Ford açıldı, 2.7T + 8AT ile donatılmış, Highlander'a yön veren yeni keskin dünya geliyor
[Bir arabaya sahip olduktan sonra karşılaştırma] Söylemeye gerek yok, Highlander'ın pazardaki popülaritesinin söylenmesine gerek yok. Editör kısa bir süre önce soruşturma için Guangfeng 4S mağazasına gittiğinde, Highlander hakkında pek bir şey bilmeyen bir araba izleyen müşteriyle karşılaştı, ancak Editör, "inançlarından" birinin, bir İskoçyalı satın almanın doğru olduğuna inanabilir. Öyleyse Highlander, rakibi olmayacak kadar güçlü mü? Bugün editör geçen yılın ikinci yarısında piyasaya çıkan yeni keskin dünyayı karşılaştıracak, belki yeni bir anlayışa sahip olacaksınız.
GAC Toyota Highlander
Changan Ford keskin dünya
Temel parametreler
Highlander şu anda 2018 modeli olarak satışta.Neredeyse iki yıldır değiştirilmese de, şimdi büyük boyutlu trapez ön ızgarasının hala egemen olduğu ve erkeksi bir atmosfer yaydığı görülüyor. Buna karşılık, geçen yıl piyasaya sürülen yeni keskin dünya oldukça moda görünüyor ve yeni otomobil, normal versiyondan daha sportif olan ST-Line ve ST versiyonlarında da mevcut.
Araca girildiğinde, Highlander'ın iç tasarımı her yerde sakin bir atmosfer ortaya koyuyor: Orta konsolun şekli şu anda moda değil, ancak genel yerleşim düzeni makul ve pratik. Yeni Ruijie'nin içi büyük değişikliklere uğradı.Orijinal merkezi kontrol ekranı ve aşağıdaki fiziksel düğmelerden bazıları, görsel olarak çok etkileyici görünen 12,8 inçlik büyük bir dikey ekranla değiştirildi.
Performans açısından ise bugün karşılaştırma için seçilen iki arabanın 2 + 3 + 27 koltuklu düzeni vardır.Her iki arabanın ikinci sıra koltukları ileri geri hareket ettirilebildiği için Highlander'ın ikinci sıra ayakları ölçülmüştür. Uzay aralığı 760-910 mm'dir ve keskin sınır 480-840 mm'dir. Daha uzun dingil mesafeli daha keskin olanın uzayda bir avantajı yok.Öyle görünüyor ki Japon arabalarının yer kazma kabiliyeti küçümsenmemeli.
Yapılandırma
Bu karşılaştırma için seçilen EcoBoost 245 iki tekerlekten çekişli Sebric modeli, Highlander 2.0T dört tekerlekten çekişli elit versiyondan 1.000 yuan daha pahalıdır. Yapılandırmayı karşılaştırarak, bu fazladan 1.000 yuan, çok uygun maliyetli görünen çok zengin bir yapılandırma ile değiştirildi. Ancak Highlander tarafından aynı fiyata donatılan dört tekerlekten çekiş sistemi Sharp ile donatılmamış ve tüketiciler kendi ihtiyaçlarına göre seçim yapabiliyor.
güç
Bu karşılaştırma için seçilen iki modelin her ikisi de 2.0T motorlarla donatılmıştır. 100 km hızlanma testi sonuçlarına göre 8.9 sn'lik keskin sınır, 9.7'lerin Highlander'dan biraz daha güçlüdür. Bununla birlikte, gerçek sürüş deneyimi ile birleştiğinde, bu iki arabanın patlayıcı gücü çok güçlü değil ve toplam güç çıkışı daha rahat ve pürüzsüz ... Muhtemelen bu, orta büyüklükte SUV satın alan çoğu tüketicinin istediği sürüş deneyimi.
Şasi
Orta büyüklükteki SUV'lerin çoğu için, aşırı yol tutuş peşinde oldukları şey değildir ve rahat bir sürüş deneyimi kraldır. Highlander ve Ruijie bunu iyi yaptılar.İki arabanın süspansiyon ayarları rahat bir yönelimde ve yolun ince titreşimi aracın konforunu sağlamak için daha iyi filtrelenebilir. Buna ek olarak, karşılaştırmaya katılan Highlander, karmaşık yol koşullarının üstesinden gelmede daha iyi olan dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
sonuç olarak
Bir yandan iki yıldır modellerini sert gücüyle değiştirmeyen sert çekirdekli Highlander, diğer yandan orta vadede yeniden yapılanmayı yeni tamamlayan keskin dünya. Highlander, olağanüstü satışları ve kendi iyi itibarı nedeniyle son yıllarda popülerlik kazanırken, Sharp World güç ve konfigürasyon açısından daha da iyi performans gösterdi. Belirli araba seçimi fikirlerine gelince, çok fazla gereksiniminiz yoksa, endişesiz ve yüksek değerli elde tutma oranına sahip bir araba satın almak istiyorsanız, Highlander'ı seçin; tazelik ve uygun maliyetin peşindeyseniz, keskin dünya Senin için daha uygun olabilir.
