şu anda piyasada çok sayıda ve karmaşık bilet kapma uygulaması var ve sektörün hızlandırma paketleri gibi gizli kuralları varsayılan olarak kontrol ediliyor. Sun Xu, "Ve büyük miktarda kullanıcı bilgisi üzerinde oturmak, ancak bilgi korumasına yeterince dikkat etmemek sektördeki tüm problemlerdir. Kullanıcıların resmi kurumdan bilet satın almaları veya daha büyük bir bilet kapma uygulaması seçmeleri önerilir." Dedi.
Beijing News muhabiri Luo Yidan Li Dawei Zhu Yueyi Editör Li Weijia
Muhabirin posta kutusu: luoyidan@xjbnews.com
