Hurdaya çıkarılan arabaların beş büyük takımı satışa hazır, hurda demir satışının kaderine veda ediyor
Birkaç gün önce, Danıştay, "Hurdaya Çıkarılan Motorlu Taşıtların Geri Dönüşümü için İdari Tedbirler (Revize Edilmiş Taslak)" nı müzakere etti ve onayladı. "Önlemler", sökülmüş motorların, dişli kutularının, ön ve arka aksların ve yeniden imalata uygun diğer "beş ana tertibatın" ilgili devlet yönetmeliklerine göre yeniden üretilebileceğini öngörüyor. Yeniden üretim kabiliyetine sahip firmalara satış yapılması gerekmektedir. Ancak, düzenlemeler sadece yakıtlı araçlar içindir, çünkü yeni enerji araçları henüz büyük ölçekli hurdaya çıkarma aşamasına girmemiştir ve ayrı yönetim düzenlemeleri formüle edilecektir. Buna ek olarak, yeni "Önlemler" zorunlu standartlar ve gereklilikler, çevre koruma yasalarının ihlalleri için artırılmış denetim ve cezaları da ortaya koyuyor ve çevre kirliliği sorununu etkili bir şekilde çözecek.
Hurdaya çıkarılan arabaları catty tarafından satmak tarih oldu
2018 yıl sonu itibarıyla ulusal otomobil sahipliği 2017'ye göre 22,85 milyon artarak 240 milyona ulaştı ve% 10,51 arttı. Stok hızla büyürken, hurda miktarı da hızla artıyor. Yaklaşık% 5 olan uluslararası ortalama hurda oranına göre, Çin'in otomobil hurda hacminin 2020'de 10 milyonu aşması ve önümüzdeki beş yıl içinde 24,5 milyona ulaşması bekleniyor.
Bununla birlikte, hurda miktarı hızla artarken, hurda arabaların geri dönüşüm oranı nispeten düşüktür, yaklaşık% 30'dur. Bu fenomenin en önemli nedenlerinden biri hurdaya çıkarılan araçların yalnızca "temelde" satılabilmesidir ve çoğu araç sahibinin hurdaya çıkarılan araçları DMV'ye bildirme isteği yoktur.
Yeni "Önlemler" hurdaya çıkarılan motorlu taşıtların orijinal satın alma fiyatını hurda metalin piyasa fiyatına göre siliyor ve hurdaya çıkarılan motorlu taşıtların "beş büyük montajının" yeniden üretilmesini ve yeniden kullanılmasını teşvik ediyor.Geri dönüşüm fiyatı ise tamamen piyasa tarafından belirleniyor. .
Birçok arkadaş şu soruyu gündeme getirdi: Hurdaya çıkarılan araçların faydaları nelerdir? Artık hepsi satılabildiğine göre, hurdaya çıkarılan araçlardan sonraki beş büyük montaj kendi başına kullanılabilir mi? Merak etmeyin, bu soruları sizin için tek tek cevaplayacağız.
Hurdaya çıkan araçların faydaları nelerdir?
Her şeyden önce, hurdaya çıkarma gereksinimlerini karşılayan araçların güvenliği ve güvenilirliği büyük ölçüde tehlikeye atılacak ve yolda sürüş çok tehlikelidir. Ulaştırma departmanından alınan verilere göre, otomobil trafik kazalarının yaklaşık beşte biri, yollarda yasadışı yollarla hurda standardına ulaşan veya yasadışı olarak modifiye edilmiş veya montajı yapılmış araçlardan kaynaklanıyor. Bu nedenle hurdaya çıkarma standartlarını karşılayan arabaların hurdaya çıkarılması, yol güvenliğini büyük ölçüde artırabilir.
İkinci olarak, otomobil üretimi, tüm otomobil üretim hammaddelerinin% 70'inden fazlasını çeliğin oluşturduğu çok sayıda kaynağı tüketir. Hurdaya çıkarılan arabalardaki çelik ve demir dışı metal parçaların% 90'ından fazlası geri dönüştürülebilir ve cam ve plastiklerin geri dönüşüm oranı% 50'den fazlasına ulaşabilir. Genel olarak, hurdaya çıkarılan bir araba yaklaşık bir ton hurda çeliği geri dönüştürebilir, böylece hurdaya çıkarılmış araçlar birçok kaynağı geri dönüştürebilir. Araba geri dönüşümünün daha önce kedi tarafından satılmasının nedeni de budur.
Yeni "Önlemler" uygulanmadan önce, hurdaya çıkan araçların yeterli çekme ücretine bile sahip olmaması ve zahmetli prosedürler nedeniyle, birçok araç sahibi, araçlarını hurdaya çıkarmak için araç yönetim ofisine gitme konusunda isteksizdir, bu nedenle hurdaya çıkan araçların çoğunun olduğunu görebilirsiniz. İrade atıldı. Şimdi, yeni "Önlemler" hurdaya çıkarılan araç sahiplerinin daha fazla fayda sağlamasına izin verebilir ve hurdaya çıkarma ve sökme isteklerini artırabilir. Tüm otomobil zinciri perspektifinden bakıldığında, hurda motorlu araçların geri dönüşümü için yeni yönetim yöntemi, gelecekte kullanılmış otomobillerin ve yeni otomobillerin tüketimi üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacaktır.
Hurdaya çıkarılan araçlardan sonraki beş büyük montaj tek başına kullanılabilir mi?
Tabii ki değil. Uzun süredir kullanılan parçaların ve bileşenlerin pazara girmesini ve olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmasını önlemek için "Önlemler", hurdaya çıkan araçların özel geri dönüşüm nitelikli kurumlar tarafından geri dönüştürülmesi ve sökülmesi gerektiğini öngörmektedir. Yeterlilik belgesini almadıysanız ve izinsiz olarak hurdaya çıkarılan motorlu araçların geri dönüşüm faaliyetlerine girerseniz, hurdaya ayırdıktan sonra beş büyük montaj ve diğer parçalara el konulacak ve yüksek para cezası uygulanacaktır. Yeni "Önlemler" ayrıca, her yönden monte edilmiş araçların ve yenilenmiş araçların ortaya çıkmasını önlemek için, kaynağın kontrol edilebilmesi ve nerede olduğunun izlenebilmesi için beş büyük montajın modelini, miktarını ve akışını kaydetmek için bir bilgi toplama sisteminin kurulacağına işaret etti.
Yeni "Önlemler" in uygulamaya konulmasının sadece tüm otomotiv endüstrisi zinciri üzerinde olumlu bir etkiye sahip olduğu değil, aynı zamanda tüketicilere ve hatta çevrenin korunmasına da fayda sağladığı söylenebilir.
